Trong tháng 3/2021, đường Thái Lan (mã HS:1701) xuất khẩu vào Việt Nam đã giảm một nửa so với tháng trước đó và chỉ bằng 1/3 cùng kỳ năm 2020.

Theo VSSA lượng đường nhập khẩu với ưu thế giá rẻ đã hoàn toàn bịt đầu ra của đường sản xuất từ mía trong nước khiến đường sản xuất buộc phải tồn kho hoặc giảm giá khiến nhà máy không có tiền trả tiền mía cho nông dân.

Mặc dù tiêu thụ đường khó khăn khăn như giá vẫn tăng 7.000 đồng/kg so với năm ngoái. Lý giải cho điều này, ông Lộc cho biết giá đường tăng nhờ 3 lý do: Giá ở thị trường quốc tế tăng; giá đường nhập lậu cũng tăng lên khoảng dưới 16.000 đồng/kg và chi phí sản xuất cũng tăng.

Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA), trong nửa đầu tháng 4 đường có nguồn gốc nhập khẩu bao gồm nhập chính ngạch và nhập lậu tiếp tục làm chủ thị trường.

Sau hai tháng đầu năm liên tiếp tăng, bước sang tháng 3, chỉ số giá giao dịch đường thô và đường trắng đã sụt giảm. Tại thị trường trong nước, so với giá đường thị trường nội địa trong khu vực bao gồm các nước ASEAN và Trung Quốc, giá đường của Việt Nam vẫn tiếp tục nằm ở mức thấp.

Cục Phòng vệ Thương mại cho biết buổi tham vấn điều tra chống bán phá giá đường mía Thái Lan sẽ diễn ra tại Bộ Công Thương theo hình thức trực tiếp hoặc trực tuyến.

Hàng hóa khi nhập khẩu có chứng nhận xuất xứ theo EVFTA thì sẽ được hưởng ưu đãi thuế quan theo EVFTA.

Nhiều năm nay, EU đã và đang duy trì cơ chế Ưu đãi Thuế quan Phổ cập (GSP) dành cho các nước đang và kém phát triển, trong đó có Việt Nam.

Không giống bột ngọt hay muối, đường vừa được xem là gia vị dùng trong nấu nướng lại vừa được ăn - uống trực tiếp nên việc sử dụng sản phẩm không rõ nguồn gốc, đã bị "hô biến" bằng hóa chất tiềm ẩn nhiều nguy cơ ảnh hưởng đến sức khỏe cho người tiêu dùng.

Quy định về chất phụ gia thực phẩm điều chỉnh việc sử dụng các loại chất phụ gia thực phẩm ở Israel.

Quy định về vật liệu đóng gói yêu cầu sử dụng các vật liệu cụ thể để đóng gói thực phẩm ở Israel.

Đường cát lậu bắt đầu xâm nhập vào thị trường nước ta từ năm 1999 với chỉ khoảng 100 nghìn tấn. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, lượng đường lậu vào Việt Nam ngày càng tăng mạnh.

Văn phòng Thường trực Ban Chỉ đạo (BCĐ) 389 Quốc gia dự báo trong thời gian tới hoạt động buôn lậu, vận chuyển trái phép mặt hàng đường cát qua biên giới sẽ gia tăng trở lại, đặc biệt tại địa bàn các tỉnh biên giới Việt Nam - Campuchia.

Luật quản lý đóng gói của Israel quy định trách nhiệm trực tiếp đối với nhà sản xuất và nhà nhập khẩu ở Israel để thu hồi và tái chế các chất liệu đóng gói đã sử dụng sản phẩm của họ.

Không phải chịu mức thuế như sản phẩm trong nước, đường lậu đã, đang và sẽ gây hại đến người trồng mía, doanh nghiệp sản xuất đường và người tiêu dùng nước ta ra sao?