Theo Hiệp hội Sản xuất Ô tô Đông Nam Á, doanh số bán ô tô tại Việt Nam tăng trưởng nhanh thứ hai khu vực sau 9 tháng đầu năm, chỉ sau Malaysia và cao hơn cả Thái Lan lẫn Indonesia.
Trong khi nhiều lĩnh vực khác đang có xu hướng giảm nhu cầu đối với chất bán dẫn, riêng ngành ô tô vẫn đang gặp khó vì nhu cầu cao mà nguồn cung không đủ đáp ứng, dẫn tới việc nhiều nhà sản xuất buộc phải cắt giảm sản lượng.
Là tâm điểm của gian hàng Honda tại Triển lãm ô tô Việt Nam (Vietnam Motor Show 2022), Honda Civic Type R (phiên bản thể thao) vừa được ra mắt sáng nay 26/10 sẽ được Honda bán chính thức vào năm sau 2023.
Bên cạnh xu hướng giảm giá của nhiều mẫu xe trong mùa mua sắm cuối năm, một số mẫu xe lại bị tăng giá hoặc cắt giảm bớt phiên bản do nguồn cung linh kiện hạn chế, dự báo phải sang giữa năm 2023 mới ổn định trở lại.
Theo Bộ Tài chính, nếu bãi bỏ việc tính tỷ lệ nội địa hoá vào ngày 1/10 sẽ dẫn đến khoảng trống pháp lý do quy định về mức độ rời rạc của linh kiện ô tô nhập khẩu tại các văn bản khác cũng bị bãi bỏ theo.
Giai đoạn 1, dự kiến Nhà máy sản xuất, lắp ráp ôtô Geleximco được đầu tư 7.000 tỷ đồng, bắt đầu xây dựng từ quý I/2023, hoàn thành đưa vào hoạt động từ quý III/2024 và sử dụng khoảng 1.200 nhân lực.
Sau giai đoạn sụt giảm tới hơn 50% doanh số vào tháng 6, Thaco đang dần lấy lại được phong độ khi đạt doanh số hơn 10.000 xe trong tháng này, bỏ xa vị trí thứ 2 là Toyota đạt doanh số 6.701 xe.
Trong tháng 8, chỉ riêng doanh số bán xe của các đơn vị thành viên Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã đạt mức 30.084 chiếc, con số cao thứ 4 kể từ đầu năm, chỉ sau tháng 3, tháng 4 và tháng 5.
Theo cựu lãnh đạo Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc, thứ mà các nhà sản xuất ô tô nước này cần quan tâm không phải là tình trạng thiếu chip do ảnh hưởng từ cuộc chiến công nghệ Mỹ - Trung mà đó là việc thiếu hệ thống điều hành trên xe hơi.
Kể từ cuối tháng 2, thời điểm cuộc xung đột giữa Nga và Ukraine nổ ra, các nhà sản xuất nước ngoài đã liên tục rút khỏi thị trường Nga. Điều này đã mở đường cho các nhà sản xuất Trung Quốc tiến vào và chiếm lĩnh thị trường nước này.
Xét trên cả tiêu chí doanh số lẫn sản lượng sản xuất, thị trường ô tô Việt đều nằm trong nhóm tăng trưởng nhất khu vực Đông Nam Á trong 6 tháng đầu năm.
Các văn bản quy phạm pháp luật quy định về phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô ở Việt Nam sẽ được bãi bỏ từ ngày 1/10/2022 do không còn phù hợp với thực tiễn phát triển của ngành công nghiệp sản xuất ô tô trong bối cảnh hội nhập hiện nay.
Hơn 230 triệu cổ phiếu, tương đương khoảng 12,3% vốn điều lệ, đã được sang tay thoả thuận trong ngày hôm nay. Cơ cấu cổ đông của ngân hàng dự kiến sẽ có biến động mạnh ngay trước thềm đại hội đồng cổ đông thường niên.