Nếu thu nhập hiện tại của phi công Vietnam Airlines đúng như nhóm phi công làm đơn tố cáo hãng nói, khoảng 100-150 triệu đồng/tháng, thì không thua kém nhiều mức khu vực.
Ban lãnh đạo cho biết, các thủ tục chuyển sàn sẽ được thực hiện sau khi hoàn tất đợt phát hành cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu. Mặt khác, nếu Bộ GTVT cam kết sẽ chi tiền mua cổ phần phát hành thêm trong trường hợp không bán được quyền mua.
Năm 2018, ACV kế hoạch lợi nhuận trước thuế 5.665 tỷ đồng, tăng 9%; cổ tức 2017 9% và bằng tiền mặt. Kế hoạch đầu tư 7.567 tỷ đồng cho các cảng hàng không, trong đó có đầu tư mới nhà ga hành khách T3 – CHK quốc tế Tân Sơn Nhất.
Trong quý I, doanh thu Vietjet đạt 12.560 tỷ đồng, tăng 146% so với cùng kỳ nhờ sự tăng trưởng cả ở mảng vận chuyển hành khách, doanh thu hoạt động phụ trợ và quý này có doanh thu từ chuyển giao sở hữu và thuê tàu bay.
Vietnam Airlines mong muốn giữ vững vị trí thống lĩnh tại Việt Nam, tập trung vào việc thu hút hành khách cao cấp khi cho rằng tăng trưởng kinh tế nhanh hơn sẽ giúp tăng thu nhập.
Bộ Giao thông Vận tải vừa chỉ đạo người đại diện phần vốn nhà nước tại Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) phải xây dựng các phương án giảm tỷ lệ nắm giữ của nhà nước tại Vietnam Airlines.
Sương mù khiến cho các chuyến bay từ Sài Gòn đến Vinh phải hạ cánh ở Đà Nẵng hoặc Nội Bài (Hà Nội), trong khi các chuyến bay xuất phát từ Vinh phải hủy.
Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Dự thảo Điều chỉnh Quy hoạch phát triển GTVT hàng không giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
Sau nhóm Big4, VPBank là ngân hàng có thu nhập lãi thuần cao nhất trong năm 2025, đạt gần 58.700 tỷ đồng, tăng 20% so với năm trước. Tiếp đó là MB, Techcombank, HDBank, ACB, Sacombank, SHB.