Không thu phí BOT, Nhà nước phải bỏ tiền mua lại, nhưng việc đó là rất khó. Ưu tiên trong năm 2019 của Bộ GTVT là xử lý dứt điểm và tổng thể bài toán BOT...

4 trạm BOT đặt trên tỉnh lộ 16, nối Đồng Nai và Bình Dương đã ngưng thu phí vĩnh viễn kể từ ngày 1.2.2019.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, do dự án Cầu Cát Lái có tổng mức đầu tư quá lớn, dự kiến khoảng 7.200 tỉ đồng, nên việc triển khai theo hình thức BOT cho toàn bộ dự án không khả thi.

Theo kế hoạch năm 2019, Kiểm toán Nhà nước sẽ kiểm toán toàn bộ Dự án BOT An Sương – An Lạc.

Sau hơn 2 năm thông xe, Dự án BOT Xây dựng cầu Thái Hà vượt sông Hồng vẫn chưa thể mang lại doanh thu cho doanh nghiệp dự án ngoài những vướng mắc, phiền lụy.

Ngoài BOT Sóc Trăng và Bạc Liêu, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cũng không đồng ý cho các nhà đầu tư khác ngưng thu phí tại các trạm BOT trong dịp Tết Kỷ Hợi 2019.

Nếu nhà đầu tư BOT bỏ tiền túi ra miễn phí cho các chủ phương tiện qua trạm thì được, còn xả trạm rồi kéo dài thời gian thu phí là không đúng pháp luật.

Ngày 4/1/2019, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi có báo cáo số 43/BC-SXD về một số nội dung liên quan đến họp báo quý IV.2018. Trong đó cho thấy thông tin đáng chú ý về tình hình triển khai dự án theo hình thức BT – đổi đất cho nhà đầu tư thực hiện các dự án cơ sở hạ tầng trên địa bàn.

Việc thực hiện các dự án BT theo hình thức đổi đất lấy hạ tầng còn thiếu chặt chẽ và minh bạch, cơ chế, chính sách chưa thật sự rõ ràng nên dễ tạo lỗ hổng thất thoát ngân sách và tài sản công.

Chủ đầu tư 2 dự án BOT Bạc Liêu và BOT Sóc Trăng vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải xin xả trạm, tạm ngừng thu phí dịp Tết.

Công ty cổ phần Đầu tư Phương Nam xin tạm ngưng thu phí tại 3 dự án BOT trên Quốc lộ 1 do đơn vị này tham gia đầu tư trong 2 ngày Tết nguyên đán.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả nghiên cứu tiền khả thi (NCTKT) Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc TP HCM - Mộc Bài theo hình thức đối tác công tư (PPP) với tổng vốn đầu tư dự kiến lên tới 10.688 tỷ đồng.

Thông tin từ Tổng cục Đường bộ Việt Nam ngày 15-1 cho biết lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải sẽ làm việc với UBND tỉnh Tiền Giang trong thời gian tới để trạm thu phí BOT Cai Lậy có thể thu phí trở lại sau Tết Nguyên đán Kỷ Hợi.

Xã hội mong chờ vào sự minh bạch của thu phí tự động không dừng nhưng đến nay, dự án thu phí tự động không dừng vẫn đang mắc kẹt. Vì đâu...?

Đó là trả lời của Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể (ảnh) để xử lý triệt để, căn cơ các dự án BOT có vấn đề trong cuộc trao đổi với một số báo chí liên quan đến những vấn đề nóng của ngành chiều 9.1.