vận tải và xếp dỡ Hải An
Xếp dỡ Hải An cài số lùi cho lợi nhuận năm 2024
Năm nay, Xếp dỡ Hải An sẽ nhận 3 tàu mới theo kế hoạch trong bối cảnh nguồn cung tàu thế giới sẽ tăng mạnh trong 2024, điều này có thể dẫn đến sự cạnh tranh gay gắt giữa các hãng.
SSIAM và ba quỹ đầu tư rót vốn vào Hải An
SSIAM cùng một số tổ chức vừa công bố thương vụ đầu tư 500 tỷ đồng trái phiếu chuyển đổi Hải An (mã: HAH), công ty hàng đầu về vận tải biển có trụ sở tại Hải Phòng phát hành.
Xếp dỡ Hải An chi hơn 120 tỷ mua một công ty logistic
Xếp dỡ Hải An dự kiến mua một công ty logistic ở Bà Rịa - Vũng Tàu ngay trong tháng cuối cùng của năm 2023.
Xếp dỡ Hải An thay Chủ tịch và CEO
Ông Vũ Thanh Hải là tân Chủ tịch HĐQT của Xếp dỡ Hải An và ông Nguyễn Ngọc Tuấn lên làm Tổng Giám đốc thay ông Hải.
Xếp dỡ Hải An (HAH) dự kiến lãi ròng giảm 41% trong năm 2023, muốn phát hành 500 tỷ đồng trái phiếu đầu tư đội tàu
Năm nay, Hải An sẽ tiếp tục dự án đóng mới 3 tàu loại 1.800 TEU vốn đầu tư 2.000 tỷ đồng và tiếp tục thực hiện dự án đầu tư cảng, Depot tại khu vực Cái Mép với giá trị ước tính 300 tỷ đồng.
Giá cước biển và giá cho thuê tàu đi xuống, lãi ròng Xếp dỡ Hải An giảm 40% quý I
Ba tháng đầu năm, lãi ròng Xếp dỡ Hải An giảm 40% xuống 119 tỷ đồng trong bối cảnh giá cước vận tải biển, giá cho thuê tàu sụt giảm.
Xếp dỡ Hải An (HAH) dự báo lợi nhuận giảm 53% năm nay, đề xuất không trả cổ tức tiền mặt năm 2022
Xếp dỡ Hải An dự kiến trình ĐHĐCĐ 2023 phương án trả cổ tức năm 2022 với tỷ lệ 50% bằng cổ phiếu, trong khi ĐHĐCĐ thường niên năm ngoái đề xuất mức cổ tức năm 2022 với tỷ lệ 10% bằng tiền và 20% bằng cổ phiếu.
Chu kỳ tăng trưởng khép lại, lợi nhuận ngành cảng biển và vận tải biển suy giảm trong quý IV/2022
SSI Research dự báo, ngành cảng biển và vận tải biển còn gặp khó trong năm 2023 khi lạm phát tăng cao và áp lực cạnh tranh cao giữa các doanh nghiệp trong ngành.
Xếp dỡ Hải An (HAH) ước lãi ròng 835 tỷ đồng năm 2022, muốn huy động tối đa 500 tỷ đồng trái phiếu
Xếp dỡ Hải An muốn huy động tối đa 500 tỷ đồng trái phiếu chuyển đổi để tài trợ cho các dự án phát triển đội tàu, phát triển hạ tầng cảng biển, trung tâm logistics.
Ngành cảng biển, vận tải biển vẫn lãi lớn quý III nhờ bệ đỡ từ giá cước tàu và sản lượng hàng hóa thông quan
Trong khi nhóm vận hành cảng biển có sự phân hóa kết quả kinh doanh quý III giữa các khu vực, những doanh nghiệp vận tải biển vẫn lãi lớn khi tiếp tục hưởng lợi từ giá cước vận chuyển giữ ở mức cao so với cùng kỳ.
VDSC: Xếp dỡ Hải An (HAH) ước lãi sau thuế 200 tỷ đồng quý III, lợi nhuận khó tăng trưởng năm 2023
Năm 2023, các chuyên gia dự báo giá cước vận tải nội địa khả năng tiếp tục giảm cộng với liên doanh Zim -Hải An chưa thể có lợi nhuận trong năm đầu hoạt động nên lợi nhuận năm 2023 của Xếp dỡ Hải An khó tăng trưởng.
Thách thức của Xếp dỡ Hải An (HAH) trong năm 2023
Năm 2023, giá cước khu vực nội Á - thị trường dự định đẩy mạnh của HAH sẽ giảm 15 - 20% so với cùng kỳ do điểm rơi bàn giao các tàu mới. Bên cạnh đó, công ty cũng sẽ gặp nhiều cạnh tranh khi thị trường khu vực này tương đối cô đặc, tập trung vào một số hãng tàu như OOCL, Maersk, Evergreen,...
Ba doanh nghiệp Việt lọt top 200 công ty niêm yết có doanh thu dưới 1 tỷ USD hàng đầu châu Á năm 2022
Danh sách năm nay chỉ có ba doanh nghiệp của Việt Nam có tên, ít hơn đáng kể so với những quốc gia khác trong khu vực như Thái Lan, Indonesia hay Singapore.
Đầu tư thêm tàu, Xếp dỡ Hải An (HAH) thiết lập mốc lợi nhuận kỷ lục mới
Trong quý II/2022, doanh thu và lợi nhuận sau thuế của HAH tăng bằng lần so với cùng kỳ năm ngoái nhờ đầu tư thêm tàu và giá cước vận tải biển vẫn chưa hạ nhiệt.
Xếp dỡ Hải An (HAH) ước lãi sau thuế tăng 77% quý II
Trong bối cảnh giá cước vận tải biển vẫn neo ở mức cao, Xếp dỡ Hải An tiếp tục ghi nhận cả doanh thu và lợi nhuận quý II tăng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái.
![[LIVE] ĐHĐCĐ DIG: Chưa đủ điều kiện tiến hành, đề nghị cổ đông chờ thêm đến 15h](https://cdn.vietnambiz.vn/1881912202208555/images/2024/04/26/4395869959528574735147404465599507414793462n-20240426145401667-avatar-15x10-2024042614541390.jpeg?width=375&height=250 "[LIVE] ĐHĐCĐ DIG: Chưa đủ điều kiện tiến hành, đề nghị cổ đông chờ thêm đến 15h"){kind=avatar}
Trước đó ĐHĐCĐ thường niên 2023 của DIG lần 1 cũng không đủ điều kiện tiến hành khi số cổ đông tham sự chỉ chiếm 36,91% tổng số cổ phần có quyền biểu quyết.
Liên kết nổi bật