Go-Viet
Cựu CEO GoViet âm thầm đầu quân cho MoMo
Ông Nguyễn Vũ Đức, cựu CEO GoViet, ngồi ghế Phó Tổng giám đốc MoMo phụ trách đơn vị Hợp tác Ngân hàng & Chuyển tiền P2P từ tháng 2 năm nay.
Grab, Go-Viet và Be đồng loạt thông báo sẽ tạm dừng dịch vụ gọi xe 2 bánh tại Hà Nội
Grab, Go-Viet và Be đồng loạt thông báo dịch vụ gọi xe 2 bánh tại Hà Nội sẽ tạm dừng cho đến khi có thông báo mới.
6 startup đình đám của Việt Nam thay tướng trong năm 2019
Nhân sự vẫn là một bài toán nan giải của các startup, điều này đúng với cả các vị trí cấp cao nhất.
Nhiều tài xế Go-Viet đặt đơn ảo khiến đối tác nhà hàng đối mặt nguy cơ mất tiền oan
Lợi dụng việc ứng dụng Go-Viet cung cấp nhiều mã khuyến mại cho khách hàng, nhiều tài xế đã đặt đơn hàng ảo để lấy tiền thưởng, đẩy những đối tác bán món ăn vào tình cảnh trớ trêu.
Hơn 70% thị phần trong tay Grab, cơ hội nào cho Go-Viet và Be?
Thống kê của ABI cho biết 6 tháng đầu năm, trong 200 triệu chuyến xe ở Việt Nam được đặt qua các ứng dụng, Grab chiếm tới 146 triệu chuyến, tương đương 73% thị phần.
Go-Viet nhận 'bão 1 sao' sau vụ tài xế hành hung diễn viên Kim Nhã
Không riêng việc Kim Nhã bị hành hung, việc nhiều tài xế Go-Viet có những lời lẽ xúc phạm nữ diễn viên khiến nhiều người dùng bức xúc và đồng loạt xếp hạng ứng dụng này 1 sao.
VJ Kim Nhã tố bị tài xế xe ôm công nghệ túm tóc, đánh tới tấp vào mặt
Tối 8/9, trên trang cá nhân, nữ diễn viên Kim Nhã kể lại câu chuyện cô bị tài xế xe ôm công nghệ hành hung đến ngất xỉu chỉ vì lỗi ứng dụng.
CEO Go-Viet Lê Diệp Kiều Trang: 'Tôi từng lo cả gia đình sẽ ra đường'
"Bản thân tôi khi bắt đầu làm việc ở Misfit từng lo lắng nếu thất bại, cả gia đình sẽ cùng ra đường", bà Lê Diệp Kiều Trang chia sẻ về thời gian đầu khởi nghiệp với Zing.vn.
Công ty đứng sau Go-Viet xâm nhập thị trường Malaysia
Malaysia sẽ là thị trường thứ sáu tại Đông Nam Á mà Go-Jek đặt chân sau Indonesia, Việt Nam, Thái Lan, Singapore và Philippines.
CEO Go-Viet Lê Diệp Kiều Trang: Có một sự thật rất tréo ngoe rằng Việt Nam chúng ta có rất nhiều người giỏi toán nhưng ứng dụng thì rất dở
Sau một thập kỷ chuyển dịch cơ cấu kinh tế, đổi mới mô hình tăng trưởng, doanh nghiệp Việt Nam vẫn đang trong quá trình chuyển đổi từ nền kinh tế dựa vào khai thác tài nguyên và nhân công giá rẻ sang nền kinh tế tri thức.
Tai họa khó lường tài xế giao món có thể gặp do kiểu làm bát nháo của người kinh doanh ẩm thực
Món ăn tồi, cơ sở kinh doanh nghỉ nhưng không tắt app, giá món trên app thấp hơn giá thực tế là những rủi ro mà tài xế công nghệ có thể gặp khi giao món ăn, đồ uống.
Tài xế Go-viet đặt cuốc xe ảo để phá đồng nghiệp
Sau khi đình công phản đối chính sách thưởng mới của công ty, nhiều tài xế Go-viet tại TP.HCM đặt các cuốc xe ảo nhằm hạ uy tín công ty và làm nản lòng các tài xế khác.
Grab, Go-Viet hay Be chi thưởng 'keo kiệt' nhất với tài xế?
Dù nhiều tài xế Go-Viet tại TP.HCM phàn nàn về chính sách mới, họ vẫn hưởng mức thưởng rộng rãi hơn so với đối tác phía Grab. Be ra mắt sau lại là bên chi thưởng mạnh nhất.
Go-Viet nói gì khi tài xế đình công vì 'làm nhiều nhưng thưởng ít hơn'
Đại diện Go-Viet nói hãng sẽ đánh giá tác động của chính sách thưởng mới sau thời gian thử nghiệm để đưa ra quyết định cuối cùng. Với quy định mới, tài xế Go-Viet đang bị siết thưởng.
Kỳ lạ cuộc chiến cho phép các đối thủ cùng mở rộng lãnh địa
Thông thường các cuộc thương chiến là để chia phần miếng bánh thị trường, nhưng cuộc chiến giành thị phần giao đồ ăn trở nên hy hữu khi nó khiến các bên tham gia mở rộng hơn lãnh địa của mình.
Bà Lisa Cook cho rằng điều chỉnh tỷ lệ lãi suất về mức trung lập có thể là điều phù hợp trong thời gian tới, song quyết định cụ thể sẽ phụ thuộc vào các dữ liệu kinh tế mới.
Liên kết nổi bật