Dự án xây dựng công trình cầu Châu Đốc, tỉnh An Giang theo hình thức hợp đồng BOT nhiều khả năng sẽ bị dừng triển khai do không đảm bảo phương án tài chính.

Chuyên gia giao thông, quy hoạch đô thị cho rằng đề xuất xây 34 trạm để thu phí ô tô ở trung tâm Sài Gòn là cách làm không bài bản, gây nhiều tác hại.

Kế thúc cuộc họp chiều nay (17/7), lãnh đạo Bộ GTVT và 3 nhà đầu tư BOT trên Quốc lộ 1A đã thống nhất ký phụ lục hợp đồng để triển khai thu phí tự động không dừng.

Ngày 8/7 tại Hà Nội, Hiệp hội các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam (VARSI) đã tổ chức Hội nghị tiếp thu kiến nghị của các nhà đầu tư trong việc triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng.

Liên quan tới quyết định tạm dừng thu phí đối với các trạm BOT, Hiệp hội các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam cho rằng việc triển khi thu phí tự động không dừng hiện có nhiều điểm trái với các quy định của pháp luật và trái với các thỏa thuận hợp pháp tại các Hợp đồng BOT.

Hiệp hội các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam vừa lên tiếng về 3 trạm thu phí BOT bị tạm dừng thu phí từ 10/7.

Hợp đồng BOT là mở, nhà đầu tư có quyền chọn đối tác chứ không thể bị “ép” như hiện nay. Điều này là vô lý nên nhiều chủ đầu tư BOT "không phục".

Các trạm BOT Bắc Hải Vân, Cần Thơ-Phụng Hiệp và Cam Thịnh bị đưa vào diện chậm trễ ký hợp đồng lắp đặt thu phí không dừng.

Tổng hợp kết quả kiểm toán của 256 báo cáo kiểm toán 2018 đối với niên độ ngân sách 2017, KTNN kiến nghị xử lý tài chính 92.499 tỉ đồng. Đặc biệt, đã chuyển 5 vụ việc sang Cơ quan Cảnh sát điều tra và đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can 2 vụ…

Nhiều dự án giao thông BOT giờ như cục xương mắc nghẹn ngang cổ, không nuốt mà cũng không khạc ra được...

Bộ Giao thông vận tải đề nghị tỉnh Hòa Bình chỉ đạo các cơ quan chức năng phối hợp Tổng cục Đường bộ, nhà đầu tư thống nhất phương án miễn giảm phí dịch vụ sử dụng đường bộ qua trạm BOT Hòa Lạc - Hòa Bình, hoàn thành trong tháng 7 này.

Chiều nay (26/6), Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chủ trì cuộc họp của Bộ GTVT về tiến độ triển khai cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm xem xét, quyết định việc dừng triển khai dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành – Hòa Đức theo hình thức BOT, chịu trách nhiệm giải quyết các vấn đề phát sinh.

Trước đề xuất tăng phí tại các trạm BOT, nhiều chuyên gia khẳng định, đây chưa phải là thời gian chưa thích hợp để tăng phí tại các trạm BOT ở thời điểm hiện tại.

Chuyên gia kinh tế Nguyễn Minh Phong cho rằng, nếu chỉ căn cứ vào việc các doanh nghiệp kêu lỗ để tăng phí các dự án BOT là chưa phù hợp.