dự án BOT
TP HCM đơn phương dừng hợp đồng BOT dự án đường nối cao tốc Trung Lương
Sau 6 năm đình trệ, TP HCM chính thức dừng hợp đồng BOT dự án đường nối Võ Văn Kiệt - cao tốc Trung Lương, dài gần 3 km, tổng mức đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng.
Lo ngại bất cập về BOT với cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành
Theo đại biểu Phạm Văn Hoà, liên quan đến tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành hiện đã có hai đường hiện hữu thực hiện BOT, giờ tiếp tục thực hiện theo phương thức BOT thì sẽ dẫn đến bất cập, gây ảnh hưởng đến hai đường BOT đã hiện hữu.
Phó Thủ tướng: Không xử lý bất cập của BOT xuất phát từ nguyên nhân chủ quan của doanh nghiệp
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT kiên quyết không đề xuất xử lý những bất cập ở các dự án xuất phát từ nguyên nhân chủ quan của doanh nghiệp. Các nhà đầu tư phải hoàn toàn chịu trách nhiệm theo hợp đồng đã ký.
Hàng loạt dự án BOT sụt giảm doanh thu
49 trong số 53 dự án BOT có mức doanh thu dưới phương án tài chính, trong đó 4 dự án chưa tới 30%, các bên liên quan có thể phải đàm phán sửa đổi hợp đồng.
41 dự án BOT cao tốc và quốc lộ sắp tăng phí
Dự kiến từ 29/12, giá vé tại 41 dự án BOT đường bộ với 47 trạm thu phí sẽ tăng, trong đó có các dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, Hà Nội - Hải Phòng.
EVN sắp tiếp nhận hai nhà máy điện khí BOT
Sau khi hết hạn hợp đồng BOT (xây dựng - vận hành - chuyển giao), Nhà máy điện BOT Phú Mỹ 3 và Phú Mỹ 2.2 sẽ được chuyển giao cho Tập đoàn Điện lực Việt Nam tiếp nhận và quản lý.
Bộ trưởng GTVT: Có dự án BOT đến thời điểm tăng phí nhưng phải hy sinh vì công tác điều hành giá
Theo Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng, rất nhiều dự án BOT đến thời điểm phải tăng phí theo hợp đồng nhưng phải hy sinh, chưa được phép tăng phí vì liên quan nhiều đến công tác điều hành giá cả.
Báo cáo Quốc hội về việc xử lý 8 dự án BOT giao thông gặp khó khăn
Bộ Giao thông Vận tải đang tiếp tục đàm phán với các nhà đầu tư, các tổ chức tín dụng để xác định cụ thể mức chia sẻ của các bên, bảo đảm nguyên tắc 'hài hòa lợi ích, chia sẻ rủi ro' đối với 8 dự án BOT gặp khó khăn.
Các dự án thu phí giao thông của CII kinh doanh ra sao?
Bên cạnh hoạt động kinh doanh bất động thì doanh thu từ thu phí giao thông là một mảng đóng góp tỷ trọng lớn vào doanh thu của CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (Mã: CII).
Đà Nẵng: Thi công các dự án trọng điểm xuyên kỳ nghỉ lễ Quốc khánh
Tại các công trình trọng điểm đang chậm tiến độ ở Đà Nẵng, các ban quản lý dự án, nhà thầu thi công đã đề ra nhiều giải pháp, khẩn trương phối hợp để đẩy nhanh tiến độ về đích.
Nhà nước và doanh nghiệp đều bình đẳng khi ký hợp đồng, cần căn cứ vào điều khoản để xử lý dự án BOT
Liên quan đến các vấn đề về trạm thu phí BOT, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cho hay, Nhà nước và doanh nghiệp đều bình đẳng khi ký hợp đồng, do đó cần căn cứ vào điều khoản để xử lý.
Bộ trưởng GTVT: 'Phải sòng phẳng với nhà đầu tư, tránh tình trạng quyền họ được hưởng lại phải đi xin'
Bộ trưởng yêu cầu tháo gỡ, tính đúng, tính đủ cho nhà đầu tư. Trường hợp doanh thu các dự án BOT bị tác động cần được đánh giá kỹ, tránh tình trạng những vấn đề vướng mắc là quyền nhà đầu tư được hưởng lại phải đi xin.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất 4 phương án xử lý bất cập tại BOT Thái Nguyên – Chợ Mới
Bộ Giao thông Vận tải cho biết đã xây dựng 4 phương án gỡ khó cho dự án BOT Thái Nguyên - Chợ Mới, để lấy ý kiến và thống nhất với UBND tỉnh Thái Nguyên và các đơn vị liên quan.
NHNN: Nghiêm khắc với sở hữu chéo, cho vay BOT
Ngân hàng Nhà nước cho biết sẽ tiếp tục quan tâm xem xét, nhận diện và có giải pháp kiểm soát, quyết liệt xử lý vấn đề sở hữu chéo, vi phạm sở hữu cổ phần gắn với quá trình cơ cấu lại từng tổ chức tín dụng.
Cần hơn 11.700 tỷ đồng xử lý bất cập 7 dự án BOT đường bộ
Báo cáo về giải pháp xử lý vướng mắc, bất cập tại một số dự án BOT giao thông do Bộ GTVT quản lý tại buổi làm việc của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành với Bộ GTVT diễn ra ngày 17/5 về nội dung xử lý các dự án BOT, Bộ GTVT cho biết cần hơn 11.700 tỷ đồng để xử lý những bất cập tại 7 dự án BOT đường bộ.
Bà Lisa Cook cho rằng điều chỉnh tỷ lệ lãi suất về mức trung lập có thể là điều phù hợp trong thời gian tới, song quyết định cụ thể sẽ phụ thuộc vào các dữ liệu kinh tế mới.
Liên kết nổi bật