vận tải và xếp dỡ Hải An
Ngành cảng biển, vận tải biển vẫn lãi lớn quý III nhờ bệ đỡ từ giá cước tàu và sản lượng hàng hóa thông quan
Trong khi nhóm vận hành cảng biển có sự phân hóa kết quả kinh doanh quý III giữa các khu vực, những doanh nghiệp vận tải biển vẫn lãi lớn khi tiếp tục hưởng lợi từ giá cước vận chuyển giữ ở mức cao so với cùng kỳ.
VDSC: Xếp dỡ Hải An (HAH) ước lãi sau thuế 200 tỷ đồng quý III, lợi nhuận khó tăng trưởng năm 2023
Năm 2023, các chuyên gia dự báo giá cước vận tải nội địa khả năng tiếp tục giảm cộng với liên doanh Zim -Hải An chưa thể có lợi nhuận trong năm đầu hoạt động nên lợi nhuận năm 2023 của Xếp dỡ Hải An khó tăng trưởng.
Thách thức của Xếp dỡ Hải An (HAH) trong năm 2023
Năm 2023, giá cước khu vực nội Á - thị trường dự định đẩy mạnh của HAH sẽ giảm 15 - 20% so với cùng kỳ do điểm rơi bàn giao các tàu mới. Bên cạnh đó, công ty cũng sẽ gặp nhiều cạnh tranh khi thị trường khu vực này tương đối cô đặc, tập trung vào một số hãng tàu như OOCL, Maersk, Evergreen,...
Ba doanh nghiệp Việt lọt top 200 công ty niêm yết có doanh thu dưới 1 tỷ USD hàng đầu châu Á năm 2022
Danh sách năm nay chỉ có ba doanh nghiệp của Việt Nam có tên, ít hơn đáng kể so với những quốc gia khác trong khu vực như Thái Lan, Indonesia hay Singapore.
Đầu tư thêm tàu, Xếp dỡ Hải An (HAH) thiết lập mốc lợi nhuận kỷ lục mới
Trong quý II/2022, doanh thu và lợi nhuận sau thuế của HAH tăng bằng lần so với cùng kỳ năm ngoái nhờ đầu tư thêm tàu và giá cước vận tải biển vẫn chưa hạ nhiệt.
Xếp dỡ Hải An (HAH) ước lãi sau thuế tăng 77% quý II
Trong bối cảnh giá cước vận tải biển vẫn neo ở mức cao, Xếp dỡ Hải An tiếp tục ghi nhận cả doanh thu và lợi nhuận quý II tăng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái.
Doanh nghiệp cảng biển, vận tải biển tiếp tục đại thắng quý đầu năm
Hoạt động xuất nhập khẩu sôi động trở lại và giá cước vận tải biển tiếp tục là vấn đề nóng đã giúp cho các doanh nghiệp trong ngành tiếp tục ghi nhận lợi nhuận quý I tăng trưởng so với cùng kỳ, trong đó cái tên Xếp dỡ Hải An vẫn là cái tên thu hút nhất trong ngành khi giữ được phong độ so với quý IV trước đó.
Xếp dỡ Hải An (HAH): Muốn chi hơn 3.000 tỷ đồng đầu tư đội tàu từ nay tới 2023, giá dầu tăng không ảnh hưởng nhiều đến lợi nhuận
Buổi họp ĐHĐCĐ thường niên năm 2022 của HAH đã thảo luận về các vấn đề mua tàu cũ, đóng tàu mới trong giai đoạn nhu cầu vận tải biển thế giới đang tăng cao và chưa có ý định dừng lại.
Doanh nghiệp vận tải biển đầu tiên báo lãi sau thuế năm 2021 cao kỷ lục
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An đã vượt 14% chỉ tiêu doanh thu và vượt 146% mục tiêu lợi nhuận năm.
Nhiều doanh nghiệp logistics, cảng biển bội thu quý III bất chấp làn sóng dịch lần thứ 4
Trong quý III, các cảng biển khu vực hai đầu Nam - Bắc ít nhiều bị suy yếu do tác động của giãn cách xã hội, trong khi doanh nghiệp cảng tại miền Trung dường như tận dụng được lợi thế khai thác hàng siêu trường siêu trọng và báo lãi tăng ba chữ số.
Xếp dỡ Hải An (HAH) muốn phát hành ESOP giá 15.000 đồng/cp
Mức giá phát hành cổ phiếu ESOP dự kiến chỉ bằng khoảng 1/5 thị giá cp HAH chốt phiên 21/10.
SSI Research: Lợi nhuận Xếp dỡ Hải An và Gemadept có thể tăng trưởng hai đến ba chữ số quý III
Dù COVID-19 lan mạnh tại các tỉnh phía Nam khiến sản lượng vận tải suy yếu, song lợi nhuận cả hai doanh nghiệp ngành cảng là Xếp dỡ Hải An (HAH) và Gemadept được dự báo tiếp tục tăng trưởng, trong đó lãi của HAH dự đoán cao gấp 3,7 lần cùng kỳ.
Xếp dỡ Hải An (HAH) muốn bán sạch cổ phiếu quỹ và đóng mới một tàu container
Trên thị trường, sau giai đoạn tăng nóng lên vùng 73.000 đồng/cp, cổ phiếu HAH đang gặp áp lực điều chỉnh giá. Chốt phiên 23/9, giá cổ phiếu tạm dừng ở 65.400 đồng/cp.
Đón sóng ngành cảng biển, Xếp dỡ Hải An (HAH) muốn đầu tư thêm ít nhất ba tàu
Trong vòng ba năm tới, Xếp dỡ Hải An dự kiến đóng mới từ một đến hai tàu container loại 1.800 TEU và mua hai tàu cũ loại 1.000 - 1.500 TEU.
Cổ đông lớn của Xếp dỡ Hải An đã mua vào hơn 672.000 cổ phiếu HAH
Tạm tính trung bình theo mức giá chốt phiên hôm 12/8 là 59.100 đồng/cp, ước tính Công ty Sao Á D.C đã chi hơn 39,7 tỷ đồng để mua vào hơn 672.000 cổ phiếu HAH.
Bà Lisa Cook cho rằng điều chỉnh tỷ lệ lãi suất về mức trung lập có thể là điều phù hợp trong thời gian tới, song quyết định cụ thể sẽ phụ thuộc vào các dữ liệu kinh tế mới.
Liên kết nổi bật