Theo dự báo của các chuyên gia kinh tế, năm 2019, ngành mía đường sẽ tiếp tục gặp khó khăn trong bối cảnh người trồng mía đã lao đao trong 2 năm qua vì liên tục chịu thua lỗ.

Ngày 29/3/2019, trong văn bản số 41/CV-HHMĐ gửi Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) đề nghị Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn có văn bản kiến nghị Bộ Công Thương trình Thủ tướng Chính phủ xem xét việc kéo dài thời gian quản lý hạn ngạch thuế quan từ 3-5 năm (tức là tiếp tục trì hoãn thực thi cam kết ATIGA với mặt hàng đường).

Thị trường hàng hóa hôm nay nối bật với thông tin Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ chỉ đạo nếu không tính toán tái đàn phù hợp, cuối năm có thể thiếu thịt heo. Ngành tôm vẫn chưa hết khó đầu năm 2019.

Ước tính trong 5 năm, lượng mía được sử dụng để sản xuất đường là 44%.

Theo báo cáo từ Thương vụ Việt Nam tại Pakistan, trong tháng 1, thị trường quốc gia này nổi bật với sản xuất hàng công nghiệp giảm, sản xuất nông nghiệp tăng, xuất khẩu tăng, nhập khẩu giảm. Đồng rupee Pakistan mất giá.

Từ ngày 1/1/2020 Việt Nam sẽ chính thức bãi bỏ hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường từ các nước ASEAN. Theo Bộ Công Thương, việc xóa bỏ hạn ngạch thuế quan này là theo cam kết tại Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA). Vì vậy, doanh nghiệp ngành mía đường trong nước sắp tới sẽ có rất nhiều cơ hội để nâng cao năng lực cạnh tranh nhưng cũng sẽ gặp không ít khó khăn khi phải cạnh tranh với nhiều đối thủ lớn trong khối ASEAN, đặc biệt là đường giá rẻ từ các nước sản xuất đường trong TOP đầu thế giới như Thái Lan.

Nhà máy sản xuất phức hợp Đường - Cồn - Điện tại Campuahia có công suất ép 5.000 tấn mía/ngày. Thời gian hoạt động trong năm là 120 ngày với tổng diện tích vùng nguyên liệu mía 16.000 ha. 

Các nhà máy mía đường Brazil dự kiến ​​sản lượng đường sẽ tăng 7% trong vụ mới (bắt đầu vào tháng 4) do tín hiệu giá khả quan hơn và kì vọng về thâm hụt nguồn cung đường toàn cầu ngày càng tăng.

Nông dân khu vực Tây Âu đã bắt đầu mùa trồng củ cải đường. Những dấu hiệu đầu tiên cho thấy sẽ có sự sụt giảm diện tích trong vụ thu hoạch tiếp theo sau khi giá đường giảm liên tiếp do Liên minh Châu Âu (EU) chấm dứt hạn ngạch sản xuất.

Thành Thành Công - Biên Hòa cho biết, mặc dù chưa hết quý III ngoài 362.000 tấn đường đã bán và ghi nhận vào doanh thu trong 6 tháng đầu, công ty chốt được thêm gần 300.000 tấn đường chuẩn bị bàn giao, ước tính tổng sản lượng đường bán ra của cả niên độ 2018 - 2019 sẽ tăng 33% so với cùng kỳ.

Hiện nay, ngành sản xuất mía đường cả nước nói chung và tỉnh ta nói riêng đang gặp nhiều khó khăn vì sản phẩm đường không tiêu thụ được do phải cạnh tranh khốc liệt với khu vực và thế giới. Lãnh đạo tỉnh đã có nhiều cuộc làm việc với các ngành chức năng, Công ty cổ phần Mía đường Sơn Dương để tìm biện pháp tháo gỡ. Tuy nhiên, yếu tố quyết định để vượt qua những khó khăn là cần cái “bắt tay” đồng thuận giữa công ty và người trồng mía.

Ông Đặng Ngọc Giao, Phó Giám đốc Sở NN-PTNT Hậu Giang cho biết, Cty CP Mía đường Cần Thơ (CASUCO) đã có văn bản thông báo cam kết tiếp tục ký hợp đồng bao tiêu mía nguyên liệu, niên vụ 2019-2010, cho bà con nông dân trên địa bàn vùng mía nguyên liệu chính của nhà máy.

Thái Lan, EU, Costa Rica, Guatemala phản đối chính sách trợ cấp cho ngành đường của Ấn Độ.

Các nhà máy đường của Brazil có thể giúp việc sản xuất ethanol trở nên dễ dàng hơn, khiến cho việc dự đoán lượng chất tạo ngọt từ nhà sản xuất và xuất khẩu lớn nhất thế giới này trở nên khó khăn.

Malaysia tuyên bố hoãn ngày thực hiện áp thuế đường trong ba tháng, cũng như tăng giới hạn hàm lượng đường đối với đồ uống có nguồn gốc từ sữa.