'Không nên bắt buộc taxi lắp ghế an toàn trẻ em'
Yêu cầu taxi và xe công nghệ trang bị ghế an toàn trẻ em từ ngày 1/1/2026 bị nhiều đại biểu đánh giá là khó khả thi, có thể gây thêm áp lực chi phí và phát sinh rủi ro.
BYD muốn rũ bỏ mác xe dịch vụ, hướng tới hình ảnh cao cấp
BYD đang muốn thoát khỏi định kiến là một mẫu xe thực dụng, hướng tới hình ảnh công nghệ hơn, sang trọng hơn.
Grab đang mất dần thị phần taxi ở Việt Nam
Không chỉ là một cuộc đổi ngôi về thị phần, sự trỗi dậy của Xanh SM trước Grab còn báo hiệu một kỷ nguyên mới của thị trường taxi Việt Nam, nơi các liên minh chiến lược và hệ sinh thái xe điện sẽ quyết định người chiến thắng cuối cùng.
Bình Định đề xuất thí điểm taxi bay
Cho rằng taxi bay eVTOL độc đáo, đột phá và tăng trải nghiệm du khách, Bình Định đề xuất Bộ Giao thông Vận tải thí điểm ở tỉnh này.
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng gặp gỡ 70 lãnh đạo ngành vận tải, nhiều hãng taxi muốn chuyển sang xe điện
Tại buổi gặp mặt với tỷ phú Phạm Nhật Vượng, nhiều lãnh đạo các hãng taxi chia sẻ sẵn sàng hủy cọc xe xăng để chuyển sang mua xe điện VinFast.
VinFast hợp tác cùng hãng taxi công nghệ hàng đầu Hàn Quốc
Kakao Mobility, hãng gọi xe công nghệ thuộc tập đoàn Kakao của Hàn Quốc đã ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược với VinFast, nhằm thúc đẩy cơ sở hạ tầng giao thông vận tải xanh tại Việt Nam.
Hãng taxi điện của ông Phạm Nhật Vượng có thể xuất hiện tại Huế
Ông Nguyễn Văn Thanh, Tổng giám đốc hãng xe taxi điện GSM cho biết trong giai đoạn một, công ty dự kiến đưa vào 250 xe taxi thuần điện hoạt động tại Huế.
GSM tuyển phó giám đốc điều hành phụ trách vận hành toàn quốc mảng taxi, ưu tiên người có khả năng quản lý hàng chục nghìn nhân viên
Ông Nguyễn Văn Thanh - CEO GSM, mới đây đã đăng bài tuyển dụng vị trí Deputy CEO phụ trách vận hành toàn quốc mảng taxi trên trang cá nhân. Theo ông Thanh, những người thích cực khổ và thích đẩy bản thân vượt qua giới hạn thì nên gia nhập GSM.
Bài toán trạm sạc xe điện cần giải của hãng taxi GSM do ông Phạm Nhật Vượng thành lập
Với đội taxi điện hùng hậu, lên tới 10.000 chiếc, hãng taxi điện GSM của tỷ phú Phạm Nhật Vượng sẽ phải đối mặt với một vấn đề: Trạm sạc.
Bi kịch của những ông lớn taxi truyền thống: Mai Linh lỗ luỹ kế trên nghìn tỷ, Vinasun mấp mé bờ vực hủy niêm yết
Giai đoạn hoàng kim của những hãng xe taxi truyền thống gần như chấm dứt khi những ông lớn công nghệ dấn thân vào thị trường Việt Nam. Nhiều doanh nghiệp tên tuổi một thời như Mai Linh, Vinasun, Vinataxi,... đang trầy trật tìm lối đi riêng để sinh tồn trong cuộc cạnh tranh khốc liệt này.
Grab, Gojek, Be sắp trở thành taxi công nghệ
Theo như đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải về quy định loại hình taxi trong dự thảo mới, ô tô kinh doanh vận tải hiện nay như Grab, Gojek, Be... sẽ được xếp vào loại hình taxi, chịu ràng buộc về niên hạn, tiêu chuẩn lái xe.
Hãng taxi Singapore rút khỏi thị trường Việt Nam
Sau nhiều năm đầu tư tại Việt Nam, đại gia vận tải Singapore đã quyết định rút lui do vấp phải sự cạnh tranh khốc liệt đến từ các ứng dụng đặt xe.
TP HCM: Xe buýt, xe khách, taxi công nghệ được hoạt động trở lại từ 5/10
Một số hình thức vận chuyển khác như taxi truyền thống, xe du lịch, xe buýt cũng được hoạt động trở lại, đi kèm với một số quy định riêng.
Quý lỗ thứ 6 liên tiếp của Vinasun
Năm nay, Vinasun đặt kế hoạch giảm lỗ sau thuế từ 211 tỷ đồng xuống 79 tỷ đồng. Vậy nhưng sau 6 tháng đầu năm, doanh nghiệp đã ghi nhận khoản lỗ sau thuế 97 tỷ đồng.
Nhiều tài xế Taxi Group tập trung tại công viên Cầu Giấy, tố công ty ép tài xế làm việc trong mùa dịch COVID-19
Taxi Group không giảm tiền đàm 4,5 triệu đồng/tháng khiến nhiều tài xế thương quyền tập trung tại công viên Cầu Giấy để phản đối chính sách công ty.
Việt Nam đang hướng tới kỷ nguyên tăng trưởng cao từ năm 2026, nhưng bài toán nguồn vốn đầu tư cho tăng trưởng hai con số càng là một thách thức lớn khi đầu tư công có hạn và đầu tư tư nhân chưa thực sự khởi sắc.
Liên kết nổi bật