Các tàu container chiếm khoảng 100 trong tổng số 750 tàu bị mắc kẹt do tình trạng ùn ứ tại eo biển Hormuz sau các cuộc tấn công của Mỹ và Israel nhằm vào Iran, Reuters dẫn lời ông Jeremy Nixon, Giám đốc điều hành hãng vận tải container Ocean Network Express (ONE).
Các tàu container chở hàng tiêu dùng, linh kiện ô tô, thiết bị điện tử và thực phẩm đang phải chuyển hướng hoặc trì hoãn hành trình, trong khi mạng lưới vận tải hàng không bị xáo trộn do hàng loạt không phận bất ngờ đóng cửa.
Theo thống kê của Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam, số lượt tàu biển thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam đạt 134.600 lượt, tăng 32% so với cùng kỳ năm trước.
Một số hãng vận tải biển lớn đang xây dựng chiến lược quay trở lại tuyến kênh đào Suez sau hơn hai năm gián đoạn do rủi ro an ninh tại Biển Đỏ. Tuy nhiên, một số hãng tàu lại tỏ ra quan ngại trước kế hoạch quay lại tuyến đường này.
Bước sang năm 2026, thị trường vận tải container vẫn ở trạng thái đối mặt với nhiều rùi ro, các hãng tàu có thể gặp khó khăn trong việc duy trì đợt tăng cước gần đây nếu nhu cầu không phục hồi.
Tuyến vận tải container quốc tế Cửa Lò - Dongguan (Trung Quốc) được khai trương ngày 24/9, kỳ vọng mở rộng cánh cửa giao thương cho khu vực Bắc Trung Bộ.
Cước vận tải biển dự kiến tiếp tục giảm trong phần còn lại của năm 2025. Thuế quan và xung đột địa chính trị đang tái định hình các tuyến hàng hải toàn cầu. Việc điều hướng lại tàu giúp hấp thụ công suất dư thừa.
Sau cuộc không kích của Mỹ vào các cơ sở hạt nhân của Iran, Hiệp hội chủ tàu lớn nhất thế giới cảnh báo nguy cơ đối với hoạt động vận tải biển tại khu vực quanh bán đảo Ả Rập đang gia tăng rõ rệt.
Trước khi giai đoạn giảm thuế kết thúc vào tháng 8, các doanh nghiệp Mỹ đang ồ ạt nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc để né thuế. Tuy nhiên, nhu cầu tăng đột biến đang khiến cước vận chuyển container vọt lên gấp đôi.
Thỏa thuận tạm ngừng áp thuế trong 90 ngày giữa Mỹ và Trung Quốc có thể mang lại luồng gió mới cho ngành vận tải hàng hóa Mỹ, khi các nhà nhập khẩu đẩy mạnh đặt hàng trước mùa tựu trường bận rộn, Reuters dẫn nhận định của các chuyên gia.
Chi phí vận chuyển một container 40 feet từ Thượng Hải đến Los Angeles — hai cảng lớn nằm ở hai đầu Thái Bình Dương — đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ năm 2023 vào cuối tháng 3.
Mức thuế của ông Trump đưa ra có thể khiến các nhà nhập khẩu Mỹ đẩy mạnh mua hàng trước khi thuế có hiệu lực. Điều này có thể khiến cước vận tải container tăng vọt. Tuy nhiên sang năm 2026, giá cước có thể giảm sâu khi Mỹ cần thời gian để tiêu thụ hàng tồn kho.
Giá cước vận tải container được đánh giá là không ảnh hưởng nhiều ngay cả khi cuộc đình công quy mô lớn xảy ra tại các cảng của Mỹ do các nhà nhập khẩu đã mua hàng từ sớm.
Thủ tướng nhấn mạnh 5 ưu tiên trong xây dựng Chính phủ để đất nước bứt phá, vươn lên, không chỉ hội nhập mà phải nâng tầm vị thế, không chỉ tăng trưởng mà phải phát triển nhanh, bền vững, bao trùm và nâng cao đời sống và hạnh phúc của người dân.