Không chỉ đầu tư xây dựng các phần mềm gọi ô tô mà nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách truyền thống đang bắt đầu áp dụng công nghệ cho xe ôm nhằm cạnh tranh với Grab, Uber.
Để giảm thiểu rủi ro tỷ giá cần xây dựng cơ chế phân vùng và “ring-fencing” cho VIFC-HCMC. Tức là mở cửa mạnh trong khu vực trung tâm tài chính, nhưng có các hàng rào kỹ thuật và pháp lý để hạn chế rủi ro lan truyền ra thị trường nội địa.