Thời sự

Xe Uber, Grab sẽ phải công khai giá cước

Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện cho biết, tới đây sẽ yêu cầu Uber, Grab công khai giá cước vận tải như taxi truyền thống.

	Đến lượt Uber phát đi cảnh báo đến tài xế tại Hà Nội
	Hà Nội muốn Uber và Grab công bố giá trần, giá sàn
	Thu thuế Google, Facebook, Grab, Uber: Một mình Cục Thuế làm không nổi

Sau khi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) công bố dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định 86/2014 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô, nhất là đối với xe Uber, Grab để lấy ý kiến, Hiệp hội Taxi 3 thành phố Hà Nội, Đà Nẵng, Hồ Chí Minh vẫn tiếp tục “kêu cứu” Bộ GTVT.

Biển cấm xe hợp đồng dưới 9 chỗ được cắm trên các tuyến phố. Ảnh: Huy Hùng/TTXVN

Các Hiệp hội taxi kiến nghị Bộ GTVT tập trung giải quyết những bất hợp lý trong cạnh tranh không minh bạch giữa xe Uber, Grab với xe taxi. Nhiều doanh nghiệp taxi lớn như Mai Linh, Vinasun… cho rằng, nếu không kiểm soát, các doanh nghiệp taxi sẽ đứng trước nguy cơ phá sản.

Theo số liệu các Hiệp hội taxi đưa ra, lượng xe của Uber, Grab hiện đã lên 50.000 xe, đang khiến các quy hoạch vận tải bị phá vỡ. Do đó, Nghị định 86/CP cần bổ sung quy định về việc nhận diện xe Uber, Grab như gắn hộp đèn, niêm yết giá cước như taxi. Bên cạnh đó, khái niệm xe hợp đồng điện tử dưới 9 chỗ ngồi trong dự thảo Nghị định mới thay thế cho Nghị định 86 cũng được kiến nghị loại bỏ…Về vấn đề này, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện cho biết, tới đây sẽ yêu cầu Uber, Grab công khai giá cước vận tải như taxi truyền thống.

“Uber, Grab sẽ phải đăng ký giá với cơ quan quản lý nhà nước, cụ thể là công bố mức giá trần, giá sàn xem thấp nhất là bao nhiêu, cao nhất là bao nhiêu. Vì hiện tại, Uber, Grab cho rằng, hợp đồng ký kết giữa Uber, Grab với khách hàng đã được công khai minh bạch, thuận mua, vừa bán. Tuy nhiên, Uber, Grab có lúc giảm giá nhiều, nhưng cũng có lúc áp mức giá cước rất cao mà nhiều người dân không được biết cho đến khi phải trả tiền”, ông Viện cho hay.

Cũng theo ông Viện, đề án “Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường trên địa bàn TP Hà Nội giai đoạn 2017 - 2020, tầm nhìn 2030” xác định xe kinh doanh vận tải hành khách đến 9 chỗ ngồi ứng dụng công nghệ thông tin như Uber, Grab hoạt động tương tự xe taxi, được quy định quản lý như xe taxi (quản lý về số lượng, chất lượng và phạm vi hoạt động).

Đăng Sơn

Theo Báo Tin tức/TTXVN

Link bài gốc

Những ngân hàng có lợi nhuận giảm trong quý I/2024

Lợi nhuận giảm ở các ngân hàng quy mô lớn phần lớn do tăng trích lập dự phòng trong bối cảnh chất lượng tài sản đi xuống. Trong khi đó, với các ngân hàng nhỏ do nhiều hoạt động kinh doanh giảm sút.