Bà Thái Thị Thanh Hải (sinh năm 1974) sẽ đảm nhận vai trò Chủ tịch HĐQT của CTCP Sản xuất và Kinh doanh VinFast, trong khi ông Phạm Nhật Vượng tiếp tục giữ chức vụ Tổng Giám đốc.
Trong ngành công nghiệp xe điện, vài nghìn chiếc xe đầu tiên thường là khó khăn nhất. Việc xuất xưởng được 10.000 chiếc xe tại Ấn Độ, có nghĩa là VinFast đã vượt qua một cột mốc hoạt động quan trọng ban đầu.
Cổ đông CTCP City Auto (Mã: CTF) đã thông qua phương án chào bán 15 triệu cổ phiếu riêng lẻ với giá 20.000 đồng/cp, dự kiến thu về 300 tỷ đồng để doanh nghiệp thanh toán nợ vay tổ chức tín dụng.
Pháp nhân mới VinFast Việt Nam dự kiến do Vingroup nắm gần 90% vốn, đóng vai trò trung tâm trong kế hoạch tái cấu trúc hoạt động và tối ưu mô hình vận hành của hãng xe điện.
Cổ phiếu VIC tăng lên mức cao nhất lịch sử, đưa vốn hóa Vingroup tiến sát 1,8 triệu tỷ đồng trong bối cảnh VinFast công bố kế hoạch tái cấu trúc theo mô hình "asset-light" và kỳ vọng mảng ô tô điện có lãi từ năm 2027.
VinFast vừa công bố kế hoạch "chia đôi" một công ty con của mình, rồi bán phần liên quan đến nhà máy sản xuất cho một nhóm nhà đầu tư với giá khoảng 530 triệu USD (hơn 13.300 tỷ đồng).
Với sự tăng trưởng 114%, VinFast đã leo lên vị trí thứ 5 trong BXH thị phần ô tô Đông Nam Á trong năm 2025 của PwC, đứng trên cả BYD, Suzuki, Ford, Hyundai…
Với cách tiếp cận mới, VinFast đang là đầu tàu kéo cả ngành công nghiệp hỗ trợ của Việt Nam đi lên. Minh chứng, có đối tác trong chuỗi cung ứng của công ty đã tăng quy mô tài sản lên 12 lần sau 7 năm đồng hành cùng nhau.
Nhấn mạnh rằng trong xã hội đâu đó vẫn còn định kiến: "Người giàu thường gắn với sự bất minh, từ đó thiếu sự tôn trọng đúng mức đối với vai trò của lực lượng doanh nhân", PGS. TS Trần Đình Thiên cho rằng muốn trở thành cường quốc kinh tế thì phải có những tập đoàn kinh tế mạnh, đặc biệt là các tập đoàn kinh tế tư nhân hùng mạnh.
Trong năm 2025, VinFast bàn giao 196.919 ô tô điện, tăng 102% so với năm 2024 và 406.498 xe máy điện và xe đạp điện, tăng 473% so với cả năm 2024 đạt doanh thu 90.427,6 tỷ đồng (tương đương gần 3,6 tỷ USD).
Theo đại diện của Chợ Tốt và VFX, có thể sau khi giá xăng trở lại ‘mặt đất’, xe điện sẽ không còn tình trạng cháy hàng, nhưng nhiều khả năng tăng trưởng của xe điện sẽ càng cao hơn xe xăng so với năm 2025.
Ông Đỗ Tiến Dũng nói giật mình với con số tăng trưởng của VinFast năm ngoái, chưa bao giờ tưởng tượng được một hãng xe Việt Nam mà lại có thể vượt qua Toyota, Honda, Hyundai.
Trong năm 2026, cuộc đua trong lĩnh vực xe máy điện giữa VinFast – Honda – Dat Bike không chỉ nóng bỏng ở ‘chiến trường’ Việt Nam mà còn ở khắp Đông Nam Á. Dat Bike mở rộng thị trường sang Thái còn VinFast đến Indonesia.
Phiên thảo luận thứ hai sẽ cung cấp góc nhìn về việc những thay đổi chính sách sẽ tác động đến nhu cầu, sản phẩm, không gian phát triển và chiến lược của doanh nghiệp bất động sản trong những năm tới.