Bộ sạc tại nhà của VinFast VF 3 sẽ được bán riêng
Dòng điện trong pin của xe điện hay các thiết bị điện tử là loại điện một chiều DC (Direct Current), trong khi đó điện dân dụng tại gia đình lại là điện xoay chiều AC (Alternating Current). Vì vậy, để dòng điện xoay chiều tại ổ cắm trên tường có thể vào pin, trên mỗi xe điện sẽ có một bộ chuyển đổ dòng điện xoay chiều thành điện một chiều, gọi là OBC (Onboard Charger). Tuy vậy, trên VF 3 không có chi tiết này, tức không có chức năng đổi điện AC thành DC.
Với cách cấu tạo này, dù cổng sạc chuẩn CCS2, vẫn thiết kế có cả sạc AC và DC , nhưng người dùng tạm thời sẽ chưa thể sạc bằng dòng AC tại nhà, mà phải sạc dòng DC tại các điểm sạc công cộng của VinFast hoặc bên thứ ba.
VinFast VF 3 sạc tại trụ sạc nhanh tại Hà Nội. Ảnh: Tuấn Hưng
Thông thường, các mẫu xe điện cỡ nhỏ trên thế giới sử dụng chuẩn sạc CCS2 sẽ vẫn cho phép có thể sạc tại nhà và trạm sạc nhanh.
Để giải quyết nhu cầu sạc tại nhà, đại diện VinFast cho biết đã có kế hoạch ra mắt bộ sạc tại nhà cho VF 3 (có chức năng chuyển đổi dòng điện AC thành DC), dự kiến được bán trong tháng 8, mức giá chưa công bố.
Sạc tại nhà AC có ưu điểm là tiện vì người dùng không phải di chuyển, có thể cắm qua đêm tại nhà như sử dụng các thiết bị điện tử. Tuy vậy, nhược điểm là dòng điện thường có công suất thấp, từ khoảng 2.2 kW đến 22 kW. Để sạc được điện AC tại nhà công suất 11-22 kW, hệ thống điện cần có loại 3 pha.
Trong khi đó, sạc nhanh DC (công suất 30 kW trở lên) có thể đáp ứng các ngưỡng công suất rất lớn 350-360 kW, nhưng nhược điểm là chỉ tồn tại ở những trạm sạc công cộng, khách hàng cần sắp xếp thời gian cho việc sạc. Cần lưu ý, tùy vào loại xe và trạng thái sạc, không phải lúc nào xe cũng có thể "hấp thụ" toàn bộ công suất của trụ sạc. Ví dụ, khi đã qua 80%, xe sẽ nhận sạc rất chậm, dù cắm ở trụ sạc nhanh, để đảm bảo an toàn, tuổi thọ cho pin.
Cổng sạc trên VF 3 với chuẩn CCS2 dòng AC, kết hợp cổng DC. Ảnh: Lương Dũng
Tuy không tiện sạc tại nhà, nhưng nhiều người dùng VF 3 cho rằng cũng không quá bất tiện, bởi có thể mua thêm sạc khi hãng ra mắt, hoặc sạc công cộng cũng không tốn quá nhiều thời gian.
Tuấn Hưng, một người dùng VF 3 tại Hà Nội cho biết dự định không mua sạc rời, vì pin của xe nhỏ, sạc công cộng nhanh. Ví dụ, gói pin tiêu chuẩn của xe có dung lượng 18,64 kWh, cho tầm hoạt động 210 km. Thời gian sạc nhanh DC 10-70% pin khoảng 36 phút.
Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit
Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội
Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.
Ba phiên thảo luận chính:
Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến
Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.
Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.
