Ô tô nguyên chiếc (CBU) nhập khẩu từ Thái Lan đã không còn là xu hướng mà ngay lúc này đã bắt đầu trở thành một thực tế hiển nhiên.  

Đưa sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ôtô trở thành ngành kinh doanh có điều kiện với mục đích bảo vệ ngành công nghiệp ô tô trong nước thì xe nhập khẩu giá rẻ sẽ khó có cửa tràn vào Việt Nam, kể cả khi thuế suất thuế nhập khẩu giảm mạnh.

Các ý kiến thảo luận hội trường đồng tình đưa sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ôtô trở thành ngành kinh doanh có điều kiện, vì lo Việt Nam sẽ thành bãi rác công nghiệp nếu xe cũ được nhập ồ ạt.

Gần 17h ngày 29/10, Uỷ ban Kinh tế Quốc hội bắt đầu cho ý kiến về dự án Luật Sửa đổi, bổ sung phụ lục 4 Luật Đầu tư về danh mục ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện.

Việt Nam đã nhập khoảng 71.000 xe nguyên chiếc với tổng trị giá 1,592 tỉ USD trong đó lượng xe dung tích nhỏ đang có chiều hướng tăng.

Tại cuộc họp với các thành viên Chính phủ hôm nay 31/8 Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc chỉ đạo: Thông tư 20 có những việc không tốt và bỏ Thông tư 20 thì phải có biện pháp thay thế để quản lý tốt hơn các vấn đề thị trường và xã hội phát sinh.

Ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ Thái Lan chiếm tỷ lệ lớn nhất với 18.837 chiếc, đạt giá trị 343 triệu USD.