Xuất khẩu tôm Việt Nam quý I tăng mạnh 37% nhờ nhu cầu tại các thị trường chủ chốt hồi phục. Tuy nhiên, ngành tôm cũng đang phải đối mặt thách thức lớn từ chính sách thuế mới của Mỹ và áp lực cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt.
Tuy quyết định tạm hoãn áp thuế đối ứng của Mỹ giúp doanh nghiệp xuất khẩu tôm "tạm thở phào", song thực tế cho thấy vẫn còn đó các rủi ro tiềm ẩn và nguy cơ về phòng vệ thương mại.
Biến động do thuế quan của Tổng thống Donald Trump có thể làm rung chuyển hoạt động xuất khẩu tôm toàn cầu sang Mỹ, trong đó các nhà xuất khẩu tại Ấn Độ — nhà cung cấp lớn nhất — cho biết khoảng 2.000 container tôm đông lạnh có nguy cơ bị ảnh hưởng.
Việc chính quyền Tổng thống Donald Trump áp thuế đối ứng lên đến 46% đối với Việt Nam khiến ngành thủy sản, nhất là tôm, đang đối diện với nguy cơ mất thị phần tại một trong những thị trường quan trọng nhất này.
Giá bán buôn tôm đông lạnh nhập khẩu tại Trung Quốc đã dứt đà giảm trong 3 tuần qua, cho thấy thị trường hồi phục trước các kỳ nghỉ lễ, theo Undercurrent News.
Nhập khẩu tôm nước ấm đông lạnh của Trung Quốc tháng1-2/2025 giảm về khối lượng nhưng ổn định về giá trị khi giá trên thị trường toàn cầu hồi phục, Undercurrent News dẫn số liệu của Hải quan Trung Quốc cho biết.
Giá tôm nguyên liệu tại một số nước xuất khẩu chính diễn biến trái chiều khi tăng đáng kể ở Ấn Độ trong khi ở Việt Nam tiếp đà giảm, theo Undercurrent News.
Tuy người Mỹ vẫn ưa chuộng sản phẩm tôm, song mối lo ngại về giá và thói quen nấu nướng đang hạn chế tiềm năng của sản phẩm này như một lựa chọn protein hàng ngày.
Trong năm 2025, thị trường thủy sản toàn cầu được dự báo sẽ có nhiều biến động, với các yếu tố như thay đổi thói quen tiêu dùng, chính sách thuế quan và biến động cung cầu ảnh hưởng đến xuất khẩu thủy sản Việt Nam.
Sáng 19/12, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn phối hợp với Báo Nông thôn Ngày nay/Dân Việt tổ chức tọa đàm trực tuyến với chủ đề: Xuất khẩu nông sản năm 2024 - Kỷ lục mới, vị thế mới.
Mặc dù ghi nhận sự phục hồi mạnh trong năm 2024, ngành thuỷ sản vẫn đang và tiếp tục phải đối những thách thức liên quan đến thiếu nguyên liệu, áp lực cạnh tranh tăng cao và nguy cơ cước tàu leo thang trở lại.