Như vậy sau hơn 10 năm (chính xác là 14 năm), cuối cùng chiếc Toyota Vios tại Việt Nam đã được trang bị một động cơ mới.

Dù cùng có xuất xứ từ những thương hiệu Nhật danh tiếng nhưng 2 mẫu xe này đang dành được những sự đón nhận hoàn toàn trái chiều từ phía người dùng Việt.

Toyota Việt Nam đã không ít lần phát đi thông điệp sẽ rút nhà máy khỏi Việt Nam nếu không có chính sách rõ ràng phát triển ngành công nghiệp này trước làn sóng xe giá rẻ ASEAN tràn về khi thuế suất về 0% năm 2018. Thực tế, nhiều năm qua, doanh nghiệp này vẫn có mức lợi nhuận đáng mơ ước.

VEAM đặt mục tiêu lãi sau thuế 3.500 tỷ đồng trong năm 2016, nhưng đến năm 2017 chỉ còn 3.100 tỷ đồng và năm 2019 sẽ chỉ còn 2.400 tỷ đồng.

Với thế hệ mới vừa ra mắt, Hyundai Elantra đã có cuộc "bứt tốc thần kì" để lọt vào top 10 xe ăn khách nhất toàn cầu.