Cảng Sài Gòn
Ai đứng sau doanh nghiệp vừa chi hơn 300 tỷ đồng trở thành cổ đông lớn thứ hai của Cảng Sài Gòn?
Công ty Toàn Thắng, đơn vị vừa dùng gần như toàn bộ vốn điều lệ để mua lại hơn 21 triệu cổ phần của Cảng Sài Gòn có trụ sở đặt tại Hà Nội, do hai công ty liên quan đến mảng ô tô và bất động sản góp vốn.
Cảng Sài Gòn (SGP) ước lãi 251 tỷ đồng trong 10 tháng
10 tháng đầu năm, Cảng Sài Gòn hoàn thành 81% kế hoạch doanh thu, 66% mục tiêu lợi nhuận năm
Cảng Sài Gòn muốn cho Liên doanh SSIT vay 24 triệu USD để trả nợ
Theo lịch trả nợ vay, trước ngày 15/12, Liên doanh SSIT, công ty thành viên thuộc Cảng Sài Gòn phải trả nợ dứt điểm tổng số tiền 47,7 triệu USD cho 5 tổ chức tín dụng.
Giá cước vận tải tăng phi mã, doanh nghiệp cảng biển bội thu năm 2021
Nhìn lại năm 2021, ngành cảng biển, logistics chứng kiến sự thăng hoa trong cả doanh thu và lợi nhuận khi COVID-19 gây ra sự mất cân bằng nghiêm trọng trên thị trường vận tải, đẩy giá cước tàu container tăng cao kỷ lục.
Nhiều doanh nghiệp logistics, cảng biển bội thu quý III bất chấp làn sóng dịch lần thứ 4
Trong quý III, các cảng biển khu vực hai đầu Nam - Bắc ít nhiều bị suy yếu do tác động của giãn cách xã hội, trong khi doanh nghiệp cảng tại miền Trung dường như tận dụng được lợi thế khai thác hàng siêu trường siêu trọng và báo lãi tăng ba chữ số.
Cảng container SP-PSA tại Cái Mép - Thị Vải sắp được rót thêm 50 triệu USD để tái cấu trúc nợ
Cảng quốc tế SP-PSA sẽ được ba cổ đông lớn rót thêm 50 triệu USD nhằm thanh toán số nợ gốc với ngân hàng.
Ngân hàng xoá nợ gần 67 triệu USD cho một công ty cảng container
Phía ngân hàng đồng ý xoá 66,9 triệu USD dư nợ với Cảng Quốc tế SP-PSA nếu ba cổ đông Vinalines, Cảng Sài Gòn và PSA Việt Nam thanh toán toàn bộ số nợ gốc 43 triệu USD cho các nhà băng trước tháng 10.
Lợi nhuận doanh nghiệp cảng biển sẽ hụt hơi khi thực hiện hàng loạt chính sách miễn giảm cho khách hàng?
Đại diện hiệp hội, doanh nghiệp cảng biển cho biết việc thực hiện đồng loạt các chính sách miễn, giảm chi phí lưu container, lưu kho sẽ ảnh hưởng đến lợi nhuận của doanh nghiệp. Tuy nhiên, việc duy trì chuỗi cung ứng, giữ cho huyết mạch kinh tế thông suốt quan trọng hơn lợi nhuận của riêng cá nhân.
Nhóm cảng biển khu vực Cái Mép - Thị Vải sẽ tiếp tục phất lên trong nửa cuối năm
Theo dự báo của BSC, nhóm cảng biển sẽ phân hóa và đạt mức tăng trưởng cao ở các công ty khai thác tại cụm cảng nước sâu Lạch Huyện và Cái Mép - Thị Vải. Trong đó, sản lượng thông qua cảng biển ở cảng Cái Mép - Thị Vải sẽ tăng mạnh mẽ nhờ lợi thế về chi phí và khả năng đón tàu so với cảng Cát Lái.
Nhiều doanh nghiệp cảng biển tiếp tục đắt khách, đua nhau báo lãi lớn nửa đầu năm
6 tháng đầu năm, trong khi các cụm cảng ở phía Bắc gặp khó do vị trí địa lý, áp lực từ việc giảm giá cước dịch vụ để giữ khách của các nhà cảng trong khu vực,... thì các doanh nghiệp cảng phía Nam và khu vực miền Trung khởi sắc hơn nhờ hoạt động xuất nhập khẩu bùng nổ.
Bức tranh kinh doanh phân hoá của doanh nghiệp cảng biển năm 2020
Tình hình kinh doanh của các doanh nghiệp gần khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải khả quan hơn. Khu vực cảng miền Trung vẫn ghi nhận lợi nhuận tăng trưởng dẫu xuất hiện ổ dịch COVID-19 tại Đà Nẵng và bão lụt trong khi đó doanh nghiệp cảng phía Bắc lại đi lùi.
KBSV: Cảng Sài Gòn có thể xóa lỗ lũy kế trong nửa đầu năm, mở ra cơ hội trả cổ tức
Theo KBSV, việc đổi ý duy trì phần vốn góp tại Ngọc Viễn Đông hồi đầu năm 2019 đã tạo giúp Cảng Sài Gòn có lợi thế tiếp tục kinh doanh khai thác tàu khách tại Khu cảng Nhà Rồng - Khánh Hội và duy trì sự hiện diện tại khu vực đất vàng trung tâm TP HCM.
Rà soát toàn bộ quá trình cổ phần hóa Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn
Vinalines sẽ phải báo cáo, giải trình khá nhiều nội dung liên quan đến phương án sử dụng 15 cơ sở đất đai tại TP HCM, trong đó có khá nhiều lô đất vàng của Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn.
Chưa được cấp phép, chủ đầu tư vẫn triển khai Cảng Sài Gòn – Thép Việt
Dự án Cảng Sài Gòn-Thép Việt do Công ty CP Thép Pomina 2 làm chủ đầu tư chưa có đánh giá tác động môi trường, chưa được cấp phép nhưng vẫn triển khai.
Bán đấu giá hơn 30 container phế liệu, gỗ
4 lô hàng gồm hơn 30 container hàng hóa là bách hóa, phế liệu, gỗ vừa được Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 thông báo bán đấu giá công khai.
Nợ xấu quý III/2024 của phần lớn ngân hàng nhìn chung tiếp tục xu hướng tăng đã ghi nhận trong hai quý đầu năm. Tuy nhiên so với cuối quý II, chất lượng tài sản của một số ngân hàng đã có sự cải thiện.
Liên kết nổi bật