Thời sự

Bộ Tài chính đề xuất thu xếp vốn vay từ AIIB để triển khai Dự án Tuyến đường sắt đô thị số 2A (đoạn Hà Đông - Xuân Mai) với chiều dài khoảng 20 km, tổng vốn 1,55 tỷ USD. Đây là đoạn kéo dài tiếp theo của tuyến Cát Linh - Hà Đông, đã đưa vào khai thác từ tháng 11/2021.

Sơ bộ tổng mức đầu tư hai giai đoạn của dự án đường sắt TP HCM - Cần Thơ khoảng gần 9 tỷ USD. Trong đó, chi phí cho giai đoạn 1 khoảng 6,72 - 6,94 tỷ USD và giai đoạn 2 khoảng 2,03 tỷ USD.

Theo thông tin từ Bộ Tài chính, Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng cùng Đoàn công tác vừa có cuộc làm việc với Tập đoàn Intel Corporatio tại Washington D.C. (Mỹ).

Sự xuất hiện của cảng hàng không quốc tế Long Thành được kỳ vọng sẽ giúp tháo gỡ những nút thắt về hạ tầng giao thông, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho công nghiệp, logistics, đô thị và thu hút nguồn vốn đầu tư quy mô lớn, từ đó thiết lập chu kỳ tăng trưởng kinh tế mởi của khu vực phía Nam.

Đoạn đường từ nút giao cao tốc Long Thành đến Vũng Tàu đang hoàn thiện các hạng mục kỹ thuật, hồ sơ cuối để đưa vào khai thác.

Thủ tướng yêu cầu các đơn vị thi công nỗ lực cao nhất, tăng tốc để khánh thành cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh vào dịp 30/4, chào mừng 51 năm ngày thống nhất đất nước.

5 năm qua, loạt đường cao tốc, cầu quy mô lớn tại miền Tây được xây dựng, đưa vào khai thác, tạo đà cho vùng đất chín rồng phát triển nhanh.

Hạ tầng Việt Nam đang đặt nền tảng vững chắc, tạo kỳ tích đưa đất nước tăng tốc toàn diện, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia trên trường quốc tế.

Kế hoạch đầu tư công năm 2026 vượt mốc 1 triệu tỷ đồng, tạo dư địa tài khóa lớn cho mục tiêu tăng trưởng 10%. Tuy nhiên, tỷ lệ giải ngân tháng đầu năm còn thấp, đặt ra yêu cầu tăng tốc thực thi ngay từ quý I để tránh áp lực dồn vào cuối năm.

Vành đai 3 - tuyến lớn nhất Đông Nam Bộ cùng các nút giao An Phú, Mỹ Thủy hoàn thành năm nay giúp khơi thông cửa ngõ và thêm không gian phát triển cho TP HCM.

Ngày cuối tháng Chạp, nhiều công trường thi công dự án hạ tầng giao thông tại TP HCM vẫn nhộn nhịp với hình ảnh những kỹ sư và công nhân miệt mài làm việc cùng tiếng máy móc rền vang.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chịu trách nhiệm trước Chính phủ, Thủ tướng nếu dự án sân bay Long Thành không hoàn thành đúng tiến độ cam kết, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo.

Khu kinh tế chuyên biệt Hải Phòng được đặt mục tiêu trở thành trung tâm công nghệ cao và đóng góp trên 5% GRDP cho thành phố sau năm 2030.

Thủ tướng yêu cầu khẩn trương hoàn thiện báo cáo của Đảng ủy Chính phủ trình cấp có thẩm quyền về kết quả đàm phán Hiệp định hợp tác xây dựng nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1 với phía Nga và tình hình triển khai dự án nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 2.

Việc hoàn thành cao tốc, vành đai sẽ cải thiện hạ tầng kết nối sân bay, nhưng lâu dài cần metro để rút ngắn thời gian từ trung tâm TP HCM đi Long Thành, theo các chuyên gia.

Phó thủ tướng thường trực Nguyễn Hòa Bình cho rằng trung tâm tài chính quốc tế cần 5-10 năm để kiểm chứng thành công, nên khối lượng việc cần giải quyết trong thời gian này rất lớn.

Số vốn 10 tỷ USD dự kiến được huy động từ các nhà đầu tư tổ chức toàn cầu và các đối tác chiến lược trong vòng 5 năm đầu tiên, phân bổ vào các lĩnh vực như cơ sở hạ tầng, tài sản thực và các khoản đầu tư chiến lược thu nhập cố định.

Dự án cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Mộc Bài giai đoạn 1 đang trong quá trình lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức PPP, hợp đồng BOT, với tổng vốn gần 19.600 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào tháng 4/2026.

Quảng Ngãi kiến nghị giữ lại 30% thuế xuất nhập khẩu tại Dung Quất để có nguồn lực, xây trung tâm lọc dầu và năng lượng quốc gia hơn 20 tỷ USD.

Trung tâm Tài chính quốc tế TP HCM cùng nhiều nhà đầu tư như FPT, VinaCapital sẽ phát triển quỹ đầu tư tài sản số lên tới 1 tỷ USD.