taxi
Xe công nghệ hưng vượng... Taxi truyền thống về đâu?
Từ khi phần mềm công nghệ gọi xe xuất hiện trên thị trường, sự hưng thịnh ngày một lớn lên của nó đã khiến hơn 100 hãng taxi truyền thống “biến mất” không dấu vết. Nhiều "ông lớn" điêu đứng, kết quả kinh doanh bên bờ vực chia li với cái nghề vốn từng được xem là gặt hái nhiều thành công, lợi nhuận.
Thị trường taxi công nghệ, cuộc đua đốt tiền của các 'đại gia' chịu chi
Chuyên gia Đỗ Hoà cho rằng, thị trường taxi công nghệ hiện nay chính là cuộc đua đốt tiền. Cuộc đua giành cho những kẻ lắm tiền, không phải cuộc chơi của những anh nhà nghèo, sợ rủi ro. Nếu anh không mạnh nguồn lực lại ngại rủi ro thì sẽ không có chỗ đứng.
Hé lộ 3 'ông lớn' đầu tiên tham gia G7 taxi
Những ngày gần đây, thông tin một thương hiệu taxi mới mang tên G7 taxi sắp xuất hiện tại thị trường Hà Nội khiến giới tài xế, nhà đầu tư sôi sục tìm hiểu và chờ đợi, và 3 cái tên đầu tiên lộ diện đã không làm họ thất vọng.
TPHCM kiến nghị tạm dừng đề án quy hoạch phát triển taxi
Số lượng xe 9 chỗ trở xuống tham gia kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng tại TPHCM tăng rất nhanh qua từng năm. Cụ thể, từ 177 xe (năm 2014) lên 1.877 xe (năm 2015), 17.360 xe (năm 2016) và 34.562 xe (năm 2017) làm cho công tác quản lý đối với loại hình xe ô tô 9 chỗ trở xuống gặp nhiều khó khăn và bất cập.
Taxi ồ ạt tràn ra Phú Quốc
Là huyện đảo nhưng những năm gần đây, Phú Quốc (tỉnh Kiên Giang) đã phát triển mạnh loại hình vận tải hành khách bằng taxi
Bộ GTVT sẽ cắt hơn 60% điều kiện kinh doanh
Bộ GTVT đang rà soát cắt bỏ trên 60% điều kiện kinh doanh gây khó cho doanh nghiệp.
Hai hãng taxi ComfortDelGro Savico và VinaTaxi về chung một nhà
Tập đoàn vận tải ComfortDelGro đã tái cấu trúc hoạt động tại Việt Nam và Trung Quốc để cải thiện hiệu quả kinh doanh taxi.
Uber, Grab không nộp thuế đầy đủ, mời ra khỏi Việt Nam
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể muốn quản lý Uber và Grab như loại hình taxi và khẳng định rằng nếu không nộp thuế đầy đủ thì "mời ra khỏi Việt Nam".
Grab, Uber nói gì sau ý kiến của Bộ trưởng GTVT?
Sau ý kiến của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể về việc phải coi Uber, Grab là taxi và cần quản lý như hình thức taxi, đại diện Uber cũng như Grab đều cho rằng cần cân nhắc.
Hà Nội muốn Uber và Grab công bố giá trần, giá sàn
Hà Nội muốn Uber - Grab phải công bố giá trần, giá sàn như taxi, và thừa nhận việc cắm biển cấm xe hợp đồng là "đi ngược lại xu hướng thế giới".
Năm lao đao của taxi, vé số truyền thống
2017 là năm mà những đối thủ công nghệ như Uber, Grab hay Vietlott đã khuynh đảo thị trường taxi và vé số truyền thống.
'Đại chiến' taxi: Ứng dụng CNTT trong kinh doanh vận tải là tất yếu
Sở Giao thông vận tải Hà Nội đánh giá, taxi công nghệ tạo sự minh bạch trong cung cấp dịch vụ cho khách hàng, giúp tiết kiệm thời gian, chi phí giao dịch, kiểm soát được giá cước mỗi cuốc đi cho người dân và giảm giá thành cước vận tải do tiết kiệm nhiều loại chi phí của xe chạy rỗng cho doanh nghiệp.
'Uber, Grab rất giỏi trong việc lách luật'
Đó là nhận định của TS Nguyễn Thành Nam, Hiệu trưởng ĐH Funix, tại hội nghị xây dựng khung pháp lý cho dịch vụ công nghệ kết nối vận tải diễn ra ngày 29-11, tại Hà Nội.
Cả Uber và Grab đều bị truy thu thuế
Uber bị truy thu hơn 66 tỷ đồng, còn Grab là 2,9 tỷ đồng.
Xuất hiện taxi Uber, Grab 'trá hình' tại Gia Lai
Tuy đã bị xử phạt nhiều lần nhưng loại hình được cho là “Uber Gia Lai” vẫn lộng hành hoạt động kinh doanh không lành mạnh, mập mờ và bất chấp các quy định pháp luật của Công ty TNHH Vận tải BC79 (địa chỉ P. Phù Đổng, TP Pleiku, Gia Lai).
3 công ty chứng khoán đầu tiên MBS, TCBS, DSC đã công bố báo cáo tài chính quý I với con số tăng trưởng kinh doanh tích cực. Nhiều đơn vị khác cũng đã đưa ra ước tính lợi nhuận.
Liên kết nổi bật