đường sắt cao tốc Bắc - Nam
Nguyên nhân gì khiến Dự án Đường sắt cao tốc Bắc - Nam sau bao nhiêu năm vẫn 'nằm trên giấy'?
Là dự án được mong đợi sẽ thay đổi "bộ mặt" ngành đường sắt, tuy nhiên đến nay Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam vẫn chưa "chốt" được chủ trương đầu tư khi Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi do Bộ GTVT được Hội đồng thẩm định quốc gia đánh giá là còn nhiều vấn đề.
Đề xuất ưu tiên đầu tư 112.325 tỷ đồng làm hai đoạn đường sắt tốc độ cao
Trong số 9 tuyến mới được đề xuất ưu tiên đầu tư giai đoạn 2021-2030, ưu tiên hàng đầu là tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam với xây dựng trước 2 đoạn Hà Nội-Vinh, Nha Trang-TP HCM. Tổng nhu cầu vốn của dự án cho giai đoạn này là 112.325 tỷ đồng.
Đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam: Băn khoăn các phương án lựa chọn
So với các lĩnh vực giao thông khác, đường sắt đang bị bỏ lại phía sau bởi hạ tầng kỹ thuật lạc hậu, thị phần ngày càng giảm sút. Vì vậy, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đang được hứa hẹn sẽ tạo ra cuộc cách mạng về hạ tầng giao thông trong lĩnh vực này.
Dự án cao tốc Bắc-Nam: Bám tiến độ từng ngày, từng tuần
Dự án trọng điểm quốc gia cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang được Bộ Giao thông Vận tải và chính quyền địa phương đẩy nhanh thi công, đặc biệt là vấn đề giải phóng mặt bằng, quản lý giá nguyên vật liệu.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam ‘ngốn’ 58,7 tỉ USD sẽ khó khả thi
Với tỉ lệ vốn Nhà nước phải tham gia rất cao cho thấy dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam có tính khả thi không cao, không đủ khả năng thu hút vốn tư nhân tham gia, thu hồi vốn đầu tư.
![[Infographic] So sánh hai phương án làm đường sắt cao tốc Bắc-Nam chênh lệch 32 tỉ USD](https://cdn.vietnambiz.vn/2019/7/29/avatar1564359632327-15643596323271676237717-crop-15643597438101559609043.png?width=180){kind=avatar}
[Infographic] So sánh hai phương án làm đường sắt cao tốc Bắc-Nam chênh lệch 32 tỉ USD
Bộ GTVT đưa ra phương án làm đường sắt Bắc-Nam tốc độ 350 km/h với chi phí 58,7 tỉ USD. Còn theo Bộ KH&ĐT, chỉ cần làm tốc độ 200 km/h với giá 26 tỉ USD.
Tin tức Bất động sản 25/11: Làm đường sắt cao tốc Bắc Nam 'nói bao giờ chẳng hay', hàng nghìn người mua nhà đang 'hớ'...
Tin tức bất động sản ngày 25/11 có các bài viết: Làm đường sắt cao tốc Bắc Nam 'nói bao giờ chẳng hay', hàng nghìn người mua nhà đang bị 'hớ', cư dân chung cư Atemis bức xúc lên đỉnh điểm...
Làm đường sắt cao tốc Bắc Nam: Nói bao giờ chẳng hay!
Qua vài lần đề xuất rồi bị hủy bỏ, mới đây một lần nữa dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam lại được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) lên kế hoạch trình Quốc hội trong năm 2019. Theo dõi, tổng hợp các thông tin liên quan, có thể thấy dường như đang có một lỗ hổng lớn trong tư duy của những người có trách nhiệm liên quan đến dự án này.
Tin tức Thời sự 12/11: Cựu trung tướng Phan Văn Vĩnh khai nhầm, lỗ hổng thuế khiến giới BĐS giàu lên nhanh chóng
Tin tức Thời sự ngày 12/11 nổi bật với các thông tin: Ngày đầu phiên tòa xét xử cựu trung tướng Phan Văn Vĩnh và đồng phạm; quá trình 'hô biến' đất công Sabeco thành đất tư; bàn về dự án Luật Quản lý thuế sửa đổi, lỗ hổng thuế khiến giới BĐS giàu lên nhanh chóng...
Đường sắt cao tốc Bắc –Nam: Nhà nước bù lỗ 10-12 năm
Thứ trưởng GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, số tiền 58,71 tỷ USD cho tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam mới chỉ là chi phí đầu tư xây dựng, mua sắm trang thiết bị. Còn khi vận hành, thời gian đầu sẽ lỗ, nhà nước phải hỗ trợ 10-12 năm qua chi phí duy tu, bảo dưỡng.
Đường sắt Bắc - Nam 60 tỷ USD: Đã rẻ lại không delay như máy bay
Với tốc độ từ 200-320 km/h, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chỉ nhanh hơn máy bay mà giá vé, chỉ số đúng giờ cũng như độ an toàn ưu việt hơn.
The Asean Post: Việt Nam đã bắt kịp trong cuộc đua làm đường sắt tốc độ cao
Năm 2007, Việt Nam công bố kế hoạch xây tuyến đường sắt tốc độ cao tiên phong trước nhiều nước trong khu vực. Tuy nhiên, năm 2010 dự án đã bị hoãn lại vì nhiều lý do. Và hiện nay, Chính phủ đang xem xét tái khởi động lại dự án.
![[Infographic] Đường sắt cao tốc Bắc Nam có gì đặc biệt?](https://cdn.vietnambiz.vn/stores/news_dataimages/linhlt/062018/14/17/croped/3708_DUONG-SAT-BAC-NAM-02.jpg?width=180)
[Infographic] Đường sắt cao tốc Bắc Nam có gì đặc biệt?
Với chiều dài dự kiến hơn 1.500 km, tuyến đường sắt mới sẽ chạy qua 20 tỉnh thành, gần 60% đi qua cầu cạn, hầm và không có nút giao cùng mức với đường bộ.
Đường sắt cao tốc Bắc Nam sẽ dài hơn 1.500 km
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dự kiến ngắn hơn 200 km với tuyến hiện tại, ít hơn 10 nhà ga.
Bao giờ làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam?
Theo Chiến lược phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2050, giai đoạn từ năm 2020-2030, sẽ triển khai xây dựng mới tuyến đường sắt tốc độ cao... Sang năm 2018, Chính phủ sẽ trình Quốc hội chủ trương đầu tư dự án này.
Thủ tướng Phạm Minh Chính và Tổng thống Brazil Lula da Silva đã nhất trí nâng cấp quan hệ Việt Nam - Brazil lên Đối tác chiến lược và ra Tuyên bố chung Việt Nam – Brazil về việc nâng cấp quan hệ lên Đối tác chiến lược.
Liên kết nổi bật