Tập đoàn Đèo Cả
Tập đoàn Đèo Cả vay nợ hơn 21.000 tỷ cuối năm 2023, chủ yếu nằm ở một ngân hàng
Tập đoàn Đèo Cả ghi nhận tổng dư nợ vay cuối năm 2023 là 21.463 tỷ đồng. Trong đó, 90% dư nợ vay nằm tại một ngân hàng thương mại thuộc nhóm Big4.
Đèo Cả dự định rót hơn 82.000 tỷ đồng xây 300 km cao tốc, vành đai trong năm nay
Ngoài vốn ngân sách nhà nước, vốn chủ sở hữu và vốn tín dụng, Tập đoàn Đèo Cả dự định huy động vốn theo mô hình PPP++, tức có thêm sự tham gia của nguồn lợi nhuận thi công từ chính dự án, trái phiếu, cổ phiếu, các hợp đồng BCC…
Tập đoàn Đèo Cả đề xuất làm 6 dự án hạ tầng với tổng vốn đầu tư 42.000 tỷ đồng tại Bến Tre
Dự kiến quý II/2024, Bến Tre sẽ tổ chức hội nghị xúc tiến đầu tư, và mong muốn Đèo Cả sẽ tham dự, ký kết hợp tác với tỉnh trong việc đầu tư hạ tầng giao thông tại địa phương.
Cổ đông lớn nhất và Chủ tịch Đèo Cả không tham gia đợt phát hành thêm
Hải Thạch B.O.T và ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch của Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (Mã: HHV) đăng ký chuyển nhượng toàn bộ quyền mua cổ phiếu trong đợt phát hành cho cổ đông hiện hữu.
Đã chọn được nhà đầu tư, chuẩn bị khởi công cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh
Nhà đầu tư cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh là liên danh Tập đoàn Đèo Cả - CTCP Đầu tư và Xây dựng ICV Việt Nam, CTCP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả - CTCP Xây dựng Công trình 568.
Sớm bố trí vốn hỗ trợ Dự án BOT hầm đường bộ Đèo Cả
Không phải là dự án đầu tiên thực hiện theo hình thức đối tác công-tư (PPP) nhưng hầm đường bộ qua Đèo Cả được đánh giá là mô hình kiểu mẫu của công trình hạ tầng giao thông thực hiện theo hình thức này.
Tập đoàn Đèo Cả lãi hơn 300 tỷ đồng nửa đầu năm, tổng tài sản gần 1,7 tỷ USD
Tính tới cuối tháng 6/2023, tổng nguồn vốn của Tập đoàn Đèo Cả gần 1,7 tỷ USD, trong đó nợ phải trả gần 1,3 tỷ USD và gấp 3,37 lần vốn chủ sở hữu.
Liên danh Đèo Cả trúng thầu tuyến kết nối sân bay Long Thành hơn 2.600 tỷ đồng
Gói thầu tuyến kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 có giá hơn 2.600 tỷ đồng với tổng chiều dài 7,8 km, dự kiến được hoàn thành vào cuối năm 2026.
Tập đoàn Đèo Cả đặt kế hoạch doanh thu 6.700 tỷ đồng năm 2023, muốn tham gia làm đường sắt tốc độ cao và metro
Lãnh đạo doanh nghiệp cho biết, dự án đường sắt tốc độ cao và metro tại hai thành phố lớn là loại công trình hạ tầng giao thông có giá trị rất lớn, nằm trong chiến lược phát triển của Tập đoàn.
Tập đoàn Đèo Cả lãi 419 tỷ trong năm 2022, vay nợ hơn 21.000 tỷ đồng
Năm 2022, Tập đoàn Đèo Cả ghi nhận gần 419 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, tăng 2% so với cùng kỳ.
Tập đoàn Đèo Cả và PTL Holding thoả thuận liên danh xây dựng đường sắt Việt - Lào quy mô gần 150.000 tỷ đồng
Người đứng đầu Tập đoàn Đèo Cả cho biết sau lễ ký kết hợp tác liên danh, tập đoàn sẽ sớm có một thông báo chung về hợp tác này. Phía PTL Holding sẽ báo cáo Chính phủ Lào và Đèo Cả cũng sẽ có báo cáo Chính phủ Việt Nam.
Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HHV) sắp phát hành hơn 267 triệu cổ phiếu với giá 10.000 đồng/cp
Đây là lần đầu tiên kể từ khi giao dịch trên UPCoM, HHV thực hiện chào bán cổ phiếu ra công chúng. Số tiền gần 2.674 tỷ đồng thu được sẽ dùng để thực hiện các dự án thuộc cao tốc Bắc - Nam, đầu tư bất động sản và trả nợ.
Tổng Giám đốc HHV: Tổng giá trị xây lắp đã ký trong năm là 2.000 tỷ, lợi nhuận 9 tháng tăng 10%
Tổng Giám đốc HHV đã trả lời các câu hỏi của cổ đông về kết quả sơ bộ 9 tháng đầu năm, tiến độ các dự án cao tốc, tình hình thu phí tại các trạm BOT và các cam kết cho vay từ các ngân hàng trong bối cảnh room tín dụng bị hạn chế.
Tập đoàn Đèo Cả xin làm dự án mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương và Trung Lương - Mỹ Thuận quy mô gần 15.000 tỷ đồng
Trước Đèo Cả thì Liên danh Cienco6 - Coteccons - Thuận Việt cũng đã xin đầu tư mở rộng cao tốc TP HCM – Trung Lương và cam kết tự bỏ chi phí lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và báo cáo khả thi cho dự án này.
Ký kết hợp tác đầu tư cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Hữu Nghị - Chi Lăng
Tập đoàn Đèo Cả là nhà đầu tư đề xuất dự án. Nếu các phương án này được chấp thuận và được sự chấp thuận của Bộ GTVT thì 2 tỉnh Cao Bằng, Lạng Sơn sẽ tổ chức đấu thầu, chọn nhà đầu tư thực hiện dự án.
Bà Lisa Cook cho rằng điều chỉnh tỷ lệ lãi suất về mức trung lập có thể là điều phù hợp trong thời gian tới, song quyết định cụ thể sẽ phụ thuộc vào các dữ liệu kinh tế mới.
Liên kết nổi bật