Cả giá đường thế giới và trong nước đồng loạt tăng giá trong nửa đầu tháng 1. Đặc biệt, ngày 14/1 giá đường thế giới đã đạt mức cao nhất trong 3 năm rưỡi qua.
Nguyên nhân lượng đường nhập khẩu chính ngạch giảm vì sự lo ngại bị áp thuế chống bán phá giá và và chống trợ cấp đối với đường xuất xứ từ Thái Lan có thể được áp dụng vào đầu năm 2021.
Tương tự thị trường thế giới, tại Việt Nam, giá đường vừa mới được cải thiện đôi chút đã lập tức bị khối lượng đường khổng lồ từ nhập chính ngạch và nhập lậu dìm giá xuống.
Nhà máy mía đầu tiên của ngành mía đường Việt Nam đã bắt đầu vụ ép 2020/2021 từ ngày 6/11. Tuy nhiên, lượng mía thu hoạch còn ít nên sản xuất chưa ổn định.
Các nhà phân tích thị trường cho rằng giá dầu tăng và đồng nội tệ Brazil tăng giá cùng với việc tăng mua khống của các quĩ đầu cơ là nguyên nhân chính của xu hướng giá đường.
Các tin tức dồn dập về làn sóng thứ hai của đại dịch COVID-19 tại các quốc gia đã khiến hầu hết thị trường chứng khoán giảm điểm, đồng nội tệ Brazil giảm giá và các quĩ đầu cơ quay trở lại tăng trạng thái mua khống khiến giá đường có xu hướng tăng về cuối tháng 9.
Nguồn cung đường đang đủ cung ứng cho nhu cầu thị trường, tuy nhiên hiện tượng phá giá đã chấm dứt và giá đường đang bắt đầu thiết lập mặt bằng giá mới.
Sản lượng đường năm nay sẽ giữ cho Brazil là nhà sản xuất lớn nhất thế giới, vượt qua Ấn Độ, quốc gia dự kiến sẽ có một vụ mùa lớn trong năm 2020/2021 với khoảng 32,5 triệu tấn.
Giá thị trường thế giới tháng 9 duy trì xu hướng giảm đến khoảng giữa tháng, sau đó bắt đầu xu hướng tăng về cuối tháng. Tại Việt Nam, giá đường đã cải thiện so với các tháng trước đây.
Các thông tin về khả năng tăng cung đường từ các quốc gia sản xuất chính và ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 tiếp tục có tác động giảm đến nhu cầu sử dụng đường là những nguyên nhân của xu hướng giảm giá về cuối tháng 8.
Cả đường thô và đường trắng đều ghi nhận giá đỉnh ở nửa đầu tháng 8 nhưng thông tin về khả năng tăng cung đường từ các quốc gia sản xuất chính và ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 là những nguyên nhân của xu hướng giảm giá về cuối tháng.
Nhu cầu tiêu thụ đường dự kiến sẽ dần phục hồi nhung các loại đường có nguồn gốc nước ngoài vẫn tiếp tục thâm nhập thị trường, đường sản xuất từ mía trong nước vẫn tiêu thụ kém và tồn kho cao nên sẽ không có hiện tượng thiếu hụt.
Giá hợp đồng đường thô giao kì hạn được dự báo tăng thêm 3% vào cuối năm nay nhờ nguồn cung thắt chặt, kết quả khảo sát 12 nhà giao dịch và chuyên gia phân tích từ Reuters chỉ ra.
Trung Quốc gần đây đẩy mạnh triệt phá đường dây buôn lậu đường để bảo vệ ngành công nghiệp trong nước. Tuy nhiên, chính sách này có thể ảnh hưởng tới các nước xuất khẩu mía đường châu Á, đặc biệt là Thái Lan.
Dòng tiền ngoại tập trung vào MBB, VCB và HPG trên HOSE, trong khi STB và MCH chịu áp lực bán ròng, khiến thị trường xuất hiện sự phân hóa giữa các nhóm cổ phiếu.