VDSC: Cụm cảng Hải Phòng là động lực tăng trưởng chính cho Gemadept, gánh lỗ cho cả siêu cảng Gemalink
Dự báo Gemalink lỗ luỹ kế 80 tỷ đồng trong năm nay. Song tăng trưởng doanh thu từ cụm cảng biển phía bắc có thể bù lỗ cho siêu cảng này.
Ngành cảng biển tiếp tục thăng hoa trong năm 2021
Đây là nhận định của RongViet Securities trong báo cáo triển vọng kinh tế năm 2021 tại Việt Nam.
Cảng nước sâu Việt Nam cạnh tranh với cảng biển Singapore và Hong Kong
CTCP Chứng khoán SSI nhận định, ngành cảng biển và logistics Việt Nam sẽ phục hồi vào giai đoạn cuối năm 2021, trong đó cảng nước sâu tiếp tục là điểm sáng dẫn dắt tăng trưởng.
Phải hoàn thiện Đề án khai thác sân bay Long Thành trong tháng 4/2019
Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu phải hoàn thiện các Đề án phát triển hạ tầng giao thông đường bộ và tăng hiệu quả quản lý khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành, cảng biển Hải Phòng trước hạn là tháng 4/2019.
Trong tháng 10 sẽ xem xét, quyết định việc di dời cảng Hoàng Diệu
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến về Đề án di dời Bến cảng Hoàng Diệu thuộc Cảng biển Hải Phòng.
Hải Phòng cam kết rà soát, giảm phí cảng biển
Tổ công tác của Thủ tướng yêu cầu Hải Phòng sớm công bố việc điều chỉnh phí hạ tầng cảng biển theo hướng
VDSC: Nhóm cảng Đình Vũ hưởng lợi từ dịch chuyển nguồn hàng, kỳ vọng GMD
VDSC dự đoán kết quả kinh doanh của các cảng khu vực Hải Phòng trong 3 quý đầu năm 2017 sẽ đạt mức tăng trưởng khá so với cùng kỳ.
TRỰC TIẾP
Huy động vốn tăng nhanh hơn tín dụng giúp thanh khoản hệ thống trong ngắn hạn sẽ bớt căng thẳng, tuy nhiên, nhìn về giai đoạn dài hơn, câu chuyện về áp lực thanh khoản của hệ thống ngân hàng không hoàn toàn biến mất
Liên kết nổi bật