Thời sự

Dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông liên vùng hỗ trợ phát triển kinh tế xã hội các huyện nghèo tỉnh Yên Bái có tổng chiều dài 29,43 km, kết nối hạ tầng giao thông huyện Lục Yên, huyện Văn Yên, quốc lộ 70 với đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Tổng nguồn vốn đầu tư công năm 2022 của Đà Nẵng là hơn 7.800 tỷ đồng. Thành phố cũng bố trí vốn đầu tư công cho các tỉnh Nam Lào và các dự án trọng điểm.

Thông tin từ Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, đơn vị vừa được Bộ Giao thông Vận tải giao làm chủ đầu tư 2 dự án với tổng số vốn hơn 900 tỷ đồng.

Tại hội nghị tổng kết công tác năm 2021 và triển khai kế hoạch năm 2022 của Sở Giao thông Vận tải TP Cần Thơ diễn ra chiều 7/1, ông Nguyễn Hoàng Tùng, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải cho biết, năm 2021, đơn vị được UBND TP Cần Thơ giao thực hiện chuẩn bị đầu tư 16 dự án; trong đó, có 8 dự án trọng điểm.

Tại Thông báo số 5/TB-VPCP, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu các Bộ ngành, địa phương liên quan đẩy nhanh tiến độ và khai thác hiệu quả đồng bộ các dự án thành phần trên tuyến Vành đai 3 và Vành đai 4 TP HCM.

Sáng 7/1, Quốc hội thảo luận trực tuyến về dự thảo Nghị quyết về chính sách tài khóa, tiền tệ để hỗ trợ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội. Nhiều đại biểu Quốc hội tại các địa phương đề xuất ưu tiên xây đường cao tốc khi giải ngân gói này.

Bộ Giao thông vận tải đã đặt số liệu sơ bộ tổng mức đầu tư của các dự án cao tốc đã và đang thực hiện để cho thấy suất đầu tư cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021-2025 không quá cao so với nhiều ý kiến góp ý.

Với tổng mức đầu tư gần 147.000 tỷ đồng cho 729 km cao tốc Bắc - Nam, tức khoảng 200 tỷ đồng/km, Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính Ngân sách cho rằng mức đầu tư này "hơi cao", đề nghị xem xét lại.

Theo tờ trình của Chính phủ, dự kiến 729 km cao tốc Bắc - Nam sẽ có tổng mức đầu tư khoảng 146.990 tỷ đồng. Tuy nhiên, theo tính toán của Kiểm toán Nhà nước, tổng mức đầu tư cho dự án này có thể là 130.605 tỷ đồng, thấp hơn 16.330 tỷ.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể vừa ký Quyết định 2218/QĐ-BGTVT phê duyệt kế hoạch bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia năm 2022.

Giai đoạn 2021-2025 dự kiến đầu tư 729 km trên các tuyến Bãi Vọt – Cam Lộ, Quảng Ngãi – Nha Trang và Cần Thơ – Cà Mau, chia thành 12 dự án thành phần có thể vận hành khai thác độc lập theo hình thức đầu tư công.

Trong quý I/2022, Bình Định sẽ khởi công 4 dự án giao thông quan trọng, có vai trò tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.

Theo báo cáo của Chính phủ, Chương trình phục hồi dự kiến chi 113.830 tỷ đồng nhằm thực hiện các dự án phát triển hạ tầng, khơi thông nguồn lực xã hội. Trong đó, chi 103.164 tỷ đồng cho một số tuyến cao tốc, tuyến nối các cửa khẩu, quốc lộ.

Cầu Cát Lái là hạng mục quan trọng trong việc hình thành tuyến kết nối thứ 2 giữa cảng hàng không quốc tế Long Thành với TP HCM bên cạnh tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Đầu tư đường vành đai 4; vận hành đoạn trên cao tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội; duyệt Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng; cải tạo chung cư cũ,... là những kế hoạch mà Hà Nội sẽ thực hiện hoặc trình cấp có thẩm quyền trong năm nay.

Đường vành đai 5 đoạn qua tỉnh Hòa Bình dài khoảng 35 km, quy mô 4 làn xe. Dự án đang được kêu gọi đầu tư nước ngoài giai đoạn 2021 – 2025 với số vốn 340 triệu USD.

Ba tuyến đường kết nối sân bay Long Thành thuộc đầu tư công nhóm A, nằm trong danh mục mà tỉnh Đồng Nai sẽ ưu tiên triển khai trong 5 năm tới.

Phú Quốc - địa điểm vừa được Thaiholdings chọn đề xuất xây cảng vũ trụ tỷ USD dự kiến triển khai một số dự án giao thông đáng chú ý.

Bà Rịa - Vũng Tàu đang tập trung phát triển hạ tầng giao thông kết nối tại địa phương và các tỉnh thành kế cận. Trong đó, nhiều dự án quy mô vốn hàng nghìn tỷ vừa được đi vào hoạt động.

Tỉnh Lâm Đồng đã đề xuất và được Thủ tướng Chính phủ giao là cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án đoạn Tân Phú-Bảo Lộc và đoạn Bảo Lộc-Liên Khương với tổng chiều dài 140km.