Cao tốc Bắc-Nam: Làm trước 654km, ‘ngốn’ gần 120.000 tỷ đồng
Đường cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 sẽ được lựa chọn các đoạn ưu tiên làm trước 654km với tổng mức đầu tư gần 120.000 tỷ đồng.
Cần hơn 130.000 tỷ đồng xây dựng cao tốc Bắc Nam phía Đông
Dự kiến tổng số vốn của dự án là khoảng 130.216 tỷ đồng, giai đoạn đến năm 2020 triển khai 11 đoạn tuyến.
WB muốn hỗ trợ vốn xây cao tốc Bắc – Nam bằng một gói tổng thể
Đây là khẳng định của ông Franz R.Dress-Gross, Giám đốc Toàn cầu về Giao thông vận tải và Truyền thông của WB tại buổi làm việc vào ngày hôm qua tại Bộ GTVT.
Cao tốc Bắc - Nam khả thi không, mức giá nào hợp lý?
"Trong bối cảnh hiện nay việc lựa chọn nhà đầu tư không dễ, nếu không bố trí được vốn sẽ không thực hiện được...".
Bộ Tài chính: Huy động nguồn lực cho cao tốc Bắc - Nam khó khả thi
“Thời điểm hiện nay năng lực tài chính của VEC và CIPM còn rất hạn chế vì vậy việc giao cho VEC và CIPM huy động nguồn lực để đầu tư các đoạn tuyến thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam là khó khả thi”, báo cáo của Bộ Tài chính cho hay.
Kêu gọi Nhật Bản hỗ trợ đầu tư sân bay Long Thành theo hình thức PPP
Ngoài dự án sân bay Long Thành, Bộ trưởng Bộ GTVT đề nghị JICA hỗ trợ hai dự án khác lớn gồm Đường cao tốc Bắc – Nam, Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam; đồng thời kêu gọi các nhà đầu tư Nhật Bản đầu tư theo hình thức PPP.
Gỡ khó trần lãi suất cho nhà đầu tư BOT cao tốc
Nếu không xác định được mức trần lãi suất vốn vay hợp lý, thì việc huy động vốn tín dụng cho các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn theo cơ chế đối tác công - tư (PPP), trong đó có tuyến cao tốc Bắc - Nam, sẽ bế tắc.
Bán cao tốc lấy tiền làm cao tốc
Nhiều nhà đầu tư ngoại, quỹ đầu tư ngoại đã ngỏ ý muốn mua lại một số đường cao tốc, nhưng tới nay vẫn chưa cuộc “hôn phối” nào thành công do vướng nhiều rào cản.
Vì sao đường bộ cao tốc Bắc - Nam chưa được Quốc hội xem xét?
Quốc hội đã biểu quyết điều chỉnh nội dung chương trình làm việc của kỳ họp thứ 3, trong đó cái tên Dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam không xuất hiện trong chương trình.
Quốc hội thông qua Luật Quản lý Ngoại thương, chưa xem xét dự án cao tốc Bắc - Nam
Đầu phiên làm việc chiều 12/6, Quốc hội biểu quyết thông qua nội dung điều chỉnh chương trình kỳ họp thứ 3.
Phát triển đường cao tốc bằng vốn xã hội hóa: cần hóa giải mặt trái
Hàng loạt dự án đường cao tốc lớn đã được quy hoạch hoặc bắt đầu triển khai ở Việt Nam trong những năm gần đây, đặc biệt trong số đó là dự án đường cao tốc Bắc - Nam có tổng vốn đầu tư lên tới trên 300.000 tỉ đồng.
Cao tốc Bắc-Nam nhắm đến nhà đầu tư ngoại
Các cơ chế tài chính khá mở so với các dự án BOT hiện hành mà Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất và Bộ Tài chính chấp thuận cho dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam là nhằm hướng đến các nhà đầu tư có tiềm lực thật, đặc biệt là nhà đầu tư nước ngoài, để hạn chế rủi ro.
Dự án cao tốc Bắc - Nam: Mức thu phí dự tính 2,4 triệu đồng/lượt
Mức thu phí dự án đường cao tốc Bắc - Nam được dự tính là 1.500 đồng/km, tăng dần, dự kiến kéo dài 24 năm. Như vậy, tính toàn tuyến 1.600km, phí trung bình 2,4 triệu đồng/lượt…
Quyết định trình Quốc hội dự án cao tốc Bắc - Nam ngay kỳ họp này
Dù chương trình kỳ họp thứ ba đã được Quốc hội thông qua tại phiên họp trù bị không có, nhưng dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam sẽ vẫn lên nghị trường ngay tại kỳ họp này.
Cách nào huy động vốn đầu tư cao tốc Bắc - Nam?
Bộ GTVT đề xuất, kiến nghị Quốc hội và Chính phủ nhiều cơ chế, chính sách đặc thù liên quan đến huy động vốn...
Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương đề nghị các Hiệp hội ngành hàng xuất nhập khẩu và logistics theo dõi sát diễn biến, kịp thời cập nhật thông tin tới doanh nghiệp để chủ động kế hoạch sản xuất, xuất nhập khẩu và vận tải, hạn chế ùn tắc và thiệt hại do căng thẳng ở khu vực Trung Đông.
Liên kết nổi bật