Nếu trước đây, thủ tục chuẩn bị đầu tư các dự án cao tốc như Gia Nghĩa - Chơn Thành thường mất khoảng hai năm kể từ ngày Quốc hội thông qua chủ trương thì nhờ cơ chế đặc thù, thời gian này được rút ngắn tối thiểu một năm.

Quốc hội vừa thông qua chủ trương đầu tư dự án cao tốc Gia Nghĩa Chơn Thành với tổng mức đầu tư hơn 25.500 tỷ đồng, đưa vào vận hành năm 2027.

Theo đại biểu Phạm Văn Hoà, liên quan đến tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành hiện đã có hai đường hiện hữu thực hiện BOT, giờ tiếp tục thực hiện theo phương thức BOT thì sẽ dẫn đến bất cập, gây ảnh hưởng đến hai đường BOT đã hiện hữu.

Theo đề xuất, cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành sẽ đầu tư theo hình thức PPP với tổng vốn khoảng 25.540 tỷ đồng, trong đó vốn Nhà nước đầu tư 12.770 tỷ đồng. Dự án dài khoảng 128,8 km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành tại Kỳ họp thứ 7 Quốc hội khóa XV, khai mạc tháng 5.

Phó Thủ tướng yêu cầu hoàn thành báo cáo thẩm định của Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành trước ngày 30/9 và Tờ trình của Chính phủ trình Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án trước ngày 3/10.

Thủ tướng đề nghị hai dự án cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình và Gia Nghĩa - Chơn Thành sẽ đầu tư theo hình thức đối tác công tư, kết hợp nguồn vốn Trung ương, địa phương và doanh nghiệp.

Tỉnh Đắk Nông yêu cầu các địa phương không để xảy ra tình trạng xây dựng trái phép, chuyển quyền trái phép, tách thửa phân nhỏ trái phép tại khu vực dự kiến quy hoạch sân bay Nhân Cơ mở rộng, khu vực xây dựng tuyến cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước),...