Giá vé đường sắt đô thị cao hơn xe buýt từ 30-37%
Chuẩn bị cho tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đi vào hoạt động từ tháng 9 tới, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đang xây dựng phương án vận hành để trình Sở GTVT Hà Nội phê duyệt. Theo lãnh đạo Hanoi Metro, có 93% ý kiến được hỏi mong muốn được sớm đi tàu đường sắt và chấp nhận mức giá vé cao hơn.
Xây dựng phương án giá vé đường sắt Cát Linh - Hà Đông
UBND TP.Hà Nội đang giao Sở GTVT xây dựng phương án giá vé tàu điện Cát Linh - Hà Đông, trình các cơ quan có thẩm quyền phê duyệt trước tháng 9 năm nay.
Sẽ trình Quốc hội dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam trong năm 2019
Bộ Giao thông vận tải sẽ trình Chính phủ xem xét, báo cáo Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vào năm 2019.
Đường sắt đã ngăn được đà 'tụt dốc' và phải 'kéo' khách trở lại
ĐSVN đã ngăn đà “tụt dốc” và kéo khách trở lại. Năm 2018, ngành đường sắt sẽ cải thiện về chất lượng kết cấu hạ tầng, gỡ ‘nút thắt’ vận tải.
Sau Nhật, EU sẽ đổ vốn vào năng lượng sạch và giao thông Việt Nam?
Tại buổi làm việc mới đây giữa Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng với ông Jonathan Taylor, Phó Chủ tịch Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB), lãnh đạo Chính phủ cho biết Việt Nam rất cần vốn đầu tư vào giao thông, năng lượng sạch và ứng phó biến đổi khí hậu; phía EIB cho biết những ngành Việt Nam cần lại là thế mạnh của EIB và EIB cam kết sẽ hỗ trợ Việt Nam.
Tặng suất ăn 'hàng không', đường sắt có kéo khách trở lại?
Bắt đầu từ đầu năm 2018, Đường sắt Việt Nam (VNR) sẽ phục vụ suất ăn “tiêu chuẩn hàng không” cho hành khách mà không tính vào giá vé tàu.
Đường sắt đưa vào vận hành thiết bị soát vé tự động từ tháng 11/2017
Từ tháng 11/2017, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ lắp đặt và vận hành thử nghiệm thiết bị soát vé tự động tại một số ga hành khách trọng điểm.
Cao tốc đường bộ tách riêng đường sắt, lãng phí lớn
Các chuyên gia cho hay, nếu tuyến cao tốc Bắc - Nam và đường sắt cao tốc được quy hoạch chung một hành lang sẽ tiết giảm được rất nhiều chi phí xây dựng, tiết kiệm mặt bằng, tránh chia cắt các vùng kinh tế của địa phương. Hiện nhiều nước đã triển khai nhưng phương án này chưa được thảo luận trong dự án cao tốc Bắc - Nam.
Giá vé tàu Tết Mậu Tuất 2018 tăng 3-5%
Theo Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn, giá vé tàu Tết Mậu Tuất 2018 tùy chặng có tăng, có giảm nhưng mức tăng đối với giường nằm tầng 1 đã tăng 3-5%.
Hà Nội đề xuất xây khu ga Hà Nội cao 40 - 70 tầng: Chỉ lợi cho doanh nghiệp BĐS?
Mặc dù lãnh đạo Sở Quy hoạch- Kiến trúc khẳng định việc lo ngại gia tăng ùn tắc chỉ là cảm tính thì Phó chủ tịch Tổng hội xây dựng Việt Nam lại khẳng định nếu xây dựng ga Hà Nội thành công trình cao từ 40 - 70 tầng thì càng làm tắc nghẽn hơn.
Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông lại ‘lỡ hẹn’ vì thiếu vốn?
“Thiếu vốn để trả cho nhà thầu phụ thi công vẫn là nguyên nhân chính khiến dự án đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông có thể “lỡ hẹn” vận hành thử.
Đường sắt muốn vay gần 4.700 tỷ đồng để đầu tư đầu máy, toa tàu mới
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa có kiến nghị lên Bộ Giao thông Vận tải đề xuất về phương án đầu tư, vay vốn để thực hiện đầu tư các dự án đầu máy, toa xe mới.
Hình ảnh dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông trước ngày chạy thử
Theo kế hoạch dự kiến tháng 10/2017, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ đưa vào vận hành thử nghiệm đoàn tàu. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, chỉ có các hạng mục phía trên đường ray là hoàn thiện khá đầy đủ nhưng rất nhiều hạng mục khác còn dang dở và nhếch nhác.
Đường sắt làm gì khi tăng gần 1.000 tỷ đồng vốn điều lệ?
Đúng là vốn điều lệ tăng 982 tỷ, nhưng thực ra dòng tiền thấp, không phải vốn có thể dùng trực tiếp đầu tư.
Đấu thầu đường sắt: Có hay không chuyện ưu ái 'gà nhà'?
Thời gian qua, Tổng công ty đường sắt Việt Nam (VNR) lựa chọn một số công ty con trúng thầu trong lĩnh vực xây dựng, sửa chữa, bảo trì đường sắt. Tuy nhiên, do các đơn vị này VNR vẫn chiếm tới 50% phần vốn nên vi phạm luật đấu thầu. Vậy, có hay không sự ưu ái của VNR với “gà nhà”?
Phó Thống đốc NHNN Nguyễn Thanh Hà cho biết tính đến 27/11, tín dụng nền kinh tế đạt trên 18,2 triệu tỷ đồng, tăng 16,56% so với cuối năm 2024.
Liên kết nổi bật