Tây Ban Nha sẵn sàng hợp tác với Việt Nam về đường sắt cao tốc
Là quốc gia có hệ thống đường sắt cao tốc dài thứ hai thế giới, Thủ tướng Tây Ban Nha Pedro Sanchez khẳng định sẵn sàng hợp tác, chia sẻ kinh nghiệm với Việt Nam trong lĩnh vực đường sắt cao tốc.
Kỷ nguyên của các siêu dự án: Cơ hội, thách thức và tham chiếu cho Việt Nam
Kỷ nguyên Việt Nam sẽ được định hình bởi các siêu dự án có tính lịch sử. Bên cạnh các lợi ích to lớn, các thách thức và rủi ro rất đa chiều, từ việc huy động vốn, thực hiện, duy tu bảo trì, vận hành, đòi hỏi có sự kết hợp hài hòa giữa nhà nước và doanh nghiệp tư nhân một cách cân bằng.
Đường sắt cao tốc Bắc - Nam: Cơ chế nào cho siêu dự án lớn nhất lịch sử đầu tư ở Việt Nam?
Việc mở cửa cho các công ty tư nhân, tham gia vào dự án không chỉ giảm áp lực lên ngân sách nhà nước mà còn mang lại sự đổi mới về công nghệ và quản lý. Tuy nhiên, lựa chọn nhà đầu tư nào lại là câu hỏi lớn dành cho nhà quản lý dựa vào tính khả thi của các đề xuất.
Tỷ phú Trần Đình Long: Đường sắt cao tốc là thời cơ nghìn năm, phải ưu tiên 70% hàng sản xuất trong nước
Chủ tịch Hòa Phát nói muốn làm cao tốc nhanh thì gọi thầu nước ngoài, còn nếu muốn bảo vệ ngành đường sắt trong nước thì bắt buộc phải bảo vệ sản xuất trong nước.
Chủ tịch Thaco gửi tâm thư: Bán cổ phần để làm đường sắt, kêu gọi cộng đồng góp 49% vốn còn lại
Thaco đề xuất thành lập công ty dự án triển khai đường sắt tốc độ cao Bắc Nam với tỷ lệ nắm giữ không thấp hơn 51%, sẽ thu xếp tiền thông qua tăng vốn Thaco và giảm sở hữu tại các công ty thành viên về mức 51%.
Nhìn lại hai đề xuất đường sắt cao tốc Bắc Nam của Vinspeed và Thaco
Hai tập đoàn tư nhân đưa ra nhiều đề xuất phá rào để tư nhân có thể đảm nhận vai trò chủ đầu tư dự án trọng điểm quốc gia này; trong đó có nét tương đồng về hình thức đầu tư, cơ cấu nguồn vốn, khai thác quỹ đất.
Khuyến khích tư nhân tham gia các dự án đường sắt bằng hình thức hợp đồng
Dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi) bổ sung quy định khuyến khích tất cả các tổ chức, cá nhân tham gia đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt thông qua nhiều hình thức hợp đồng.
Hàn Quốc sẵn sàng chuyển giao công nghệ sản xuất đầu máy đường sắt cao tốc cho Việt Nam
Đại sứ Hàn Quốc Choi Youngsam cho biết các doanh nghiệp Hàn Quốc sẵn sàng hợp tác, đào tạo nguồn nhân lực, chuyển giao công nghệ sản xuất đầu máy/toa xe để Việt Nam triển khai dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
'Tập trung chuyển giao công nghệ sản xuất đầu máy và hệ thống thông tin tín hiệu đường sắt'
Thủ tướng yêu cầu khi xây dựng đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng phải đàm phán với phía đối tác để tập trung chuyển giao công nghệ hai lĩnh vực quan trọng là: Sản xuất đầu máy kéo và hệ thống thông tin tín hiệu.
Dự kiến sẽ có hàng chục thoả thuận về hạ tầng và năng lượng khi Tổng thống Pháp tới Việt Nam
Thông tin được Reuters đề cập khi nói về triển vọng hợp tác giữa các doanh nghiệp Pháp và Việt Nam trong chuyến thăm cấp nhà nước của Tổng thống Pháp tới Việt Nam.
Dự án đường sắt tốc độ cao và những bài toán cần giải
Ủng hộ đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao của Vinspeed, nhiều chuyên gia đặt ra những bài toán lớn về hình thức đầu tư, thời gian vận hành dự án.
Thủ tướng đề nghị World Bank hỗ trợ vốn xây đường sắt cao tốc Bắc - Nam
Tại cuộc gặp mới đây, Thủ tướng đề nghị World Bank dành hỗ trợ nguồn vốn cho cả khu vực Nhà nước và khu vực tư nhân với lãi suất ưu đãi, cạnh tranh hơn, tập trung cho các lĩnh vực ưu tiên như: cơ sở hạ tầng, chuyển dịch năng lượng và phát triển năng lượng tái tạo,...
Phó Thủ tướng: Bộ Xây dựng chủ trì, rà soát kỹ các đề xuất của VinSpeed, báo cáo trước ngày 22/5
Với đề xuất đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam của công ty VinSpeed, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Xây dựng tổng hợp, trình Ban Thường vụ Đảng uỷ Chính phủ về ý kiến của các bộ, cơ quan trước ngày 22/5 và báo cáo Quốc hội tại kỳ họp thứ 9 khi được cho phép.
'Việt Nam mới làm chỉ các cấu phần đường sắt 100 km/h trở lại, với hệ thống 300 km/h, câu chuyện sẽ hoàn toàn khác'
Đây là chia sẻ thực tế của ông Nguyễn Quốc Hiệp, Chủ tịch Hiệp hội Nhà thầu xây dựng Việt Nam. Theo ông, đường sắt cao tốc Bắc - Nam là một dự án chưa từng có trong lịch sử xây dựng Việt Nam – một bước ngoặt không chỉ với ngành đường sắt mà còn với toàn bộ lĩnh vực xây dựng hạ tầng.
Phó Thủ tướng: Không phân biệt DN Nhà nước hay tư nhân tham gia đầu tư đường sắt cao tốc, quan trọng là năng lực
Phó Thủ tướng nhấn mạnh, Việt Nam không phân biệt giữa doanh nghiệp Nhà nước hay tư nhân việc tham gia đầu tư và phát triển các dự án đường sắt hiện đại, tốc độ cao. Điều quan trọng là năng lực, trình độ công nghệ và khả năng chuyển giao công nghệ cho doanh nghiệp Việt Nam làm chủ.
Tính đến cuối năm 2025, tổng giá trị cho vay margin của ngành chứng khoán vượt ngưỡng 400.000 tỷ đồng. Trong đó, 35 công ty dẫn đầu đang có dư nợ 386.760 tỷ đồng.
Liên kết nổi bật