Nhà đất

Khu dân cư đô thị, dịch vụ, du lịch Tam Hòa – Tam Tiến và Khu đô thị Tây Bắc sân bay Chu Lai đều thuộc Khu kinh tế mở Chu Lai với tổng diện tích lập quy hoạch hơn 2.200 ha.

Dự án xây dựng tuyến đường bộ nối hai cao tốc có thời gian thi công kéo dài 20 tháng, dự kiến hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 2023.

420.000 tỷ đồng là số vốn cao kỷ lục mà Bộ GTVT được giao để đầu tư vào cơ sở hạ tầng giai đoạn 2021-2025. Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể thừa nhận áp lực giải ngân là rất lớn.

Nhóm các tỉnh thành có kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021-2025 cao nhất cả nước gồm Hà Nội, TP HCM, Hải Phòng, Đồng Nai, Bình Dương,...

Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, cầu Rạch Miễu 2,... là những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm phía Nam có tổng vốn đầu tư lên tới hàng nghìn tỷ đồng sẽ được khởi công trong năm 2022.

Thủ tướng cho rằng lãnh đạo ACV phải lên hiện trường làm việc, sát cánh cùng với địa phương, cùng với dân thì mới sớm có mặt bằng cho dự án Long Thành.

Đường ven biển (đoạn Cát Tiến - Đề Gi) có chiều dài tuyến 23,2 km, vốn đầu tư 1.262 tỷ đồng, còn đường vào sân bay Phù Cát dài 3,2 km với chi phí 365 tỷ đồng.

Ngày 5/2/2022, Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác Chính phủ kiểm tra, thị sát các dự án cao tốc Nha Trang-Cam Lâm-Vĩnh Hảo-Phan Thiết-Dầu Giây.

Với mức phí khởi điểm 1.700 đồng/km/xe tiêu chuẩn, dự kiến tăng 200-400 đồng/km/xe tiêu chuẩn sau mỗi hai năm, dự án dự kiến hoàn vốn trong vòng 20 năm 3 tháng.

Theo chủ trương đầu tư dự án xây dựng cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có mức đầu tư cao nhất là 20.898 tỷ đồng, tiếp theo là đoạn Hậu Giang - Cà Mau với 17.485 tỷ đồng.

Đường ven biển (đoạn Cát Tiến - Đề Gi) có chiều dài tuyến 23,2 km, vốn đầu tư 1.262 tỷ đồng, còn đường vào sân bay Phù Cát dài 3,2 km với chi phí 365 tỷ đồng.

Được khởi công vào tháng 12/2019, sau 24 tháng thi công, dự án thành phần đoạn Cao Bồ - Mai Sơn có tổng chiều dài 15,2 km mới đây đã chính thức được khánh thành.

Bên cạnh hai dự án sân bay Phan Thiết và cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết hoàn thiện trong năm nay, tỉnh Bình Thuận cũng đang đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm trong thời gian tới.

Trong năm 2022 sẽ khởi công nhiều dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt Bắc - Nam. Trong đó có ba dự án gồm đoạn Hà Nội - Vinh, Vinh - Nha Trang, Nha Trang - Sài Gòn với tổng vốn hơn 3.100 tỷ đồng.

Nếu không có cơ chế tạo đột phá thì mô hình thành phố Thủ Đức sẽ khó tạo ra động lực và cực tăng trưởng mới cho TP HCM đúng như kỳ vọng của Trung ương và nhân dân Thành phố.

Trong năm 2022, Hà Nội dự kiến hoàn thành nhiều công trình giao thông lớn như đoạn trên cao đường sắt Nhổn - ga Hà Nội, hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3.

Năm 2022, TP HCM tập trung phát triển các dự án hạ tầng giao thông giúp tăng kết nối vùng và giảm ùn tắc, trong đó có nút giao An Phú, quốc lộ 50 hay cụm dự án "giải cứu" ùn tắc giao thông khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.

Khối phân tích của VnDirect nhận định phát triển hạ tầng giao thông là một trong những trọng tâm của gói kích thích kinh tế mới và kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.

Dự án mở rộng về phía đông, Khu du lịch Hải Giang Merry Land có diện tích gần 72 ha, thuộc thôn Hải Bắc, xã Nhơn Hải, TP Quy Nhơn.

Tiền Giang là tỉnh duy nhất giải ngân vốn đầu tư công đạt 100%. Năm 2022, tỉnh sẽ đầu tư trên 3.940 tỷ đồng vốn đầu tư công từ nguồn ngân sách Nhà nước phục vụ phát triển kinh tế.