BOT cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận tiến độ 'rùa bò', Phó Thủ tướng chỉ đạo cơ cấu lại NĐT

Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo Kết luận của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng tại buổi họp về tháo gỡ khó khăn, vướng mắc đối với Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận theo hình thức Hợp đồng BOT.

Dự án BOT cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được khởi công từ năm 2009, đến nay mới đạt 15,8% khối lượng công việc, đang chậm tiến độ nhiều so với yêu cầu đặt ra. (Ảnh minh họa)

Tại buổi họp, Phó Thủ tướng nhận định, dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận có vai trò đặc biệt quan trọng kết nối khu vực Đồng bằng sông Cửu Long với TP HCM và khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam. Thời gian qua, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã chỉ đạo nhà đầu tư (NĐT) và các cơ quan liên quan triển khai đạt khoảng 96% khối lượng giải phóng mặt bằng. Đồng thời, Bộ cũng làm việc với các Bộ ngành, địa phương để đề xuất giải pháp tháo gỡ vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai dự án.

Dự án được khởi công từ năm 2009, đến nay mới đạt 15,8% khối lượng công việc. Dự án đang bị chậm tiến độ nhiều so với yêu cầu đặt ra. Nguyên nhân là do việc huy động vốn gặp khó khăn do thay đổi cơ chế, chính sách pháp luật liên quan đến quản lý và sử dụng tài sản công, chính sách về đầu tư PPP, cũng như năng lực của NĐT dự án.

Từ đó, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT, các Bộ, ngành có liên quan, UBND tỉnh Tiền Giang và NĐT dự án phải tích cực hơn trong đề xuất giải pháp, tháo gỡ khó khăn vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ để dự án được thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2020.

Đồng thời, Bộ GTVT, UBND tỉnh Tiền Giang, NĐT dự án và các cơ quan liên quan có văn bản báo cáo Thủ tướng làm rõ nguyên nhân của việc chậm tiến độ dự án cũng như trách nhiệm của các đơn vị liên quan; có văn bản đề nghị tiếp tục đầu tư dự án theo hình thức Hợp đồng BOT, đảm bảo thông tuyến vào năm 2020 để đáp ứng yêu cầu vận tải liên vùng nhằm phục vụ phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Ngoài ra, các đơn vị cần thống nhất để đề xuất chuyển cơ quan nhà nước có thẩm quyền từ Bộ GTVT về UBND tỉnh Tiền Giang; đề xuất giải pháp tháo gỡ vướng mắc về lãi suất vay vốn cũng như các vướng mắc khác đối với dự án; rà soát, xây dựng lại phương án tài chính của dự án trên cơ sở dùng vốn tài trợ của các ngân hàng thương mại nhà nước.

Cuối cùng, Bộ và cơ quan liên quan cần phải cơ cấu lại NĐT dự án, thay thế NĐT yếu kém bằng NĐT có đủ năng lực tài chính, kinh nghiệp theo quy định để tiếp tục đầu tư dự án đảm bảo tiến độ, chất lượng, hiệu quả.

Xem thêm Đề xuất thay nhà đầu tư cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận Đề xuất thay nhà đầu tư cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận Nguy cơ dừng dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận Nguy cơ dừng dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận 'Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận chậm tiến độ do vướng mắc tính lãi vay ngân hàng' 'Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận chậm tiến độ do vướng mắc tính lãi vay ngân hàng' Trắc trở cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận Trắc trở cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2025 (Vietnam Investment Forum 2025) với chủ đề “Khai thông & Bứt phá” do trang TTĐT tổng hợp VietnamBiz, Việt Nam Mới tổ chức sẽ diễn ra vào ngày 8/11/2024 tại GEM CENTER, TP HCM.

Sự kiện quy tụ giới chuyên gia cao cấp trong lĩnh vực đầu tư, tài chính là các nhà làm chính sách, CEO, CFO, CIO các ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, công ty bất động sản, các hãng xếp hạng, công ty cung cấp dữ liệu và hàng trăm nhà đầu tư có kinh nghiệm lâu năm trên thị trường chứng khoán và bất động sản.

Diễn đàn hứa hẹn mang lại không gian để các chuyên gia bàn luận về các xu hướng đầu tư mới, các góc nhìn chiến lược, mở ra nhiều ý tưởng đầu tư phù hợp cho giai đoạn mới. Đồng thời tạo cơ hội gặp gỡ, kết nối giữa nhà đầu tư và các đối tác tiềm năng trên thị trường.

Thông tin chi tiết chương trình: https://event.vietnambiz.vn/