Trình báo cáo nghiên cứu khả thi đường sắt tốc độ cao Bắc Nam trước 15/1
Thường trực Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban Quản lý dự án Đường sắt chậm nhất trong tháng 1/2026 phải hoàn thành lựa chọn Tư vấn quốc tế; đồng thời khẩn trương lựa chọn Tư vấn quốc tế để lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án; báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 15/1.
Bộ Xây dựng lập Ban chỉ đạo triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam
Bộ trưởng Xây dựng vừa quyết định thành lập Ban Chỉ đạo của Bộ triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam, đồng thời lập các tổ chuyên môn và tổ chuyên gia để phục vụ công tác nghiên cứu, chuẩn bị và triển khai dự án.
Lựa chọn nhà đầu tư để khởi công Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vào cuối năm 2026
Sau khi Vingroup rút lui, Dự án Đường sắt cao tốc Bắc - Nam còn một số doanh nghiệp mong muốn tham gia. Bộ Xây dựng sẽ tiến hành hoàn thiện tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư để đảm bảo khởi công dự án vào cuối năm 2026.
Thủ tướng yêu cầu hoàn thành đánh giá các phương thức đầu tư đường sắt cao tốc Bắc - Nam trong tháng 1/2026
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu trong tháng 1/2026, các bộ, ngành liên quan phải hoàn thành đánh giá toàn diện các phương thức đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam và đề xuất các cơ chế, chính sách cho từng phương thức để trình Chính phủ.
Khởi công nhà máy sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt 10.000 tỷ đồng của Hoà Phát tại Quảng Ngãi
Dự án sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt Hoà Phát Dung Quất có tổng vốn đầu tư 10.000 tỷ đồng, được thiết kế với công suất 700.000 tấn/năm.
Đề xuất tách giải phóng mặt bằng phục vụ đường sắt cao tốc Bắc - Nam thành dự án độc lập
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh kiến nghị tách công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam thành các dự án độc lập, trong đó nguồn vốn được bố trí từ ngân sách Trung ương và địa phương.
Phó Thủ tướng: Chọn doanh nghiệp làm đường sắt cao tốc một cách công tâm, minh bạch, 'không có gì dấm dúi'
Phó Thủ tướng Nguyễn Hoà Bình nhấn mạnh việc xem xét, lựa chọn doanh nghiệp đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam phải được thực hiện công tâm, khách quan, minh bạch, công khai, "không có gì dấm dúi" và trao đổi hết sức thẳng thắn, cởi mở.
Giải pháp phát triển công nghiệp đường sắt tốc độ cao
Các chuyên gia cho rằng Việt Nam đang có cơ hội hình thành ngành công nghiệp đường sắt hiện đại, nhưng cần chính sách hỗ trợ doanh nghiệp và thu hút đối tác quốc tế chuyển giao công nghệ.
Hyundai Rotem muốn chuyển giao công nghệ sản xuất tàu cao tốc cho Việt Nam
Hyundai Rotem mong muốn được tham gia phát triển đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam thông qua chuyển giao công nghệ sản xuất tàu cao tốc, vận hành tiết kiệm với gói giải pháp toàn diện cả về đào tạo nguồn nhân lực, nội địa hoá sản xuất tại Việt Nam...
Tháng 10/2025 phải hoàn thành các tiêu chuẩn, quy chuẩn đối với đường sắt tốc độ cao
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 462/TB-VPCP kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật trong lĩnh vực đường sắt.
Ứng dụng công nghệ hiện đại cho dự án đường sắt tốc độ cao
Để phục vụ phát triển công nghệ cao, công nghệ chiến lược cho đường sắt tốc độ cao cũng cần sự tham gia tích cực của các cơ quan quản lý, đại học và doanh nghiệp.
Công nghiệp đường sắt 'made in Việt Nam' khi nào sẽ hình thành?
Công nghiệp đường sắt trong nước hiện chỉ lo sửa chữa, thay thế hệ thống cũ, chưa có sản phẩm xuất khẩu, chưa sản xuất được đầu máy điện. Năng lực đóng mới toa xe hàng chuyên dụng còn rất hạn chế.
Loạt khu tái định cư phục vụ dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam vừa được khởi công
Sáng 19/8, các tỉnh Ninh Bình, Hà Tĩnh, Quảng Trị, TP Huế và TP Đà Nẵng đã đồng loạt bấm nút khởi công các dự án khu tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng cho dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn.
Sốt đất quanh vùng quy hoạch nhà ga đường sắt tốc độ cao
Giao dịch bất động sản gần đây tại phường Đông Sơn khá sôi động sau thông tin chuẩn bị giải phóng mặt bằng thi công đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.
Quảng Ngãi chấp thuận chủ trương đầu tư dự án sản xuất ray đường sắt 10.000 tỷ đồng
Dự án Sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt Hoà Phát Dung Quất vừa được Ban quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các khu công nghiệp Quảng Ngãi chấp thuận chủ trương đầu tư
Đà tăng mạnh của thị trường năm 2025 giúp nhiều ETF “ăn trọn sóng”, vượt trội so với nhóm quỹ chủ động. Nhiều ETF có hiệu suất đạt trên 50%, cao hơn mức tăng của VN30.
Liên kết nổi bật