Thời sự

Giá xăng dầu trong nước tăng 25-35% những ngày gần đây khiến nhiều doanh nghiệp vận tải điều chỉnh giá vé và cước vận chuyển từ 5% đến 35%, cá biệt có tuyến tăng 50%.

Nhiều dự án giao thông tại Thành phố Hồ Chí Minh được tăng tốc, song vẫn gặp vướng mắc về mặt bằng, vật liệu; các giải pháp đồng bộ đang được triển khai để bảo đảm tiến độ 2026.

Bộ Tài chính yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương hoàn thiện kiểm kê tài sản công, do vẫn còn đơn vị chưa đăng ký, chưa gửi báo cáo đúng tiến độ.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đồng ý về chủ trương với đề xuất của các cơ quan về ứng ngân sách nhà nước từ nguồn tăng thu năm 2025 cho Quỹ bình ổn giá xăng dầu, sau đó sẽ lấy nguồn của Quỹ để trả lại ngân sách khi khủng hoảng qua.

Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn yêu cầu các bộ, ngành và địa phương siết chặt kiểm soát thị trường, tăng cường đấu tranh với các hành vi gian lận thương mại và bảo đảm nguồn cung xăng dầu trong nước.

Ngoài chi hàng nghìn tỷ đồng từ Quỹ bình ổn, chuyên gia kiến nghị cần linh hoạt giảm thuế, phí để hạ nhiệt giá xăng dầu, giảm áp lực cho người dân và doanh nghiệp.

Theo các chuyên gia đến từ CTCP Chứng khoán MB (MBS), kinh tế Việt Nam khởi đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực, song áp lực lạm phát gia tăng trong bối cảnh giá dầu leo thang có thể khiến tăng trưởng GDP quý I/2026 đạt khoảng 8 - 8,3% và lạm phát cả năm nhích lên trên 4%.

Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2065, trở thành thành phố toàn cầu với dân số tối đa 20 triệu, GRDP bình quân đầu người đạt tối thiểu 95.000 USD, thuộc nhóm cao trên thế giới.

Tổng trị giá xuất nhập khẩu của cả nước đến hết ngày 15/3 đạt 197,13 tỷ USD, trong đó, cán cân thương mại hàng hoá nửa đầu tháng 3 tiếp tục thâm hụt 0,53 tỷ USD khiến luỹ kế đến hết ngày 15/3, Việt Nam nhập siêu 3,51 tỷ USD.

Theo TS. Cấn Văn Lực, Chuyên gia kinh tế trưởng BIDV, thành viên Hội đồng tư vấn Chính sách của Thủ tướng Chính phủ và Nhóm tác giả Viện Nghiên cứu kinh tế BIDV, tăng trưởng GDP của Việt Nam năm 2026 có thể giảm từ 0,6 - 1,5 điểm % tuy theo xung đột sẽ sớm kết thúc hay kéo dài.

Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết nhờ triển khai đồng bộ các giải pháp, nguồn cung xăng dầu, năng lượng được bảo đảm, giá xăng dầu được kiểm soát, góp phần ổn định sản xuất, tiêu dùng và kinh tế.

Mục tiêu xuất khẩu khoảng 550 tỷ USD trong năm 2026 của Việt Nam đang đối mặt “cơn gió ngược” khi căng thẳng tại Trung Đông có nguy cơ làm gián đoạn chuỗi cung ứng và đẩy chi phí năng lượng, logistics toàn cầu tăng cao.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị Nhật Bản tạo điều kiện cho Việt Nam tiếp cận nguồn dầu 80 triệu thùng mà Chính phủ Nhật Bản đang xem xét xuất kho dự trữ nhằm giảm tác động từ xung đột tại Trung Đông đối với giá nhiên liệu.

Việc Trung Quốc và Thái Lan tạm ngừng xuất khẩu nhiên liệu bay để đảm bảo nguồn cung trong nước gây nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu với ngành hàng không.

Bộ Xây dựng vừa có đề xuất Chính phủ giảm 50% phí cất hạ cánh, điều hành bay trong lĩnh vực hàng không; miễn, giảm lệ phí ra vào cảng, bến thủy nội địa cho phương tiện thủy nội địa. Đồng thời, xem xét bổ sung nhiên liệu phục vụ hoạt động vận tải vào danh mục hàng hóa được giảm VAT từ 10% xuống mức phù hợp.

Thủ tướng yêu cầu yêu cầu các bộ ngành thúc đẩy xuất khẩu, đẩy mạnh sản xuất kinh doanh, lưu thông hàng hoá; theo chức năng, nhiệm vụ được giao chủ động chuẩn bị các nội dung để trao đổi, làm việc với phía Mỹ thúc đẩy ký kết Hiệp định thuế đối ứng cân bằng, công bằng.

Khó có thể dùng khái niệm “bẫy thu nhập trung bình” để giải thích sự trỗi dậy của Trung Quốc. Sau gần 5 thập kỷ đổi mới, Trung Quốc vẫn chỉ ở nhóm thu nhập trung bình cao nhưng họ lại dẫn đầu thế giới về năng lượng tái tạo, trí tuệ nhân tạo, thương mại điện tử, phát triển hạ tầng, đồng thời cải thiện đáng kể môi trường sống tại các đô thị lớn.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị các bộ, ngành rà soát, tổng hợp báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét bố trí ngân sách để hỗ trợ bình ổn giá xăng dầu nếu tình hình xung đột tại Trung Đông kéo dài.

Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh Hải Phòng cần tầm nhìn phát triển dài hạn, không chỉ đến 2030 hay 2045 mà phải hướng tới vị thế siêu đô thị biển có sức cạnh tranh toàn cầu vào năm 2100.

Hai tháng đầu năm, nhiều địa phương ghi nhận tổng thu ngân sách Nhà nước đạt hàng chục nghìn tỷ đồng. Trong đó, Hà Nội và TP HCM tiếp tục dẫn đầu cả nước với số thu lần lượt đạt 190.600 tỷ đồng và 165.100 tỷ đồng.