Cảng Đình Vũ sắp trả cổ tức đợt 2/2017 tỷ lệ 20% tiền mặt
Ngày giao dịch không hưởng quyền là 14/6.
Hải Phòng: Đưa cảng Nam Đình Vũ 6.000 tỷ đồng vào khai thác
Sáng 7/5, tại Khu kinh tế Nam Đình Vũ, Tập đoàn Gemadept và Tập đoàn Sao Đỏ, Chủ đầu tư Khu phi thuế quan và Khu công nghiệp Nam Đình Vũ đã chính thức đưa cảng nước sâu Đình Vũ giai đoạn 1 tại TP Hải Phòng vào khai thác. Đây là cảng lớn nhất khu vực Đình Vũ và có khả năng tiếp nhận trọng tải đến 40.000 tấn.
Xác định thị phần sẽ bị 'xâu xé' mạnh, Cảng Đình Vũ đặt kế hoạch lãi trước thuế 260 tỷ đồng
Cảng Đình Vũ xác định thị phần sẽ bị chia sẻ mạnh trong thời gian tới nên Công ty đặt kế hoạch 2018 với sản lượng ước đạt 580.000 TEUs, doanh thu dự kiến 585 tỷ đồng. Lợi nhuận trước thuế 260 tỷ đồng, tỷ lệ cổ tức dự kiến tối thiểu 25%.
Cạnh tranh mạnh với cảng Đình Vũ, Viconship báo lợi nhuận giảm dù doanh thu tăng 22%
Sau khi tăng giá rất nhanh và đạt đỉnh tại 64.000 đồng/cp hồi giữa tháng 6, cổ phiếu VSC của Viconship rơi vào quá trình đi xuống liên tục và vẫn chưa có dầu hiệu dừng lại.
VDSC: Nhóm cảng Đình Vũ hưởng lợi từ dịch chuyển nguồn hàng, kỳ vọng GMD
VDSC dự đoán kết quả kinh doanh của các cảng khu vực Hải Phòng trong 3 quý đầu năm 2017 sẽ đạt mức tăng trưởng khá so với cùng kỳ.
Cảng Đình Vũ tăng tỷ lệ cổ tức 2016 lên 50%, cổ tức 2017 trên 30%
Trước đó, Cảng Đình Vũ đã tạm ứng cổ tức với tỷ lệ 25% vốn điều lệ cho cổ đông vào 23/12/2016.
SSI Research: Đến thời của cảng Cái Mép và VIP Green
Bộ phận Phân tích của CTCP Chứng khoán Sài Gòn (SSI) dự báo các yếu tố cơ bản của ngành cảng biển nhiều khả năng thay đổi trong năm 2017 nhưng những diễn biến tích cực khó xuất hiện tại khu vực cảng biển Tp.HCM.
Dự án ngàn tỷ đắp chiếu: “Tượng đài” lãng phí
Đạm Ninh Bình, xơ sợi Đình Vũ, gang thép Thái Nguyên, ethanol Phú Thọ, Dung Quất… là những dẫn chứng đau lòng về các dự án nghìn tỷ. Có dự án 'chết' khi đi vào vận hành không lâu, có dự án chưa thành hình đã dừng vô thời hạn... tất cả để lại đống tiền tỷ gỉ sét, cho nắng mưa tàn phá.
Không chỉ có thép, Cà Ná còn có cảng nước sâu
Ngành cảng biển Việt Nam có biên lợi nhuận gộp cao nhất trong chuỗi cung ứng logistics. Thế nhưng, lợi nhuận của các doanh nghiệp cảng biển lại có sự khác biệt đáng kể.
DVP, VSC, GMD, PHP hưởng lợi nhiều nhất trong cụm cảng Hải Phòng
Sản lượng thông quan qua các cảng ở khu bến Đình Vũ tăng trưởng khá tốt, giúp các cảng GMD, PHP, DVP bù đắp cho sự sụt giảm lượng hàng lạnh cùng kỳ và cảng VSC sinh lãi sớm hơn dự kiến.
Trong năm 2024, tỷ giá đã hai lần vọt tăng mạnh khiến NHNN phải can thiệp bằng biện pháp bán ngoại tệ giao ngay. Gần kết thúc năm 2024, đà tăng của tỷ giá vẫn được duy trì dưới phạm vi 5% của NHNN.
Liên kết nổi bật