Thời sự

Thực tế nhiều nhà ga đã được đầu tư xây dựng trong những năm vừa qua do ACV đứng ra xây dựng, huy động nguồn vốn của doanh nghiệp. Đây là đơn vị có chức năng, nhiệm vụ, kinh nghiệm trong quản lý đầu tư.

Các dự án này bao gồm: Dự án thành phần 1A thuộc Dự án đường Tân Vạn - Nhơn Trạch; giai đoạn 1, Vành đai 3 - TP HCM; Dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ (gồm hai Giai đoạn 1, 2); Dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét; Dự án cải tạo khu gian Hòa Duyệt - Thanh Luyện tuyến đường sắt Thống Nhất.

Trước câu hỏi “Tại sao các nước họ làm các tuyến metro rất nhanh... Nên đi một số nước để học hỏi kinh nghiệm của họ làm theo cơ chế đặc biệt gì? Mục tiêu của TPHCM đưa vào hoạt động tám tuyến metro, cần phải tính toán kỹ khi các tuyến hoạt động thì cần bao nhiêu thời gian, vấn đề tài chính cho dự án này”, xin mạn phép góp ý đôi điều.

Đại diện các hãng hàng không cam kết nghiên cứu, sớm mở các đường bay mới từ Cảng hàng không Thọ Xuân đi các tỉnh, thành phố trong nước và quốc tế. Lãnh đạo tỉnh Thanh Hóa cho biết tỉnh đã ban hành chính sách hỗ trợ các hãng hàng không mở đường bay mới đi và đến tỉnh này.

Theo Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV), đơn vị đang tập trung đẩy nhanh việc chuẩn bị đầu tư các dự án trọng điểm tại Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi với tổng vốn đầu tư khoảng 3.600 tỷ đồng.

Với tiềm năng phát triển lớn, lĩnh vực y tế Việt Nam đang được rất nhiều nhà đầu tư quan tâm. Nhưng các nhà đầu tư mong muốn thủ tục đầu tư đơn giản hơn, thuận tiện hơn khi họ đổ vốn vào. 

Dự án nhà máy số ESTEC có tổng vốn đầu tư 182 tỉ đồng và Dự án nhà máy sản xuất thiết bị y tế ICT Vina có tổng vốn đầu tư hơn 463 tỉ đồng tại Khu Công nghệ cao Đà Nẵng sắp khánh thành và đi vào hoạt động, nâng tổng số nhà máy hoạt động trong Khu công nghệ cao Đà Nẵng lên con số 6.

Giá vé đường sắt tốc độ cao hiện đang được tính toán ở mức 70 - 75% so với giá vé máy bay trung bình. Tuy nhiên nhiều ý kiến lo ngại với các chặng ngắn, đường sắt cao tốc khó lòng cạnh tranh được với hàng không giá rẻ vốn liên tục được khuyến mãi.

Sáng 29-3, đại diện Ban Nội chính Trung ương đã công bố Dự thảo báo cáo kết quả công tác thu hồi tài sản bị chiếm đoạt, thất thoát trong các vụ án hình sự về tham nhũng, kinh tế giai đoạn 2013-2018 với Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng.

Trung Quốc đã trở thành một nhà tài trợ lớn cho cơ sở hạ tầng kinh tế của các nước đang phát triển. Tuy nhiên hiệu quả của các dự án cơ sở hạ tầng này đến đâu?

Với vị thế quốc tế ngày càng được củng cố, thị trường 100 triệu dân với lực lượng lao động tiến bộ nhanh và chi phí hợp lý, Việt Nam nhận được nhiều quan tâm của nhà đầu tư cũng như giới học thuật từ Hoa Kỳ. Tuy vậy, nguồn tiền lớn đầu tư FDI từ châu Âu, Mỹ, Hong Kong vẫn rất khiêm tốn. Vậy đâu đang là những nút thắt?

Năng lực thông hành của Quốc lộ 57 hiện nay không đáp ứng được nhu cầu vận tải, tiềm ẩn nhiều nguy cơ về tai nạn giao thông. Do đó, việc đầu tư nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 57 là cần thiết.

Cửa bán vé tự động, hệ thống thông tin, camera giám sát chạy tàu... liên tục được căn chỉnh trước ngày khai thác thương mại.

Những khó khăn trong thông quan, định giá, kiểm định hàng hóa… được nhiều doanh nghiệp Nhật Bản hoạt động trong lĩnh vực thực phẩm liệt kê khi đối thoại với các cơ quan quản lý.

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ là 1 trong 5 dự án giao thông lớn đăng ký hoàn thành trong quý II năm nay.

Công ty Licogi 16 Ninh Thuận vừa được nhận Quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Nhà máy điện mặt trời Solar Farm Nhơn Hai 35MWp tại thôn Khánh Phước, xã Nhơn Hải, huyện Ninh Hải, tỉnh Ninh Thuận. Diện tích sử dụng đất của dự án khoảng 42 ha và tổng vốn đầu tư 854 tỉ đồng.

Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) vừa có kiến nghị với tỉnh Đồng Nai, hỗ trợ các thủ tục liên quan đến chủ trương đầu tư dự án Thủy điện Trị An mở rộng. Theo đó, dự án Thủy điện Trị An mở rộng sẽ nâng công suất thêm 200 MW và dự kiến phát điện vào năm 2025.

Mới đây, thông tin nhà đầu tư Trung Quốc muốn thầu trọn hoặc tham gia từng gói thầu của dự án đường cao tốc Bắc Nam đã gây không ít lo lắng cho người dân. Hệ quả nhãn tiền từ 12 dự án thua lỗ nghìn tỷ của Bộ Công Thương, đến dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông là những thực tế đặt ra hoài nghi lớn về hiệu quả của đồng tiền Trung Quốc tại Việt Nam.

Một trong bốn Nghị quyết vừa được Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành có Nghị quyết về việc điều chuyển kế hoạch vốn đầu tư phát triển nguồn ngân sách nhà nước của Dự án Đầu tư xây dựng Đại học Quốc gia Hà Nội tại Hòa Lạc. Theo đó, UBTVQH quyết định chuyển 335 tỉ đồng vốn đầu tư công trung hạn từ Bộ Xây dựng sang ĐH Quốc gia HN.

Một trong những thông số tài chính đầu vào quan trọng nhất thay đổi giữa chừng khiến kết quả sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư Dự án Xây dựng đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ theo hình thức PPP vẫn đang là một ẩn số khó đoán.