Cổ phiếu VIC tăng lên mức cao nhất lịch sử, đưa vốn hóa Vingroup tiến sát 1,8 triệu tỷ đồng trong bối cảnh VinFast công bố kế hoạch tái cấu trúc theo mô hình "asset-light" và kỳ vọng mảng ô tô điện có lãi từ năm 2027.
VinFast vừa công bố kế hoạch "chia đôi" một công ty con của mình, rồi bán phần liên quan đến nhà máy sản xuất cho một nhóm nhà đầu tư với giá khoảng 530 triệu USD (hơn 13.300 tỷ đồng).
Với sự tăng trưởng 114%, VinFast đã leo lên vị trí thứ 5 trong BXH thị phần ô tô Đông Nam Á trong năm 2025 của PwC, đứng trên cả BYD, Suzuki, Ford, Hyundai…
Với cách tiếp cận mới, VinFast đang là đầu tàu kéo cả ngành công nghiệp hỗ trợ của Việt Nam đi lên. Minh chứng, có đối tác trong chuỗi cung ứng của công ty đã tăng quy mô tài sản lên 12 lần sau 7 năm đồng hành cùng nhau.
Nhấn mạnh rằng trong xã hội đâu đó vẫn còn định kiến: "Người giàu thường gắn với sự bất minh, từ đó thiếu sự tôn trọng đúng mức đối với vai trò của lực lượng doanh nhân", PGS. TS Trần Đình Thiên cho rằng muốn trở thành cường quốc kinh tế thì phải có những tập đoàn kinh tế mạnh, đặc biệt là các tập đoàn kinh tế tư nhân hùng mạnh.
Trong năm 2025, VinFast bàn giao 196.919 ô tô điện, tăng 102% so với năm 2024 và 406.498 xe máy điện và xe đạp điện, tăng 473% so với cả năm 2024 đạt doanh thu 90.427,6 tỷ đồng (tương đương gần 3,6 tỷ USD).
Theo đại diện của Chợ Tốt và VFX, có thể sau khi giá xăng trở lại ‘mặt đất’, xe điện sẽ không còn tình trạng cháy hàng, nhưng nhiều khả năng tăng trưởng của xe điện sẽ càng cao hơn xe xăng so với năm 2025.
Ông Đỗ Tiến Dũng nói giật mình với con số tăng trưởng của VinFast năm ngoái, chưa bao giờ tưởng tượng được một hãng xe Việt Nam mà lại có thể vượt qua Toyota, Honda, Hyundai.
Trong năm 2026, cuộc đua trong lĩnh vực xe máy điện giữa VinFast – Honda – Dat Bike không chỉ nóng bỏng ở ‘chiến trường’ Việt Nam mà còn ở khắp Đông Nam Á. Dat Bike mở rộng thị trường sang Thái còn VinFast đến Indonesia.
Chiều 11/9, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố báo cáo bán hàng các đơn vị thành viên trong tháng 8/2025 đạt 25.973 xe, giảm 18% so với tháng 7/2025.
Các chỉ số chính của chứng khoán Mỹ tiếp đà giảm trong phiên đầu tiên của tháng 9 khi nỗi lo lạm phát và giá dầu thúc đẩy lợi suất trái phiếu, làm dấy lên lo ngại Fed sẽ thắt chặt chính sách ngay trong tháng này.