Tạm tính trung bình theo mức giá chốt phiên hôm 12/8 là 59.100 đồng/cp, ước tính Công ty Sao Á D.C đã chi hơn 39,7 tỷ đồng để mua vào hơn 672.000 cổ phiếu HAH.
Theo VDSC, lợi thế kinh tế nhờ quy mô của HAH từ khối lượng vận chuyển tăng mạnh, giá cước quốc tế tăng theo xu hướng và tỷ suất lợi nhuận cải thiện của việc thuê tàu sẽ đóng góp vào mức tăng của HAH cho 6 tháng cuối năm.
CTCP Đại lý Cánh đồng xanh - tổ chức có liên quan đến thành viên HĐQT là ông Trần Quang Tiến muốn bán toàn bộ 403.200 cổ phiếu HAH trong bối cảnh giá cổ phiếu HAH đã tăng 2 lần kể từ đầu năm.
Năm 2017, doanh thu và lợi nhuận sau thuế của HAH có thể tăng trưởng lần lượt 45% và 16% so với năm 2016. Trong đó, mảng vận tải biển chiếm 60% trên tổng doanh thu.
Giá nhiên liệu bay Jet A1 đã tăng vọt lên trên 200 USD/thùng sau khi xung đột Mỹ - Israel và Iran nổ ra gây sức ép rất lớn về chi phí cho các hãng bay khiến họ phải rục rịch tăng giá vé, phụ thu thêm phí nhiên liệu, thậm chí là phải cắt giảm một số đường bay không hiệu quả.