Chính phủ chỉ đạo giảm phí BOT ở 19 trạm thu phí trong năm nay
Tiếp tục giảm phí BOT tối thiểu ở 19 trạm thu phí; không tăng giá điện, giá dịch vụ y tế 2 tháng còn lại năm 2016; tổ chức hội nghị về cổ phần hóa doanh nghiệp và đẩy mạnh tái cơ cấu ngành công thương... là những chính sách quan trọng mà Chính phủ đã thống nhất trong tháng 10.
Loạt siêu dự án 66 tỷ USD: Dựng trạm BOT từ Bắc chí Nam?
"Nếu xây dựng tuyến Bắc Nam theo hình thức BOT, thì việc dựng trạm BOT từ Bắc chí Nam có nguy cơ băm chặt tuyến đường thành từng đoạn và không thể tăng được sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam. Còn nếu thiếu sự kết nối các phương thức vận tải, thì hàng trăm nghìn tỷ đổ vào sẽ không phát huy được hết hiệu quả”.
Doanh thu Dự án BOT cầu Việt Trì mới giảm hơn 50% so với phương án tài chính
Nếu tính đúng, tính đủ doanh thu thu phí Dự án xây dựng cầu Việt Trì mới dành riêng cho giao thông đường bộ qua sông Lô chỉ đạt chưa đầy 50% phương án tài chính được Bộ Giao thông phê duyệt.
Năm 2050 sẽ có đường cao sắt cao tốc Bắc - Nam
Bộ Giao thông vận tải cho biết, năm 2050 sẽ hoàn tuyến đường sắt đôi tốc độ cao trục Bắc - Nam và triển khai tổ chức khai thác với tốc độ 350km/h.
Dự án BOT Quốc lộ 19 lại vấp chuyện số liệu ảo
Việc bị yêu cầu giảm thời gian thu phí hoàn vốn 7 năm 6 tháng đã cho thấy sự yếu kém trong công tác lập dự toán, xây dựng phương án tài chính tại Dự án BOT cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19.
Cải tạo QL10 đoạn Cầu Quán Toan đến ngã ba Bí Chợ theo hình thức BOT
Nằm trong dự án BOT cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 10 đoạn từ Quán Toan đế ngã ba Bí Chợ, cầu Đá Bạc sẽ được đầu tư xây dựng mở rộng.
Ngắt vốn đột ngột dự án BOT Hòa Lạc - Hòa Bình
Dự án đầu tư xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa Bình và Cải tạo nâng cấp Quốc lộ 6 theo hình thức BOT đang đứng trước nguy cơ vỡ trận khi bị nhà tài trợ ngừng bơm vốn từ hơn 1 tháng nay.
Bộ GTVT: 9 tháng giải ngân trên 39.000 tỷ đồng
Trong 9 tháng qua, Bộ Giao thông Vận tải đã giải ngân trên 39 nghìn tỷ đồng, 29/53 dự án BOT,BT được quyết toán.
Cần kiểm toán các dự án BOT
Đang có một cách hiểu khá sai lầm về dự án BOT, coi đây là dự án của nhà đầu tư tư nhân nên không thuộc đối tượng phải kiểm toán. Thậm chí, nhiều cơ quan Nhà nước còn phản đối thực hiện kiểm toán các dự án BOT. Theo các chuyên gia kinh tế, hiểu như vậy là có sự nhầm lẫn giữa quyền sở hữu và quyền quản lý sử dụng.
Trạm BOT gian lận tiền thu phí sẽ bị tạm dừng hoạt động
Bộ Giao thông Vận tải vừa có dự thảo quy định cụ thể những trường hợp tạm dừng thu phí và các cơ quan có quyền quyết định tạm dừng thu phí.
Gánh nặng vốn dự án BOT 'trên vai' ngân hàng
"Bản thân nhà đầu tư phải có tiền, có kĩ thuật. Nhà nước không thể đứng ra bảo lãnh cho các dự án BOT, đẩy gánh nặng vốn cho ngân hàng" - ông Nguyễn Đức Kiên - Phó chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Quốc hội cho biết.
Đề xuất xây dựng cầu Kênh Vàng và tỉnh lộ 397 theo hình thức BOT
Uỷ Ban Nhân Dân tỉnh Hải Dương vừa có công văn đề nghị Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Giao thông vận tải kết hợp với một số sở, ngành, địa phương nghiên cứu đề xuất xây dựng cầu Kênh Vàng và Tỉnh lộ 397 tỉnh Bắc Ninh, Hải Dương theo hình thức hợp đồng BOT
NHNN yêu cầu kiểm soát rủi ro tín dụng đối với dự án BOT, BT
Ngày 25/8, Ngân hàng nhà nước có công văn 6395/NHNN-TD yêu cầu các TCTD tăng cường kiểm soát rủi ro trong hoạt động cấp tín dụng đối với các dự án BOT, BT giao thông.
Xử nhiều dự án BOT “ăn dày”
Kiểm toán Nhà nước vừa yêu cầu chủ đầu tư hàng loạt dự án BOT phải rút ngắn thời gian thu phí so với kế hoạch, sau khi cơ quan này thực hiện thanh tra, kiểm tra tại các dự án này.
Với nhận định trên, TS. Nguyễn Bích Lâm, Tổng cục trưởng Tổng cục Thống kê kiến nghị Chính phủ có các giải pháp để tăng thu nhập của người dân, kích thích tiêu dùng nội địa.
![[Infographic] Những tuyến đường đắt đỏ nhất huyện Đan Phượng, TP Hà Nội](https://cdn.vietnambiz.vn/1881912202208555/images/2025/01/07/avatar-fb-dan-phuong-1-20250107161802359-avatar-fb-2025010716182225.jpg?width=120 "[Infographic] Những tuyến đường đắt đỏ nhất huyện Đan Phượng, TP Hà Nội"){kind=avatar}
Liên kết nổi bật