Sản lượng vận tải biển giảm, trong khi giá cước vận tải cũng chịu áp lực giảm đang đặt ra thách thức lớn với hoạt động khai thác cũng như doanh thu, lợi nhuận của doanh nghiệp vận tải – cảng biển trong những tháng cuối năm.
Giá xăng dầu tăng cao trong thời gian qua đã khiến cho thị trường hàng hóa và tình hình sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp, nhất là doanh nghiệp vận tải bị ảnh hưởng nặng nề.
Tại cuộc họp giao ban trực tuyến của Bộ Giao thông Vận tải ngày 26/5, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã yêu cầu các đơn vị trực thuộc tăng cường kiểm tra, kiểm soát từ giá cước đến việc đảm bảo an toàn giao thông trong hoạt động vận tải.
Thị trường chứng khoán Việt Nam (tuần 2 - 6/8) tiếp đà hồi phục với sự dẫn dắt của nhóm bất động sản. Tuy nhiên, tâm điểm về sự tăng giá trên thị trường lại thuộc về các cổ phiếu nhóm vận tải, cảng biển.
Trước phản ánh của thương lái, doanh nghiệp về khó khăn trong vận chuyển hàng hóa, đại diện Sở NN&PTNT TP Hà Nội kiến nghị bỏ giấy chứng nhận phương tiện, bỏ luồng xanh để doanh nghiệp lưu thông tự do và chỉ kiểm soát dịch bệnh, đảm bảo nguyên tắc 5K.
Trong tháng 7, vận tải hành khách vẫn ghi nhận mức giảm mạnh do các quy định giãn cách và hạn chế đi lại, ước đạt 146,3 triệu lượt khách vận chuyển, giảm 50,4% so với cùng kỳ năm trước.
Chiều 23/7, tại Hà Nội, Bộ Giao thông Vận tải đã tổ chức cuộc họp giao ban trực tuyến về vận chuyển hàng hóa với Sở Giao thông Vận tải 63 tỉnh, thành phố.
Tình trạng đóng cửa các cảng do dịch và sự gia tăng khối lượng hàng hóa đang gây ra tình trạng tắc nghẽn trên toàn cầu và việc chuẩn bị cho Giáng sinh có thể khiến tình hình sẽ không sớm cải thiện.
Sau thông tin về hàng trăm doanh nghiệp vận tải tụ tập giữa mùa dịch COVID-19 để xin "giấy thông hành" cho xe vận tải hàng hóa tại Hải Phòng, UBND TP Hải Phòng đã nhanh chóng ra văn bản tạm dừng cấp Giấy xác nhận kiểm soát phương tiện vận tải. Đồng thời, tạm dừng kiểm soát tại các chốt ra vào thành phố.
Kết quả kinh doanh quý I/2026 của nhiều ngân hàng dần được hé lộ, cho thấy lợi nhuận tiếp tục tăng nhưng phân hóa rõ rệt trong bối cảnh chi phí vốn và rủi ro tín dụng còn hiện hữu.