xe máy
Chiến lược 'bỏ con săn sắt, bắt con cá rô' của Honda khi chinh phục thị trường Mỹ với xe máy nhỏ, gọn
Honda chọn Mỹ - nơi người dân chưa bao giờ nghĩ tới việc sở hữu một xe máy nhỏ, gọn - để cạnh tranh chứ không tiến vào châu Âu, nơi rất nhiều nhà sản xuất cung cấp dòng xe máy tương tự.
Giám đốc PEGA khuyên những người làm nghề giao hàng mua xe điện của công ty để kiếm bộn tiền
Sau khi công bố một trường hợp người giao hàng dùng xe máy điện đã kiếm 515.000 đồng mà chỉ mất 3.000 đồng cho tiền điện, giám đốc công ty PEGA nhắn nhủ các shipper mua xe của công ty để "kiếm vô vàn".
Sau tranh cãi với Honda, công ty PEGA đột ngột đổi tên xe điện nhái kiểu dáng xe SH
Công ty xe điện PEGA quyết định đổi tên xe eSH thành ESP, phiên bản xe điện có kiểu dáng giống xe tay ga SH của Honda, trước khi giao những sản phẩm đầu tiên cho người mua vào giữa tháng 4.
CEO công ty xe máy điện Pega: Xe máy điện của chúng tôi tiết kiệm gấp 33 lần xe ga
Nhân dịp "tái công bố" một video thực nghiệm xe điện Pega trên Facebook, giám đốc công ty Pega khẳng định chi phí sử dụng xe tay ga cao gấp 33 lần xe máy điện Pega.
Hết cà khịa Honda, giám đốc công ty xe điện PEGA lại góp ý với Thaco về chiến lược kinh doanh
Sau khi "cà khịa" hãng Honda Việt Nam hai lần, giám đốc công ty xe điện PEGA vừa khuyên tập đoàn Thaco không nên lắp ráp cho nước ngoài mãi.
Nhắn nhủ Thaco không nên lắp ráp mãi cho nước ngoài, giám đốc công ty xe điện PEGA ngỏ ý muốn hợp tác
Nhận định công ty Thaco gia nhập triển khai hoạt động sản xuất xe máy hơi muộn, song giám đốc công ty xe điện PEGA vẫn cho rằng sự hợp tác sẽ mang tới lợi ích cho cả PEGA lẫn Thaco.
Thu nhập 500 triệu: Thừa tiền mua ô tô vẫn phải đi xe máy
Sau năm 2030, khi đó GDP bình quân đầu người tại Hà Nội là 17.000 USD/năm và TP.HCM là 21.000 USD/năm tương đương gần 400 - 500 triệu... thì vẫn có 70% số người chọn sử dụng xe máy hàng ngày.
Năm 2030, xe máy vẫn là phương tiện chủ đạo tại Việt Nam
Theo nghiên cứu vừa công bố, đến năm 2030, 70% người dân Việt Nam vẫn sẽ sử dụng xe máy làm phương tiện đi lại chủ yếu.
Chưa giao dịch UPCoM, VEAM đã tính niêm yết HOSE với mục tiêu lợi nhuận khủng
Ngày 29/6 tới đây, VEAM sẽ tổ chức đại hội cổ đông để bàn việc niêm yết HOSE trong năm 2018, đồng thời thông qua kế hoạch kinh doanh đầy tham vọng.
Thuế giảm 0%, hàng ngàn xe gắn máy nhập khẩu về TP.HCM
Trên 15.000 chiếc xe gắn máy hai bánh đã được nhập khẩu về TP.HCM trong hơn tháng đầu năm 2018.
Hơn 3,2 triệu xe máy bán tại Việt Nam trong năm 2017
Trái với những dự báo về sự bão hòa của thị trường xe máy tại Việt Nam, tổng doanh số năm 2017 vẫn đạt hơn 3,2 triệu xe, tăng 4,8% so với 2016.
Mua xe máy: lựa chọn nào ngoài SH, Air Blade, Lead và Vision?
Thói quen tiêu dùng theo số đông hoặc đơn giản chỉ là những định kiến thương hiệu, khiến cho loạt xe máy sau ít được người dùng để ý tới.
Bàn về quyền sở hữu trí tuệ trong lĩnh vực sản xuất xe máy
Nhiều kiểu dáng xe máy có xuất xứ Trung Quốc và xe máy điện được lắp ráp tại Việt Nam đang xâm phạm kiểu dáng công nghiệp đã được bảo hộ Sở hữu trí tuệ.
'Ma trận' giá xe máy tháng Ngâu tại Việt Nam
Các hãng dùng nhiều chiêu để kích cầu, nhưng nhiều mẫu xe mức giá vẫn chênh lên vài triệu.
Có thể cấm xe máy từ năm 2030?
TPHCM dự kiến một đề án kiểm soát phương tiện giao thông, tiến tới cấm xe máy hoàn toàn ở các quận nội thành kể từ năm 2030. Khác với các đề xuất cấm xe máy trước đây bị dư luận phản ứng mạnh mẽ, đề án lần này nhận được nhiều ý kiến ủng hộ nhờ xác định rõ lộ trình thực hiện theo hai giai đoạn.
Vinhomes vừa hoàn đất đợt đăng ký mua lại cổ phiếu với quy mô lớn nhất trong lịch sử 24 năm hoạt động của thị trường chứng khoán Việt Nam.
Liên kết nổi bật