Tân Cảng Sài Gòn hiện là doanh nghiệp đứng đầu ngành cảng biển Việt Nam khi chiếm 55% thị phần toàn quốc, tổng khối lượng hàng hóa đạt gần 150 triệu tấn, tăng 10% so với năm 2023.

Ba tháng đầu năm, nhiều doanh nghiệp cảng biển, vận tải biển chứng kiến mức lợi nhuận sụt giảm sâu khi giá cước tàu giảm, lượng tàu mới gia tăng và dòng chảy thương mại suy yếu.

Dự báo cảng Gemalink có khả năng lỗ trong quý I/2021, theo VDSC.

Sản lượng thông quan qua các cảng ở khu bến Đình Vũ tăng trưởng khá tốt, giúp các cảng GMD, PHP, DVP bù đắp cho sự sụt giảm lượng hàng lạnh cùng kỳ và cảng VSC sinh lãi sớm hơn dự kiến.