Đầu tư gần 5.000 tỷ đồng xây đường nối Vùng kinh tế biển Nam Định với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình
Dự án có tổng chiều dài 46 km với tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng, chia thành 2 giai đoạn: từ năm 2017 – 2020 và sau năm 2020.
'Cả 3 phương án xây dựng cao tốc Bắc - Nam đều không ổn!'
Ông Nguyễn Xuân Thành, Giảng viên Chính sách Công, Đại học Fulbright Việt Nam vừa có cuộc chia sẻ với BizLIVE về dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam.
1 km đường cao tốc Bắc - Nam có giá hơn 200 tỷ đồng
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam. Với tổng mức đầu tư 314.117 tỷ đồng cho 1.372 km, theo tính toán 1 km đường bộ cao tốc sẽ có giá 228 tỷ đồng.
Chuẩn bị xây dựng cao tốc tỷ đô Bắc - Nam
Theo Phó Thủ tướng, Dự án cao tốc Bắc - Nam cần đảm bảo đúng quy định, trình Thủ tướng và Chính phủ trước khi trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư.
Năm 2020, đưa vào khai thác khoảng 2.000 km đường cao tốc
Đề án về chính sách phát triển kết cấu hạ tầng được Thủ tướng phê duyệt mới đây đặc biệt chú trọng vấn đề hạ tầng giao thông. Riêng đường cao tốc cần đầu tư xây dựng để có thể khai thác được 2.000 km vào năm 2020.
Bộ Giao thông điều chỉnh lộ trình làm cao tốc Bắc Nam
Không đủ vốn để hoàn thành 1.300 km cao tốc Bắc Nam đến năm 2022, Bộ Giao thông nghiên cứu đầu tư xây dựng trước gần 600 km trong giai đoạn này và thông toàn tuyến đến năm 2025.
Đề xuất phương án tài chính đường cao tốc Bắc - Nam: Thiếu thực tế, không khoa học
Đề xuất xây dựng Dự án đường cao tốc Bắc – Nam trục phía Đông hiện vẫn đang trong giai đoạn xin ý kiến các cấp có liên quan. Tuyến cao tốc này được kỳ vọng đem lại hiệu quả lớn với phát triển hành lang kinh tế Bắc – Nam.
Xem xét đầu tư cao tốc Bắc - Nam qua Ninh Thuận
Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến chỉ đạo về đề xuất đầu tư dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Thuận.
5.000 tỷ giải phóng mặt bằng sân bay Long Thành
Với 88,87% đại biểu tán thành kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 - 2020, Quốc hội đã đồng ý bố trí 5.000 đồng vốn cho việc giải phóng mặt bằng sân bay Long Thành trong tổng số 2.000.000 tỷ đầu tư toàn giai đoạn.
Bối cảnh hiện nay không nên làm đường cao tốc Bắc - Nam
Bối cảnh hiện nay, đứng về nhiều góc độ, tôi cho rằng không nên bàn đến chuyện làm đường cao tốc Bắc Nam mà hãy dành nguồn lực để làm sân bay Long Thành, cải tạo đường sắt Bắc Nam và chú trọng đầu tư hạ tầng cho đường biển, kinh tế biển.
Loạt siêu dự án 66 tỷ USD: Dựng trạm BOT từ Bắc chí Nam?
"Nếu xây dựng tuyến Bắc Nam theo hình thức BOT, thì việc dựng trạm BOT từ Bắc chí Nam có nguy cơ băm chặt tuyến đường thành từng đoạn và không thể tăng được sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam. Còn nếu thiếu sự kết nối các phương thức vận tải, thì hàng trăm nghìn tỷ đổ vào sẽ không phát huy được hết hiệu quả”.
Đường sắt Việt Nam tốc độ cao qua giải trình của Bộ Giao thông
Theo nghị trình kỳ họp thứ hai của Quốc hội, sáng 31/10, Chính phủ trình Quốc hội dự án Luật Đường sắt (sửa đổi).
4 dự án giao thông tỷ USD giai đoạn 2016 - 2020
Theo báo cáo của Chính phủ, giai đoạn 2016 - 2020, tổng cộng có 4 dự án giao thông trọng điểm quốc với tổng vốn đầu tư hàng chục tỷ USD.
Cao tốc Bắc-Nam sẽ huy động nguồn vốn đầu tư bằng cách nào?
Ngoài nguồn vốn ngân sách Nhà nước hỗ trợ, Bộ Giao thông Vận tải cũng đưa ra việc huy động vốn nhà đầu tư trong và ngoài nước, thậm chí của cả người dân để làm cao tốc Bắc-Nam.
Đề xuất trình Quốc hội dự án 1.300 km cao tốc Bắc Nam
Cơ quan thẩm tra cho rằng dự án đường cao tốc Bắc - Nam do Bộ Giao thông vận tải đề xuất mới đây cần được báo cáo Quốc hội xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư.
Nhờ việc không ngừng nâng cấp hạ tầng và đổi mới trong chiến lược thu hút đầu tư, Nghệ An đã trở thành một trong những "thỏi nam châm" thu hút vốn FDI của cả nước.
Liên kết nổi bật