mía đường
Dân Thái ăn đường nội địa giá 'cắt cổ': Nghịch lý do đâu?
Tại sao Thái Lan đứng thứ 2 trên thế giới về xuất khẩu đường mà người Thái lại phải tiêu thụ đường đắt hơn người Việt?
Niên vụ sản xuất mía đường 2017 - 2018 giảm nhẹ do bão lũ
Do nhiều khu vực nguyên liệu bị ảnh hưởng do các đợt bão lũ vừa qua, Hiệp hội mía đường Việt Nam đã điều chỉnh kế hoạch niên vụ sản xuất 2017 - 2018.
Công khai thu mua giá mía nguyên liệu cho nông dân
Nhằm đảm bảo lợi ích hài hòa cho người trồng mía và các công ty mía đường trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, UBND tỉnh đã thống nhất, công khai giá thu mua mía nguyên liệu niên vụ 2017-2018.
Nên để nông dân trồng mía đối mặt với ATIGA
“Tôi nghĩ chúng ta cứ mạnh dạn đối mặt với ATIGA vì tôi biết nông dân Việt Nam rất giỏi và tôi đặt niềm tin ở họ”, Ông Đỗ Thành Liêm, Phó chủ tịch Hiệp hội mía đường Việt Nam, Giám đốc Cty CP VietSugar, nhận định.
Vinamilk chính thức bước chân vào ngành mía đường Việt Nam
Ngày 28/11, Vinamilk tổ chức buổi Lễ ra mắt Công ty Cổ phần Đường Việt Nam tại tỉnh Khánh Hòa với công xuất sản xuất 10.000 tấn mía/ngày, tinh luyện đường thô 1.500 tấn/ngày.
'Bán mình' hay đóng cửa?
Yêu cầu cấp thiết về tái cơ cấu ngành mía đường đang được đặt ra, bởi nếu không thay đổi, các doanh nghiệp mía đường sẽ phải “bán mình” hoặc đóng cửa trong những năm tới.
Sức ép Thái Lan và thế khó của mía đường Việt Nam
Nếu Brazil như “anh cả” của ngành mía đường đứng đầu thế giới có chính sách hỗ trợ của nhà nước, công tác nghiên cứu giống mía và sử dụng hiệu quả công cụ quản lý nông nghiệp chính xác, Thái Lan được chính phủ trợ cấp đến “tận răng”, Phillipines có chiến lược đa dạng hóa sản phẩm và sản xuất thêm xăng sinh học từ mía, Ấn Độ được đầu tư bài bản với những nghiên cứu khoa học kỹ thuật bề dày 42 năm… thì nông dân và doanh nghiệp ngành mía đường Việt Nam lại đang “tự bơi” bởi còn thiếu các chính sách hỗ trợ thiết thực.
Doanh nghiệp mía đường sẽ 'chết yểu'?
Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) đã được báo trước với ngành mía đường cách đây nhiều năm nhưng mức độ ảnh hưởng lại khốc liệt liệt hơn dự tính.
Hơn 7.600 ha diện tích cây công nghiệp Tây Nguyên tan hoang sau bão
Cơn bão số 12 gây ra thiệt hại nặng nề cho ngành nông nghiệp các tỉnh Tây Nguyên. Theo thống kê sơ bộ, hơn 7.000 hecta mía nguyên liệu, 100 hecta cà phê và 30 hecta tiêu trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk gãy đổ, trong khi nông dân tỉnh Gia Lai cũng mất trắng hơn 500 hecta mía và hàng ngàn trụ tiêu.
Ngành đường lại kêu cứu
Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam, khi thị trường đường biến động bất lợi, chính nông dân sẽ gặp khó.
Giải pháp cho ngành đường từ năm 2018?
Thời hạn thực thi Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) cận kề đang tạo áp lực cạnh tranh khốc liệt cho ngành đường vốn được bảo hộ chặt chẽ hơn 20 năm qua.
Giá mía giảm, nỗi lo tăng
Ở ĐBSCL, mía thu hoạch giảm năng suất, giá nhân công tăng cao, trong khi giá thu mua mía hiện thấp hơn so với giá bao tiêu của các nhà máy
Doanh thu sụt giảm, Mía đường 333 vẫn ghi nhận EPS tăng trưởng ấn tượng
Mía đường 333 ghi nhận mức doanh thu thuần giảm 8% nhưng lợi nhuận sau thuế tăng tới 68% so với cùng kỳ.
Ngành đường mở hội nghị quốc tế 'mổ xẻ' thực trạng, định vị tương lai
Là một trong những nước có diện tích trồng mía đường và sản lượng sản xuất đường lớn của thế giới, nhưng trước thách thức của thay đổi công nghệ chế biến, xu hướng đa dạng hoá các nguồn cung đường từ nhiều nguồn gốc cây, trái khác nhau đòi hỏi ngành mía đường phải có những đổi thay triệt để nếu không muốn chịu thua trên sân nhà.
Vì đâu đường Biên Hòa hủy niêm yết?
BHS hủy niêm yết để sáp nhập vào SBT sẽ tạo ra một doanh nghiệp mía đường lớn gấp đôi quy mô hiện tại của riêng SBT hay BHS.
Đại biểu Nguyễn Văn Mạnh đề xuất, bổ sung quy định dòng xe điện hybid không có sạc ngoài được hưởng ưu đãi thuế suất thuế TTĐB với mức thuế suất bằng 70% mức thuế suất của dòng xe xăng dầu.
Liên kết nổi bật