Theo nhiều chuyên gia kinh tế, dịch COVID-19 là dịp để doanh nghiệp tái cấu trúc và chờ cơ hội phục hồi, phát triển mạnh sau khi dịch qua đi

Dù vẫn lãi khá tốt trong quí I trong bối cảnh ngành hàng không ảnh hưởng lớn bởi COVID-19, ACV dự kiến đạt 1.476 tỉ đồng lợi nhuận cho cả năm 2020, giảm 9.335 tỉ đồng so với kế hoạch đề ra trước đó. Như vậy, ước tính ACV sẽ lỗ khoảng gần 400 tỉ đồng trong ba quí còn lại của năm.

Theo ước tính của Chứng khoán MBS, doanh thu chuỗi Bách Hóa Xanh năm 2020 có thể tăng 106% lên 21.184 tỉ đồng, biên lợi nhuận gộp cải thiện từ 20% lên khoảng 20,8%.

Nguyên nhân là báo cáo tài chính hợp nhất 6 tháng năm 2019 được soát xét của Vietnam Airlines có ý kiến không phải là ý kiến chấp nhận toàn phần của tổ chức kiểm toán.

Là một công ty hoạt động trong lĩnh vực bán lẻ với hệ thống cửa hàng phủ khắp cả nước, Thế giới Di động cũng chịu nhiều sức ép từ chi phí thuê mặt bằng trong bối cảnh dịch COVID-19 đang gây thiệt hại lớn đến hoạt động kinh doanh như hiện nay.

Báo cáo về tình hình kinh tế - xã hội quí I của Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH-ĐT) vừa công bố cho thấy tác động rất lớn từ COVID-19 đến hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp, gây sức ép lên thị trượng việc làm.

Không phải nhóm ngành chịu tác động lớn nhất bởi COVID-19, tuy nhiên thời gian qua các doanh nghiệp trong lĩnh vực năng lượng đã chứng kiến sự suy giảm kết quả kinh doanh rõ rệt. Đáng chú ý, hai trong số đó phải chịu thiệt hại kép từ dịch bệnh và giá dầu giảm là Petrolimex và PVN.

Các doanh nghiệp có điểm số % từ 50-80% thuộc diện rủi ro lây nhiễm cao và phải có giải pháp giảm rủi ro mới được hoạt động. Với các doanh nghiệp có điểm số từ 80%-100% thuộc diện rủi ro lây nhiễm rất cao và phải buộc tạm dừng hoạt động.

Theo Đạm Cà Mau, nhu cầu tích trữ gạo trong đại dịch cũng như khả năng tái xuất khẩu sẽ thúc đẩy sản xuất vào nửa cuối năm, kéo nhu cầu sử dụng phân bón gia tăng. Ngoài ra, việc giá dầu giảm mạnh cũng góp phần làm giảm chi phí nguyên liệu đầu vào cho sản xuất ure của công ty.

Các doanh nghiệp lớn như: Viettel, VNPT, MobiFone, CMC, FPT đều tuyên bố đang gồng mình chống chọi với ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, nhưng tuyên bố không sa thải nhân viên ở thời điểm khó khăn này.

Các doanh nghiệp Nhà nước trong lĩnh vực giao thông - vận tải đang phải nếm trải những tháng ngày khó khăn nhất trong lịch sử vì đại dịch COVID-19; Vietnam Airlines có quí lỗ đầu tiên kể từ quí IV/2016, VNR cho biết gần như không có khách đi tàu, hay với Vinalines, lượng hàng hóa vận chuyển cũng đã sụt giảm nghiêm trọng.

Trong đó, thiệt hại lớn nhất thộc về Vietnam Airlines, những cái tên tiếp theo có thể là Petrolimex, Vinachem, Vinalines...

Theo ước tính của PVN, trường hợp giá dầu thô giảm xuống 55 USD/thùng đến 30 USD/thùng sẽ khiến tổng doanh thu toàn tập đoàn ước giảm 23.000 tỉ đồng đến 141.000 tỉ đồng trong năm nay.

Trong bối cảnh dịch COVID-19 diễn biến phức tạp ở nhiều nơi, các hãng hàng không Việt Nam chẳng những phải cắt giảm gần hết các chặng bay, liên tục khử trùng tàu bay mà còn phải giới hạn số hành khách trên số ít chuyến bay còn lại, đồng thời khuyến khích hành khách mua thêm ghế ngồi.

Mọi doanh nghiệp cung cấp suất ăn cho hãng hàng không đang đối mặt viễn cảnh u ám do các hàng hàng không ngừng phần lớn chuyến bay quốc tế vì dịch viêm phổi cấp COVID-19.