Công nghiệp hỗ trợ được khuyến khích phát triển, nhưng thực tế vẫn chỉ là những lời hô hào. Bởi, doanh nghiệp sản xuất linh kiện ô tô trong nước đang chật vật để tồn tại khi thị trường bị hàng Trung Quốc chất lượng thấp độc chiếm.

Khu công nghiệp Lê Minh Xuân 2 (huyện Bình Chánh) rộng gần 320 ha, sẽ hoàn thành sau 6 năm xây dựng. Hoạt động trong 50 năm, khu công nghiệp Lê Minh Xuân ưu tiên phát triển công nghiệp sạch, kỹ thuật tiên tiến, không gây ô nhiễm môi trường.

Chừng nào các ngành công nghiệp hỗ trợ của Việt Nam còn tụt hậu, sẽ khó có thể tăng giá trị gia tăng trong nước một cách bền vững và tiếp cận chuỗi giá trị toàn cầu và thị trường quốc tế.

Hiện nay có khoảng 30 ngành kinh tế - kỹ thuật cần đến công nghệ hỗ trợ. Trong đó, nhiều ngành sản xuất hàng xuất khẩu mang lại kim ngạch hàng chục tỷ USD mỗi năm nhưng đang phải nhập khẩu tới 80 - 85% nguyên liệu.

Mặc dù có không ít cơ chế, chính sách dành cho ngành công nghiệp hỗ trợ nhưng tỷ lệ thụ hưởng các chính sách này vẫn còn khá thấp.

Đầu tư mở rộng sản xuất, các công nghệ và thiết bị, máy móc hiện đại là yêu cầu tất yếu đối với doanh nghiệp, nhất là các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ. Từ lâu, bài toán về vốn đầu tư luôn được xem là rào cản lớn nhất, bởi phần lớn trong số này là các doanh nghiệp nhỏ và vừa. Tuy nhiên, khi tìm hiểu thực tế thì hiện nay, thiếu vốn đầu tư không phải là khó khăn lớn nhất đối với doanh nghiệp.

"Việt Nam có nhiều chính sách cho ngành công nghiệp hỗ trợ nhưng về thực thi lại kém nhất thế giới"  - GS Nguyễn Mại, Chủ tịch Hiệp hội các Doanh nghiệp đầu tư nước ngoài nhận xét.