Phó Thủ tướng yêu cầu làm thực hiện dự án Đường sắt cao tốc Bắc - Nam phải rõ việc, rõ người, rõ bước đi khoa học, bài bản, đồng bộ, toàn diện, không "vừa làm, vừa chờ".
Theo Bộ Giao thông vận tải, suất đầu tư khoảng 290 tỷ đồng/km của dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt đang cao hơn suất vốn đầu tư dự án thành phần 2 dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hoà - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 và suất vốn đầu tư xây dựng do Bộ Xây dựng ban hành.
Đây là yêu cầu được Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trần Hồng Minh đưa ra tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ thực hiện các dự án để hoàn thành 3.000 km vào năm 2025.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trần Hồng Minh vừa ký ban hành Công điện đẩy nhanh tiến độ thực hiện 8 dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Được biết, để đảm bảo điều kiện khai thác 70 km hoàn thành sớm của cao tốc Vân Phong - Nha Trang phải trải qua nhiều bước như: thẩm tra an toàn giao thông, lập hồ sơ quản lý bảo trì khai thác, mời Hội đồng nghiệm thu Nhà nước kiểm tra công tác nghiệm thu dự án.
Cao tốc TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành kết nối Vành đai 3, 4 sẽ giúp tăng kết nối các tỉnh Đông Nam Bộ, giảm thời gian từ Tây Nguyên đi sân bay Long Thành.
Phó Thủ tướng cho rằng số tiền 38.251 tỷ đồng đề nghị bổ sung vốn điều lệ cho VEC phải trình Quốc hội cho ý kiến, bởi vượt mức quy định của Luật Đầu tư công và chưa có quy định về chuyển tiền cấp phát sang tiền vốn điều lệ.
Lãnh đạo các Bộ, ngành, địa phương thống nhất với phương án đề xuất của Bộ Giao thông vận tải về mở rộng toàn tuyến cao tốc TP HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận lên 6 - 8 làn xe.
Chiều 6/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT) chủ trì họp phiên thứ 15 của Ban Chỉ đạo.
Quảng Trị đề xuất Bộ Giao thông Vận tải bổ sung dự án cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo vào danh mục công trình quan trọng quốc gia và bố trí vốn từ ngân sách trung ương giai đoạn 2026-2030.
Theo dự kiến, tuyến đường Vành đai 4 TP HCM có tổng chiều dài 159,31 km, với sơ bộ tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 122.774 tỷ đồng sẽ hoàn thành vào năm 2028.
Dự án đường cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương sẽ điều chỉnh tổng mức đầu tư sơ bộ giai đoạn 1 xuống còn 18.523 tỷ đồng, giảm 998 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư ban đầu.
Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng mới đây tiếp tục biến động khi liên danh nhà đầu tư ngày càng thu hẹp. Trong khi đó, nhiều người dân ven sông Hồng vẫn thấp thỏm chờ đợi phương án đền bù, tái định cư và ổn định sinh kế sau di dời.