Quản lí 22 sân bay trên cả nước, ACV thu trung bình hơn 50 tỉ đồng mỗi ngày, biên lãi ròng gần 50%

Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (Mã: ACV) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quí III/2019 cho thấy doanh thu thuần đạt 4.591 tỉ đồng, tăng trưởng 15,1% so với quí III năm ngoái. Trung bình mỗi ngày, công ty ghi nhận hơn 50 tỉ đồng doanh thu.

Lợi nhuận gộp đạt 2.412 tỉ đồng, tăng 18,3% và tương ứng với biên lãi gộp 52,5%. Các khoản chi phí tài chính, bán hàng, quản lí doanh nghiệp không thay đổi đột biến. Kết quả, ACV đạt lợi nhuận sau thuế 2.207 tỉ đồng trong quí III, tăng trưởng 18,4% so với cùng kì 2018.

Lũy kế 9 tháng, Tổng công ty ghi nhận doanh thu thuần 13.500 tỉ đồng và lãi trước thuế thuế 7.298 tỉ đồng, tăng trưởng lần lượt 13% và 19,2%. Lợi nhuận sau thuế 5.908 tỉ đồng, tương ứng với biên lợi nhuận ròng 43,8%.

Năm 2019, ACV dự kiến doanh thu đạt 19.127 tỉ đồng, lợi nhuận trước thuế 8.190 tỉ đồng, lần lượt tăng 7% và 9% so với thực hiện năm 2018. Sau ba quí đầu năm, Tổng công ty đã thực hiện 89% kế hoạch lợi nhuận và 70,6% kế hoạch doanh thu.

Tổng tài sản thời điểm cuối quí III đạt 59.703 tỉ đồng, tăng trưởng 11,3% so với ngày đầu năm. Trong đó, tài sản ngắn hạn chiếm 64,4%, tương ứng giá trị 38.477 tỉ đồng. Đáng chú ý, các khoản đầu tư nắm giữ đến ngày đáo hạn của ACV lên tới 31.382,5 tỉ đồng, chiếm trên 52% tổng tài sản

Nợ ngắn hạn cuối quí III đã vượt 10.000 tỉ đồng, tăng 30,2%. Vốn chủ sở hữu đạt 34.452 tỉ đồng, tương đương 57,7% tổng tài sản và tăng 11,9% so với ngày đầu năm nay. Vốn điều lệ của ACV hiện là 21.772 tỉ đồng, trong đó Ủy ban Quản lí vốn Nhà nước tại doanh nghiệp ("Siêu Ủy ban") sở hữu 95,4%.

Giá trị phải thu ngắn hạn tại ngày 30/9 là 5.841 tỉ đồng, tăng xấp xỉ 10%. Trong số này, phải thu từ các khách hàng là các hãng hàng không đạt 2.359 tỉ đồng.

Các hãng hàng không đứng đầu danh sách phải thu của ACV thời điểm 30/9/2019. Nguồn: Báo cáo tài chính, click để xem rõ hơn.

Đứng đầu danh sách phải thu của ACV là CTCP Hàng không Vietjet với dư nợ hơn 617 tỉ đồng, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đứng thứ hai với gần 559 tỉ đồng; CTCP Hàng không Jetstar Pacific dư nợ gần 158 tỉ đồng, hãng hàng không Bamboo Airways (Tre Việt) của Tập đoàn FLC nợ 107,5 tỉ đồng.

Một hãng hàng không nội đang nợ ACV 25,9 tỉ đồng là CTCP Hàng không Mê Kông (Air Mekong). Khoản mục này đã bị ACV xếp vào nhóm nợ xấu, bản thân Air Mekong đã ngừng bay từ năm 2013 và bị Bộ Giao thông vận tải hủy bỏ giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không vào năm 2015.

Siêu dự án sân bay Long Thành

Ông Lại Xuân Thanh - Chủ tịch Hội đồng quản trị ACV. Ảnh: Kiên Dương.

ACV hiện đang quản lí 22 cảng hàng không trên cả nước, bao gồm 9 cảng hàng không quốc tế và 13 cảng hàng không nội địa.

Mới đây ACV đã được Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đề xuất Quốc hội giao đầu tư Cảng hàng không Quốc tế Long Thành.

Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông hàng không cấp đặc biệt, có qui mô vốn đầu tư ước tính lên tới 111.689 tỉ đồng, tương đương gần 4,8 tỉ USD, có cơ hội phát triển thành cảng hàng không trung chuyển trong khu vực.

"Hiện các kế hoạch mà ACV trình Thủ tướng Chính phủ đã được các bộ ngành, Ủy ban Quản lí vốn nhà nước xem xét giám sát chặt chẽ về khả năng đáp ứng vốn. Hàng năm, Bộ GTVT sẽ có báo cáo cụ thể, chi tiết về tiến độ, phương án tài chính, các giai đoạn triển khai dự án đến Quốc hội giám sát", Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể khẳng định.

Nếu Quốc hội phê chuẩn việc chỉ định thầu đối với dự án sân bay Long Thành, ACV sẽ trở thành chủ đầu tư duy nhất tại đây. 

Tuy nhiên trong phiên thảo luận tổ (chiều 24/10), ông Vũ Hồng Thanh, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế, cơ quan chịu trách nhiệm thẩm tra dự án, nhận định rằng "việc Quốc hội chỉ định thầu cho một doanh nghiệp cụ thể thực hiện một dự án đầu tư công, trước nay chưa từng có".

CTCP Chứng khoán TP Hồ Chí Minh (HSC) cho rằng Dự án có thể sẽ được triển khai sớm, do thời gian sân bay quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đi vào hoạt động dự kiến là năm 2025 để giải quyết vấn đề quá tải ở sân bay Tân Sơn Nhất hiện tại.

Cũng theo HSC, mặc dù quá tải nhưng tốc độ tăng trưởng lượng khách quốc tế tại sân bay Tân Sơn Nhất trong quí III đã có những cải thiện rất tích cực, từ mức 1,6% và 3,9% trong quí I và quí II lên con số 5,8% của quí III.

Tổng lượng khách du lịch quốc tế đến Việt Nam trong quí III đạt 4,4 triệu lượt (tăng 17,4% so với cùng kì); trong đó khách du lịch Trung Quốc tăng mạnh lên 1,5 triệu lượt (tăng 20,4% so với cùng kì); khách du lịch Hàn Quốc cũng tăng mạnh 24,9% so với cùng kì lên 1,1 triệu lượt.

Lượng hành khách nội địa cũng cải thiện mạnh trong quí III với tăng trưởng 11,8% so với cùng kì, cao hơn đáng kể mức tăng 6,9% và 8,1% trong quí I và II.

Tổng cộng trong quí III, ACV đã phục vụ 19,4 triệu lượt khách nội địa (tăng 11,8% so với cùng kỳ). Ngoài ra, hành khách quốc tế (không bao gồm hành khách tại sân bay quốc tế Đà Nẵng và Cam Ranh ) đạt 7,1 triệu lượt (tăng 9,8% so với cùng kì).