Sự lên ngôi mạnh mẽ của các dòng xe gầm cao đang định hình lại toàn bộ cuộc chơi trên thị trường, buộc các mẫu sedan truyền thống phải bước vào một cuộc chiến ngày càng khốc liệt để giữ lại thị phần.
Thỏa thuận này tạo ra một giải pháp tài chính không chỉ cung cấp các gói vay cho khách hàng mà còn trực tiếp cấp vốn lưu kho cho toàn bộ mạng lưới đại lý của hãng tại thị trường tỷ dân.
Xanh SM được VinFast dùng để giáo dục thị trường và phổ cập hình ảnh thương hiệu. Nhưng theo đánh giá của nhà phân tích, hãng xe Việt khó làm điều tương tự tại Ấn Độ.
Ngày 24/7, VinFast công bố ra mắt dòng xe máy điện mới gồm hai phiên bản Evo Grand và Evo Grand Lite. Sản phẩm có giá bán từ 18 triệu đồng và dự kiến được bàn giao từ tháng 9/2025.
Để hiện thực hóa mục tiêu tham vọng phủ 1 triệu cổng sạc trên cả nước, V-Green không chỉ tự đầu tư mà còn mời gọi các hộ gia đình cùng tham gia xây dựng hạ tầng cho xe điện VinFast.
Chi cục Thống kê Hải Phòng cho biết 6 tháng đầu năm nay, GRDP của TP Hải Phòng mới ước tăng 11,2% so với cùng kỳ năm trước, với cả ba khu vực nông nghiệp, công nghiệp và dịch vụ đều đạt tốc độ tăng trưởng tốt.
Hãng xe điện Trung Quốc BYD đang bành trướng mạnh mẽ tại Đông Nam Á, phả hơi nóng vào các ông lớn Nhật Bản. Tuy nhiên, "thành trì" xe điện tại Việt Nam với sự thống trị của VinFast lại là một câu chuyện hoàn toàn khác.
Nhà máy sản xuất ô tô điện thứ hai của VinFast ở Việt Nam tọa lạc tại Khu kinh tế Vũng Áng – Hà Tĩnh. Nhà máy có tổng diện tích 360.000 m2, với công suất thiết kế khoảng 200.000 xe/năm và tạo ra khoảng 6.000 việc làm trực tiếp trong giai đoạn đầu.
Thỏa thuận hợp tác tài chính giữa VinFast và ngân hàng BCA mở ra bước đi chiến lược nhằm củng cố mạng lưới phân phối xe điện tại Indonesia – thị trường trọng điểm của hãng tại Đông Nam Á.
Theo dự báo của một số công ty chứng khoán, VN-Index có thể tiếp tục dao động giằng co và đối mặt với rủi ro điều chỉnh ngắn hạn khi áp lực chốt lời gia tăng, dù xu hướng tăng chưa bị phá vỡ hoàn toàn.