đường sắt đô thị
Sau rà soát, mỗi kilômet đường sắt Hà Nội giảm 1.000 tỉ đồng
Sau khi tính toán lại, Hà Nội đã giảm tổng mức đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình 5.825 tỉ đồng.
Đường sắt đô thị đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình giảm 5.843 tỉ vốn dự toán
Khái toán ban đầu của đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình thuộc tuyến đường sắt đô thị số 2 của Hà Nội là 34.743 tỉ đồng, nhưng sau rà soát, mức khái toán được điều chỉnh giảm xuống còn 28.900 tỉ đồng.
Hà Nội muốn dùng tiền cổ phần hóa để làm đường sắt đô thị
Trong 21 nội dung, Hà Nội kiến nghị Thủ tướng Chính phủ giao thành phố tiếp tục làm đại diện chủ sở hữu vốn nhà nước đầu tư tại các doanh nghiêp sau sắp xếp, cổ phần hóa và cho phép được quản lý, sử dụng số tiền thu từ sắp xếp, cổ phần hóa để bổ sung nguồn vốn thực hiện các dự án trọng điểm, trọng tâm là các tuyến đường sắt đô thị.
Cần hơn 4 tỷ USD làm tuyến đường sắt nối Viêng Chăn - Hà Tĩnh
KOICA nghiên cứu sơ bộ tuyến đường sắt nối Viêng chăn (Lào) - Hà Tĩnh (Việt Nam) có chiều dài hơn 241km, tổng vốn đầu tư hơn 4 tỷ USD, trong đó 70% là vốn vay....
Hợp tác công tư lĩnh vực đường sắt đô thị tiềm ẩn nhiều rủi ro
Các đại biểu tại Hội nghị An toàn giao thông khu vực Đông Á cho rằng, hợp tác công tư lĩnh vực đường sắt đô thị tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Dự án Cát Linh – Hà Đông: Đường xong, thiếu tiền mua tàu
Đường sắt Cát Linh – Hà Đông hiện đã xong 95% phần xây dựng hạ tầng nhưng kế hoạch chạy thử vào tháng 10 này đã bị vỡ. Vốn để mua thiết bị, đoàn tàu chưa bố trí được vì khoản vay từ Trung Quốc chưa được giải ngân.
Hà Nội sẽ triển khai 10 dự án đường sắt đô thị với tổng mức đầu tư 40 tỷ USD
Ông Hoàng Trung Hải, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy thành phố Hà Nội cho biết, thành phố sẽ triển khai tổng cộng 10 dự án đường sắt đô thị, với tổng mức đầu tư khoảng 40 tỷ USD.
Cả 7 dự án giao thông trọng điểm của ngành đường sắt đều đang thực hiện dở dang
Đường bộ có 23 dự án với tổng mức đầu tư 509.296 tỷ đồng, đứng đầu danh mục cả về số lượng dự án và mức đầu tư. Các ngành giao thông đều có dự án đã đưa vào sử dụng, riêng đường sắt vẫn chưa hoàn thiện bất cứ dự án nào.
Metro Sài Gòn nợ như chúa chổm
Tại cuộc họp về tình hình kinh tế - xã hội 7 tháng đầu năm, Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Thành Phong đã đồng ý tạm ứng 500 tỷ đồng vốn ngân sách trả nợ cho các nhà thầu thi công tuyến đường sắt đô thị (metro) số 1 để tránh nguy cơ lãn công song số tiền trên chỉ như muối bỏ biển.
TP HCM giao Sở KHĐT làm việc với NH Đức nhận khoản vay 200 triệu euro làm đường sắt đô thị 2
Theo chỉ đạo của Thủ tướng, dự án Đường sắt đô thị TP HCM tuyến số 1 được ứng từ nguồn vốn ODA trung hạn 2016 – 2020; còn dự án Đường sắt đô thị tuyến số 2 thì tiếp nhận khoản vay bổ sung 200 triệu EUR từ Ngân hàng Tái thiết Đức.
ADB chưa đưa dự án đường sắt đô thị số 3 vào danh mục dự kiến tài trợ cho Việt Nam
Theo Bộ KH&ĐT, ADB chưa đưa dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn ga Hà Nội – Hoàng Mai vào danh mục dự án dự kiến tài trợ cho Việt Nam giai đoạn 2018 – 2020.
3 nhà đầu tư ngoại sẽ 'rót' vốn làm đường sắt đô thị Hà Nội
Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết, riêng đối với 6 tuyến đường sắt đô thị, Hà Nội đã kêu gọi thành công 3 nhà đầu tư nước ngoài, 6 nhà đầu tư trong nước.
Thiếu vốn nghiêm trọng- Đường sắt Cát Linh - Hà Đông tiếp tục 'lỡ hẹn'
Do thiếu hụt nguồn vốn nghiêm trọng nên tiến độ hoàn thành dự án Đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông theo kế hoạch đặt ra có thể bị lùi lại.
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông tiếp tục ì ạch vì thiếu vốn
Ông Lê Kim Thành - Cục trưởng Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông cho biết, một trong những vướng mắc lớn nhất ảnh hưởng đến tiến độ dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đến nay chính là thiếu vốn.
Hà Nội muốn đổi 6.000 ha đất lấy đường sắt đô thị, hạ tầng giao thông
Văn phòng Chính phủ vào hôm 27/6 vừa qua đã có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính, Bộ Xâu dựng, Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài nguyên và Môi trường, Ngân hàng Nhà nước để lấy ý kiến về việc đầu tư dự án đường sắt đô thị Hà Nội.
Trong nhóm sản xuất và thương mại thép, Hoà Phát nổi lên là điểm sáng trong khi VNSteel, SMC, Tisco,... lần lượt báo lỗ. Với nhóm tôn mạ, ngoài áp lực cạnh tranh từ tôn mạ nhập khẩu của Trung Quốc và Hàn Quốc thì chi phí vận chuyển leo thang đã bóp nghẹt lợi nhuận nhóm này trong quý vừa qua.
Liên kết nổi bật