Thủ tướng yêu cầu sớm hoàn thiện thủ tục đầu tư đường sắt cao tốc Bắc - Nam
Phấn đấu hoàn thành mục tiêu 3.000 km đường cao tốc và đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện thủ tục đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam là những nhiệm vụ trọng tâm được Thủ tướng Phạm Minh Chính đặt ra cho Bộ Giao thông vận tải trong năm nay.
Tổng thầu đường sắt đô thị nước ngoài phải ưu tiên nhập sản phẩm trong nước, cam kết chuyển giao công nghệ
Theo Dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm cơ chế, chính sách cho đường sắt đô thị, tổng thầu sẽ phải ưu tiên sử dụng sản phẩm trong nước và cam kết chuyển giao công nghệ cho doanh nghiệp Việt.
Hoàn thiện Nghị định hướng dẫn cơ chế đặc thù cho đường sắt cao tốc Bắc - Nam trong năm 2025
Một trong những nhiệm vụ quan trọng của Bộ Giao thông vận tải trong năm 2025 là việc hoàn thiện Nghị định hướng dẫn các cơ chế đặc thù đã được Quốc hội thông qua cho dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Có nên đầu tư BĐS theo đường sắt cao tốc Bắc - Nam ngay năm 2025?
Chuyên gia chia sẻ quan điểm xung quanh vấn đề đầu tư bất động sản theo dự án Đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Lập Hội đồng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
Ngày 24/1, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Lựa chọn các doanh nghiệp trong nước để hợp tác làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam
Theo Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, mục tiêu của Dự án Đường sắt cao tốc Bắc - Nam không chỉ đầu tư xây dựng được một tuyến đường sắt tốc độ cao, mà còn để xây dựng, phát triển ngành công nghiệp đường sắt.
Sức mạnh công nghệ của Nhật Bản – Bài cuối: Các thị trường tiềm năng
Hiện vẫn chưa chắc liệu Tổng thống đắc cử Donald Trump có thúc đẩy đường sắt cao tốc ở Mỹ hay không. Trước đó, ông Trump đã than thở rằng nước Mỹ không có dịch vụ vận tải loại này.
Sức mạnh công nghệ của Nhật Bản – Bài 1: Thiếu cạnh tranh về chi phí
Tàu cao tốc Shinkansen là kỳ quan kỹ thuật, là sức mạnh công nghệ và biểu tượng trường tồn của phép màu kinh tế Nhật Bản giai đoạn sau chiến tranh. Tuy nhiên, công nghệ này chưa thể vươn ra toàn cầu.
Phó Thủ tướng đề nghị tập đoàn CRSC Trung Quốc hỗ trợ, chuyển giao công nghệ đường sắt
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị tập đoàn Thông tin tín hiệu đường sắt Trung Quốc (CRSC) hỗ trợ, chuyển giao công nghệ cho Tổng công ty Đường sắt và các doanh nghiệp Việt Nam.
5 ga hàng hóa trên đường sắt tốc độ cao Bắc Nam
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam có 5 ga hàng hóa gồm Thường Tín, Vũng Áng, Chu Lai, Ninh Hòa và Trảng Bom, kết nối với các khu kinh tế lớn, cảng biển.
Ba giai đoạn triển khai đường sắt tốc độ cao
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam dự kiến được triển khai theo ba giai đoạn gồm lập báo cáo nghiên cứu khả thi; thi công, mua sắm thiết bị và vận hành thử, khai thác.
Điểm tên doanh nghiệp nội ăn theo dự án Đường sắt cao tốc 67 tỷ USD
Các công ty cung cấp vật liệu xây dựng, sắt thép, các nhà thầu xây dựng hay ngân hàng có thể là bên hưởng lợi đáng kể khi dự án Đường sắt cao tốc ưu tiên cho doanh nghiệp nội.
Hòa Phát làm thép đường ray cao tốc tại nhà máy Phú Yên
Lãnh đạo tập đoàn khẳng định đã làm chủ được các công nghệ làm thép chất lượng cao còn khó hơn cả thép đường ray cao tốc, chuẩn bị đầu tư dự án thép chất lượng cao tại tỉnh Phú Yên.
Hòa Phát đang chuẩn bị tiềm lực đấu thầu đường sắt cao tốc
Đây là một trong các thông tin do Giám đốc tài chính Hòa Phát (Mã: HPG) Phạm Thị Kim Oanh chia sẻ trong hội thảo “Ngành thép và sức khỏe của Hòa Phát" tổ chức ngày 21/11.
Chi phí vận hành đường sắt tốc độ cao khoảng 500 triệu USD mỗi năm
Theo Bộ Giao thông Vận tải, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam có chi phí vận hành khoảng 500 triệu USD mỗi năm, mất 33,61 năm để hoàn vốn cho phương tiện.
TRỰC TIẾP
VN-Index khép lại nửa đầu năm trong sắc xanh, nhưng bức tranh bên trong phân hóa mạnh khi số mã giảm vượt xa số mã tăng, còn khối ngoại tiếp tục bán ròng quy mô lớn.
Liên kết nổi bật